Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giao thông và năng lượng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, kiểm soát chặt tiến độ, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, bảo đảm chất lượng, an toàn và hoàn thành đúng kế hoạch các dự án giao thông, năng lượng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 487/TB-VPCP ngày 15/9/2026 thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại chuyến kiểm tra và làm việc về tình hình triển khai các dự án trọng điểm về giao thông và năng lượng tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc tại cuộc làm việc về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long. Ảnh: VGP
Tại văn bản, Phó Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chỉ đạo các nhà thầu tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công "3 ca 4 kíp", chủ động áp dụng các giải pháp kỹ thuật để hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch đã đề ra.
Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố: Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long tiếp tục rà soát, nâng công suất, mở mỏ mới, điều chuyển linh hoạt nguồn vật liệu giữa các dự án để cung ứng cho các dự án trọng điểm theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.
Các địa phương, cơ quan chủ quản các dự án có nhu cầu về vật liệu khẩn trương làm việc với các địa phương có mỏ để có kế hoạch nâng công suất, mở mỏ mới, điều chuyển linh hoạt nguồn vật liệu giữa các dự án, đảm bảo tiến độ yêu cầu.
Đối với các dự án trọng điểm ngành năng lượng, bảo đảm an ninh cung cấp điện là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, cấp bách, có ý nghĩa quyết định đối với mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn tới.
Khu vực đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt là thành phố Cần Thơ, có vai trò ngày càng quan trọng trong chiến lược phát triển quốc gia; việc hình thành các Khu công nghiệp, Trung tâm Năng lượng tại khu vực này là cần thiết, góp phần bảo đảm tăng trưởng bền vững, thực hiện các mục tiêu theo Nghị quyết Đại hội Đảng và các chỉ đạo của Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.
Theo kết luận, Phó Thủ tướng yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc, bảo đảm tiến độ các dự án nhiệt điện.
Đối với dự án Nhà máy nhiệt điện Long Phú, Phó Thủ tướng giao Bộ Công Thương sớm làm việc với PVN và các cơ quan liên quan để xem xét giải quyết các đề xuất.
Trong đó, việc bổ sung dự án Nhà máy điện Long Phú 2, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật có liên quan về điện lực, pháp luật về quy hoạch. Bộ Công Thương phải đánh giá đầy đủ tính khả thi, hiệu quả, khả năng hấp thụ của hệ thống và giải tỏa công suất; báo cáo Thủ tướng theo quy định.
Đối với dự án Nhà máy nhiệt điện Sông Hậu 2, Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan kết thúc giải quyết với chủ đầu tư đối với các nội dung tranh chấp phát sinh, bảo đảm hài hòa lợi ích, phù hợp quy định pháp luật và cam kết quốc tế; hoàn thành trong tháng 9/2026.
Trên cơ sở đó, bộ báo cáo Thủ tướng đề xuất của PVN liên quan đến dự án Nhà máy Nhiệt điện Sông Hậu 2 để sớm triển khai dự án, bảo đảm tiến độ vận hành năm 2030 theo quy định.
Đối với dự án thuộc Chuỗi Dự án Trung tâm Điện lực Ô Môn - Lô B, Phó Thủ tướng yêu cầu PVN khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu kiểm soát chặt chẽ đường găng tiến độ của các dự án thượng nguồn và trung nguồn.
Mục tiêu phấn đấu rút ngắn tiến độ ở những hạng mục đủ điều kiện, bảo đảm đáp ứng mốc tiến độ có dòng khí đầu tiên (First Gas) không muộn hơn quý III/2027.
UBND tỉnh An Giang được giao chỉ đạo khẩn trương hoàn tất việc bàn giao mặt bằng sạch cho dự án xây dựng tuyến đường ống vận chuyển khí đối với chiều dài đoạn ống thuộc địa bàn tỉnh.
Đối với Dự án Nhà máy nhiệt điện Ô Môn II, Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan, EVN, PVN và chủ đầu tư tổ chức cuộc họp để giải quyết dứt điểm các vướng mắc, bảo đảm yêu cầu về tiến độ thực hiện dự án theo quy hoạch được duyệt, bảo đảm hài hòa lợi ích Nhà nước, Nhà đầu tư, không để việc đàm phán hợp đồng kéo dài làm chậm tiến độ dự án; hoàn thành trong tháng 9/2026.
Đối với Dự án Nhà máy nhiệt điện Ô Môn III, Phó Thủ tướng yêu cầu hoàn thành công tác đấu thầu nhà thầu EPC trong tháng 9/2026 và các gói thầu liên quan, bảo đảm đồng bộ với tiến độ gói thầu EPC; bảo đảm hoàn thành dự án đúng tiến độ vận hành theo quy hoạch đã phê duyệt.
Đối với Dự án Nhà máy nhiệt điện Ô Môn IV, theo yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ, phải tiếp tục thực hiện tốt các công tác xây dựng, đẩy nhanh tiến độ thực hiện, chất lượng, hoàn thành, đưa vào sử dụng Nhà máy nhiệt điện Ô Môn IV trước năm 2028.
Về đề xuất của PVN liên quan đến bổ sung nhà máy điện Ô Môn V, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu tập đoàn này có văn bản chính thức gửi Bộ Công Thương.
Đề xuất này phải bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật về điện lực, pháp luật về quy hoạch, trong đó lưu ý làm rõ việc bảo đảm nguồn khí cấp cho toàn Trung tâm điện lực Ô Môn - Lô B.
Bên cạnh đó, PVN phải đánh giá tính khả thi, hiệu quả có cam kết tiến độ thực hiện năm 2030, khả năng hấp thụ của hệ thống và giải tỏa công suất. Bộ Công Thương được giao báo cáo Thủ tướng theo quy định.
-
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, kiểm soát chặt tiến độ, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, bảo đảm chất lượng, an toàn và hoàn thành đúng kế hoạch các dự án giao thông, năng lượng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. -
Phấn đấu khởi công Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu, hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra. Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027. -
Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới
Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội. -
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
-
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026. -
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch. -
Đến năm 2050 dự kiến cả nước sẽ có 46 tuyến đường cao tốc
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã nêu rõ mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km. -
Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị. -
Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. -
Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. -
Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững. -
Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.
-
Từ cải cách thể chế đến năng lực phát triển bền vững của doanh nghiệp
-
100 khách hàng có cơ hội kiến tạo Peugeot 408 Sport Edition của riêng mình
-
FDI công nghệ tăng tốc, doanh nghiệp Việt chạy đua vào chuỗi cung ứng
-
PCI 2.0: Cải cách để tạo nền tảng phát triển doanh nghiệp
-
Đổi mới công nghệ, nâng sức cạnh tranh doanh nghiệp
