Thứ Ba, ngày 18/08/2026 18:22 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện

Minh Anh - 08:44 18/08/2026 GMT+7

Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành.

Bộ Công thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện. Quy chuẩn dự kiến áp dụng với trạm sạc tại khu vực công cộng, nơi trông giữ xe tập trung, trạm dừng nghỉ và khu vực tương tự. Trạm đặt bên trong nhà ở, chung cư, trung tâm thương mại và bãi đỗ xe trong nhà thực hiện theo quy định về xây dựng, phòng cháy chữa cháy có liên quan.

Theo đề xuất của Bộ Công thương, trụ sạc được sản xuất, nhập khẩu hoặc đưa ra thị trường trước ngày 01/7/2027 được tiếp tục lưu thông, lắp đặt trong 12 tháng. Trụ được lắp đặt hợp pháp trong thời gian chuyển tiếp này được sử dụng đến hết vòng đời, nhưng phải dừng nếu xuất hiện nguy cơ mất an toàn.

Sau 12 tháng chuyển tiếp, trụ sạc mới đưa ra thị trường phải đáp ứng quy chuẩn. Trụ sản xuất trong nước phải được chứng nhận, công bố và gắn dấu hợp quy, tức xác nhận sản phẩm đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Trụ nhập khẩu phải được kiểm tra nhà nước về chất lượng trước khi lưu thông.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Bộ Công thương cũng cảnh báo nguy cơ doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu dồn thiết bị trước ngày 01/7/2027 để tận dụng thời gian chuyển tiếp. Vì vậy, cơ quan soạn thảo đề xuất kiểm soát nguồn gốc và thời điểm sản xuất, nhập khẩu, lưu thông của từng lô hàng.

Đáng chú ý, trạm đang hoạt động vẫn phải rà soát toàn bộ hệ thống. Trạm vận hành trước ngày 01/7/2027 phải hoàn thành rà soát trong 6 tháng; lập kế hoạch và khắc phục những điểm chưa phù hợp trong 24 tháng.

  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.