Thứ Năm, ngày 15/10/2026 05:18 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Cục Hàng không chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành

Tú Anh - 08:07 14/10/2026 GMT+7

Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Long Thành từ ngày 11/10 đến 19/10/2026.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ tại Cảng HKQT Long Thành được triển khai cụ thể như sau: Thời gian thực hiện bắt đầu từ 00h00 ngày 11/10/2026 đến 23h59 ngày 19/10/2026 (theo giờ địa phương).

Hệ thống thiết bị kiểm tra: Hệ thống hỗ trợ dẫn đường và hạ cánh chính xác cho máy bay (ILS/DME). Hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh 05R/23L. 

Hiện tại nhiều hạng mục tại Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đã hoàn thành. (ảnh: Cục HKVN)

Để đảm bảo quá trình bay kiểm tra, hiệu chuẩn diễn ra chính xác và an toàn tuyệt đối, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Cảng hàng không Quốc tế Long Thành có trách nhiệm chủ trì, đảm bảo thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn đúng kế hoạch; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan (ATTECH, TWR Long Thành...) nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thực hiện.

Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu VATM có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp điều hành bay kiểm tra hiệu chỉnh an toàn; triển khai thủ tục phát hành thông báo hàng không (NOTAM) theo đúng quy định.

Đối với Cảng vụ Hàng không miền Nam (đại diện Cảng vụ Hàng không tại Cảng HKQT Long Thành), Cục HKVN yêu cầu Cảng vụ có trách nhiệm tổ chức kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn hàng không của các đơn vị trong quá trình triển khai thực hiện kế hoạch.

Trước đó, ACV có văn bản đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống, thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang trong giai đoạn nước rút để chuẩn bị ngày khai thác thương mại. Các đơn vị liên quan đồng loạt tăng tốc chuẩn bị nguồn lực, kịch bản chạy đua hoàn thiện công trình và thử nghiệm vận hành.

Để đảm bảo đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại vào tháng 12/2026, từ tháng 9 đến tháng 12 năm nay, sân bay Long Thành triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện. Đợt 1 (tháng 9 đến tháng 10/2026), đợt 2 (tháng 11/2026) và đợt 3 (tháng 12/2026).

Từ tháng 12 năm nay, ACV sẽ đưa vào khai thác sân bay Long Thành theo nguyên tắc tăng dần quy mô với 3 giai đoạn; trong đó, giai đoạn 1 (từ tháng 12/2026-3/2027) khai thác từ 6-10% công suất thiết kế; giai đoạn 2 (từ tháng 4/2027-10/2027) đạt khoảng 50% công suất thiết kế và giai đoạn 3 (từ sau tháng 10/2027) khai thác 100% công suất thiết kế.

Tags:
Bài liên quan
Tin cùng chuyên mục

  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.

  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.

  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.

  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.

  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
ĐỌC NHIỀU