Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 09:44 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế hạ tầng

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định yêu cầu nhà đầu tư làm đúng tiến độ

Phạm Viên - 09:10 14/06/2023 GMT+7

Chiều 13/6, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn đã chủ trì buổi làm với Công ty CP Tư vấn và Đầu tư Pegasus Bình Định về tình hình triển khai Dự án Khu Phức hợp Du lịch Sinh thái Pegasus.

Theo Cổng thông tin tỉnh Bình Định, Dự án Khu Phức hợp Du lịch Sinh thái Pegasus tại Bình Định do Công ty CP Tư vấn và Đầu tư Pegasus Bình Định (Singapore) làm chủ đầu tư, được Ban Quản lý Khu kinh tế cấp Giấy Chứng nhận Đăng ký Đầu tư lần đầu vào ngày 29/6/2015, trên quy mô diện tích 60,86 ha, tại xã Cát Hải, huyện Phù Cát, với tổng vốn đầu tư 216,73 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn và lãnh đạo sở, ngành chụp ảnh lưu niệm cùng các thành viên của Công ty CP Tư vấn và Đầu tư Pegasus Bình Định.

Đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu Giáo dục Kỹ năng sống Outward Bound Việt Nam tại Bình Định đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 20/QĐ-UBND ngày 08/01/2016. Thời gian qua, Công ty Pegasus Bình Định đã đầu tư một số hạng mục công trình thuộc giai đoạn I như: Khu nhà Đa năng, khu lưu trú học sinh, khối ký túc xá, khu hành chính lớp học, nhà vệ sinh, tường rào… Dự án đã tổ chức hoạt động đào tạo phát triển kỹ năng sống cho các học viên; hiện nay đang triển khai giai đoạn II.

Tuy nhiên, do ranh giới dự án có sự thay đổi bởi hành lang bảo vệ bờ biển và hành lang bảo vệ Tuyến Tỉnh lộ ĐT 639 đã được đầu tư xây dựng mới. Ngoài ra, Nhà Đầu tư dự kiến sẽ triển khai các hạng mục mới nhằm nâng cao hiệu quả của dự án. Theo báo của nhà đầu tư, tổng mức đầu tư dự kiến của dự án sau khi điều chỉnh trên 2.000 tỷ đồng.

Vì vậy, Công ty Pegasus Bình Định kiến nghị UBND tỉnh xem xét giải quyết kịp thời các khó khăn vướng mắc phát sinh do điều chỉnh quy hoạch và tiến độ đầu tư Dự án.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn yêu cầu nhà đầu tư cam kết triển khai thực hiện dự án theo đúng tiến độ; đồng thời mong muốn dự án khi đi vào hoạt động sẽ là điểm đến thu hút du khách, học sinh trong nước và nước ngoài, nhất là du khách, học sinh Singapore.

Để dự án triển khai đúng tiến độ, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Nhà đầu tư trong tháng 6/2023 phải có kế hoạch cụ thể về quy mô dự án điều chỉnh, nguồn vốn, thời gian đầu tư, hoàn thành dự án trong năm 2024. Bên cạnh đó cần có phương án kinh doanh cụ thể để dự án đi vào hoạt động có hiệu quả. UBND tỉnh sẽ xem xét hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho dự án khi đi vào hoạt động.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh, nếu Nhà đầu tư đảm bảo theo các yêu cầu của tỉnh đề ra thì trong tháng 7/2023 tỉnh cam kết sẽ giải quyết toàn bộ kiến nghị của nhà đầu tư. Nếu nhà đầu tư không tổ chức triển khai thực hiện thì UBND tỉnh sẽ xem xét thu hồi dự án.

Đại diện Công ty CP Tư vấn và Đầu tư Pegasus Bình Định thống nhất cao với yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh và cam kết thực hiện các hang mục, phần việc đúng tiến độ, sớm đưa dự án đi vào hoạt động.

  • Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới

    Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.
  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng

    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9

    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9

    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.