Hà Nội: Công ty Đại Nghĩa thi công sai thiết kế, huyện Mỹ Đức có đang tìm cách né tránh?
Hiện nay, để các tuyến đường giao thông nội đồng có tuổi thọ được lâu và chất lượng thì nhiều địa phương đã lựa chọn thiết kế kè đá hộc ở hai bên đường. Do vậy, việc thi công kè đá hộc không đúng thiết kế sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hại, đặc biệt có thể làm đường giao thông bị sụt lún ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường xung quanh.
Cũng như nhiều địa phương khác, huyện Mỹ Đức (thành phố Hà Nội) đang rất chú trọng vào việc đầu tư phát triển một số đường nội đồng để phục vụ cho việc canh tác của người dân ở địa phương này.
Cụ thể, ngày 12/6/2024, ông Lê Văn Trang, Phó Chủ tịch UBND huyện Mỹ Đức đã ký văn bản số 2959/QĐ-UBND về việc phê duyệt lựa chọn Công ty cổ phần vận tải Đại Nghĩa (có địa chỉ đội 1, tổ dân phố Tế Tiêu, thị trấn Đại Nghĩa, huyện Mỹ Đức, thành phố Hà Nội. Do ông Nguyễn Hoàng Huy làm đại diện pháp luật) là nhà thầu thi công dự án “Cải tạo, nâng cấp đường giao thông nội đồng thuộc thôn Vài, xã Hợp Thanh (điểm đầu từ Cống Sắt đến cầu sang Đồng Lim và tuyến nhánh)” có trị giá 13.228.599.000 đồng.
Dự án này gồm các hạng mục chính như: Nền đường, mặt đường, kè đá gia cố, gờ cống an toàn, cống thoát nước...
Theo bản vẽ yêu cầu kỹ thuật của hạng mục kè đá hộc, xen kẽ những viên đá hộc cùng hàng hay những hàng đá hộc với nhau là lớp vữa mác 100 để bảo đảm tính liên kết và vững chắc cho công trình.
Tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên, thay vì xây liên kết từng viên đá hộc, các công nhân của Công ty cổ phần vận tải Đại Nghĩa lại xếp những viên đá hộc liền nhau, sau đó dùng tay vẩy vữa và chát bên mạch ngoài một cách sơ sài và cẩu thả...Việc này không chỉ ảnh hưởng làm mất mỹ quan bên ngoài, mà còn tiềm ẩn nguy hiểm về chất lượng của công trình khi đưa đường giao thông vào sử dụng.
Trước việc một dự án đường giao thông có trị giá hơn 13 tỷ đồng được Công ty cổ phần vận tải Đại Nghĩa thi công một cách cẩu thả, ngày 14/11, phóng viên Tòa soạn Môi trường giao thông đã tới UBND huyện Mỹ Đức để đặt lịch tìm hiểu thông tin.
Tuy nhiên, thay vì kiểm tra và xử lý những dấu hiệu sai phạm của nhà thầu hay cung cấp thông tin cho báo chí, thì UBND huyện Mỹ Đức lại tìm cách né tránh cung cấp thông tin cho cơ quan báo chí. Cụ thể, ngày 18/11/2024, ông Lê Văn Trang, Phó Chủ tịch UBND huyện Mỹ Đức đã kí văn bản số 2922/UBND-VP gửi Tạp chí Môi trường Giao thông.
Tại văn bản này, UBND huyện Mỹ Đức chỉ thông tin: “Nội dung đặt lịch làm việc và đề nghị cung cấp thông tin của Quý cơ quan liên quan đến lĩnh vực đầu tư xây dựng. Trên tinh thần cầu thị, lắng nghe phản ánh của Quý cơ quan, UBND huyện Mỹ Đức xin trân trọng tiếp thu và sẽ nghiên cứu, rà soát lại các thông tin đã được Quý cơ quan nêu theo chức năng, nhiệm vụ của UBND huyện. Trường hợp quy trình thực hiện các gói thầu của Công ty cổ phần vận tải Đại Nghĩa có nội dung chưa phù hợp với quy định UBND huyện sẽ kiên quyết xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật”.
Trong khi đó, hàng loạt những câu hỏi của phóng viên đã gửi UBND huyện Mỹ Đức để làm rõ về việc thi công sai thiết kế ảnh hưởng đến giao thông và môi trường xung quanh thì UBND huyện Mỹ Đức lại bỏ ngỏ theo cách im lặng. Dư luận vẫn còn băn khoăn: UBND huyện Mỹ Đức đã kiểm tra và xử lí nếu vi phạm đã diễn ra hay chưa? Tại sao những sự việc này lại không được thông tin đến báo chí một cách công khai minh bạch? Phải chăng có vấn đề gì khuất tất mà UBND huyện Mỹ Đức lại không thể công khai minh bạch trước cơ quan báo chí và công chúng dư luận?
Được biết, Công ty cổ phần vận tải Đại Nghĩa chỉ trong thời gian ngắn nhưng trúng rất nhiều những dự án trên địa bàn huyện Mỹ Đức, thành phố Hà Nội.
Trước những sự việc trên, kính đề nghị UBND thành phố Hà Nội cần nhanh chóng chỉ đạo các cơ quan chuyên môn liên quan kiểm tra công tác đấu thầu và thi công dự án tại huyện Mỹ Đức để các công trình giao thông có vốn đầu tư từ Nhà nước được sử dụng một cách hiệu quả nhất.
Tạp chí Môi trường Giao thông sẽ tiếp tục thông tin!
-
Chỉ còn chưa đầy 20 ngày đếm ngược đến mốc thông tuyến 3.000km cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. Những chuyển động tích cực ngày đêm trên công trường dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho thấy dự án này đang tiến rất gần tới mục tiêu chung. -
Hạ tầng xe điện bứt tốc: Hà Nội và TP.HCM xuất hiện loạt trạm sạc quy mô lớn
Tại Hà Nội và TP.HCM, người dùng xe điện VinFast ngày càng thuận lợi hơn khi trạm sạc có ở khắp nơi với nhiều trụ công suất lớn 60-300kW, giúp rút ngắn thời gian sạc. -
Từ ngày 10/11, thí điểm thay đổi tốc độ và phân làn trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Từ ngày 10/11/2025, một số quy định mới về tốc độ và phân làn phương tiện sẽ được thí điểm trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn từ Km0+00 đến Km123+080 (Nội Bài – Yên Bái). Mục tiêu nhằm tăng cường an toàn giao thông và tổ chức lưu thông hợp lý hơn trên tuyến kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc. -
Thí điểm sơn chữ 'Dừng lại' trên đường để đảm bảo an toàn
Cục CSGT vừa thí điểm sơn khẩu hiệu, biển báo "Dừng lại" trên đường nhánh ra đường chính, buộc người tham gia giao thông, kể cả xe ưu tiên phải dừng lại trước biển, chỉ được đi khi đảm bảo an toàn. -
Hà Nội tăng cường xe buýt phục vụ du khách tham quan Hội chợ Mùa Thu 2025
UBND TP. Hà Nội cho biết vừa ban hành công văn thống nhất chủ trương tăng cường các tuyến xe buýt công cộng, nhằm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách tham quan Hội chợ Mùa Thu năm 2025. -
Sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật để cao tốc có làn vượt riêng
Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT cho biết, đơn vị này sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật theo hướng đường cao tốc có 02 làn trở lên sẽ bố trí 01 làn để vượt. -
Dự án đường cao tốc Vũng Áng - Bùng và Vạn Ninh - Cam Lộ sắp thông xe
Theo kế hoạch, hai tuyến cao tốc khu vực miền Trung gồm Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5 km đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19/8. -
Đồng bộ hạ tầng giao thông – Chìa khóa giúp Bình Định phát triển đột phá
Những năm gần đây, Bình Định đã xác định hạ tầng giao thông là một trong ba khâu đột phá chiến lược để phát triển kinh tế - xã hội. Tỉnh đã huy động mọi nguồn lực, tranh thủ vốn Trung ương, đầu tư công, đối tác công tư (PPP) và xã hội hóa để triển khai nhiều công trình trọng điểm, mang tính kết nối liên vùng.
-
Khẩn trương giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ được giao; đặc biệt là hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị đủ điều kiện để khởi động, khởi công, động thổ một số hạng mục, công trình thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. -
Cung đường đèo Quy Hòa – dải lụa xanh dẫn lối vào thành phố biển Quy Nhơn
Nằm ở cửa ngõ phía Nam của thành phố biển Quy Nhơn (Bình Định), tuyến đường đèo Quy Hòa không chỉ là một lối đi giao thông quan trọng mà còn là điểm nhấn cảnh quan đặc biệt của đô thị du lịch đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Cung đường đèo uốn lượn, một bên núi rừng – một bên biển xanh, mở ra cánh cổng kỳ diệu dẫn vào thành phố biển Quy Nhơn. -
Triển khai cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội. -
Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe theo hình thức PPP
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủvề việc dự kiến cùng các doanh nghiệp trong nước hợp lực triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đầu tư PPP. -
Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm chất lượng, tiến độ cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bình Phước theo dõi, chỉ đạo triển khai Dự án hiệu quả, chống tiêu cực, lãng phí…; chú ý bảo đảm chất lượng, tiến độ, không để đội giá. -
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, xử lý dự án lãng phí
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị rà soát, sửa đổi các thủ tục hành chính rườm rà, gây ách tắc, lãng phí nguồn lực; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền. -
Hà Nội dự kiến khởi công cầu Tứ Liên vào dịp 19/5
UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở, ban, ngành triển khai các thủ tục, đảm bảo đủ điều kiện khởi công xây dựng cầu Tứ Liên vào dịp 19/5/2025. -
Tăng cường kiểm tra, khắc phục hư hỏng trên các tuyến đường cao tốc
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục theo đúng các quy định của hợp đồng. -
Khánh thành 2 tuyến đường gần 2.600 tỷ đồng nối cao tốc Bắc - Nam
Đường Vạn Thiện - Bến En và đường nối quốc lộ 1 với 45 dài hơn 26 km, tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, được thông xe sáng nay sau hơn 1 năm thi công. -
Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ cải tạo mương nước thành bãi đỗ xe
Thành phố Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ đồng để cải tạo hàng loạt tuyến mương nước thành bãi đỗ xe, công viên nhằm tạo cảnh quan khu vực, phát triển hạ tầng kỹ thuật và cải thiện vệ sinh môi trường, nâng cao chất lượng đời sống cho cộng đồng người dân.
