Thành phố Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ đồng để cải tạo hàng loạt tuyến mương nước thành bãi đỗ xe, công viên nhằm tạo cảnh quan khu vực, phát triển hạ tầng kỹ thuật và cải thiện vệ sinh môi trường, nâng cao chất lượng đời sống cho cộng đồng người dân.
UBND thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh cho biết thành phố vừa hoàn thành dự án cải tạo tuyến mương, chỉnh trang đô thị tại phố Hải Phúc, phường Hồng Hải, TP Hạ Long thành công viên cây xanh kết hợp với bãi đỗ xe.Theo đại diện thành phố, đây là một trong 4 dự án nằm trong kế hoạch chỉnh trang đô thị, cải tạo các tuyến mương dẫn nước tại các phố Hải Phúc, Hải Hà, Hải Thịnh và Hải Lộc thuộc phường Hồng Hải.Dự án do Ban Quản lý dự án TP Hạ Long làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư trên 20 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của thành phố.Tại tuyến phố Hải Phúc, phường Hồng Hải việc thi công hoàn thiện cải tạo đã hoàn thành tạo nên diện mạo mới cho khu phố này.Anh Phạm Văn Linh, ở phố Hải Phúc, TP Hạ Long cho biết, trước đây, các tuyến đường trong khu dân cư khá hẹp, trong khi khu vực cống này bỏ không rất lãng phí. Ngoài ra, việc tuyến mương hở khiến cho nhiều người ném rác xuống mương gây bốc mùi hôi thối.
"Từ ngày thành phố cải tạo, chỉnh trang tuyến phố này thành bãi gửi xe và công viên, dân cư sống xung quanh được thụ hưởng công trình cảm thấy rất vui mừng, đặc biệt là địa điểm đỗ xe", anh Linh chia sẻ.
Theo đại diện Ban dự án TP Hạ Long, việc cải tạo mương thoát nước nằm trên 4 tuyến phố thuộc địa bàn phường Hồng Hải nhằm mục tiêu tạo cảnh quan khu vực, đảm bảo mỹ quan đô thị, cải thiện môi trường đồng thời phát triển hạ tầng kỹ thuật, trong đó là giải quyết điểm đỗ xe cho người dân.Mỗi tuyến mương cải tạo có tổng diện tích dao động khoảng 4.000 - 6.000 m2, bao gồm các hạng mục bồn hoa cây xanh, đường dạo, bãi đỗ xe, ghế đá... cùng hệ thống chiếu sáng đồng bộ, hiện đại.Hệ thống cây xanh được lựa chọn cẩn thận, phù hợp với điều kiện thời tiết và khí hậu của TP Hạ Long và đồng bộ với đề án thành phố hoa của Hạ Long như hồng lộc, tùng phát, huỳnh liên, mai vạn phúc, hoa giấy... cao 1,5 - 2m, kết hợp với các loại hoa tầm thấp bao quanh tạo điểm nhấn.
"Ngoài tuyến phố đã hoàn thành xong, chúng tôi đang tập trung cải tạo 3 tuyến phố còn lại của phường Hồng Hải. Dự kiến toàn bộ các tuyến phố sẽ hoàn thành xong trước Tết nguyên đán", đại diện Ban Quản lý Dự án TP Hạ Long cho biết.Theo bà Phan Thị Hải Hường, Trưởng Ban tuyên giáo Thành ủy Hạ Long, hiện thành phố đang tập trung chỉnh trang đô thị tại hai phường Hồng Hà và Hồng Hải, trong đó điểm nhấn là cải tạo các tuyến mương thoát nước cũ của thành phố."Hiện thành phố có khoảng trên 32.000 phương tiện, trong đó chỉ có 50 điểm, bãi đỗ xe công cộng với diện tích là 23ha. Việc cải tạo các tuyến mương trên đáp ứng giải quyết phần nào bài toán thiếu chỗ đỗ xe cho thành phố", bà Hường chia sẻ.Trong thời gian tới, thành phố tiếp tục nghiên cứu cải tạo một số tuyến phố thành công viên, cây xanh và bãi đỗ xe góp phần đưa Hạ Long thành Thành phố di sản đáng sống, thân thiện với môi trường; đồng thời đưa diện mạo thành phố thủ phủ của Quảng Ninh theo hướng văn minh, hiện đại.
Phương án “Bến sông trăng” với mã số 168 đã được Hội đồng thi tuyển lựa chọn trao giải Nhất cuộc thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối quan trọng, mở rộng không gian đô thị nhưng vẫn hài hòa với cảnh quan sông Hương và đặc trưng kiến trúc Huế.
Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Long Thành từ ngày 11/10 đến 19/10/2026.
Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ 7 dự án đường sắt quan trọng, trong đó đáng chú ý là đề xuất bồi thường đất khi Nhà nước thu hồi tối đa bằng 2 lần mức quy định và cơ chế “nhà thầu chiến lược”.
Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực địa và làm việc về tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại Km23.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn, gỡ vướng vật liệu xây dựng và quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công cho các dự án giao thông trọng điểm.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, kiểm soát chặt tiến độ, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, bảo đảm chất lượng, an toàn và hoàn thành đúng kế hoạch các dự án giao thông, năng lượng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu, hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra. Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027.
Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành.
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
