Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:30 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Khánh thành 2 tuyến đường gần 2.600 tỷ đồng nối cao tốc Bắc - Nam

Tiến Minh - 11:20 10/02/2025 GMT+7

Đường Vạn Thiện - Bến En và đường nối quốc lộ 1 với 45 dài hơn 26 km, tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, được thông xe sáng nay sau hơn 1 năm thi công.

Dự án đường kết nối giữa hai quốc lộ 1 và 45 với cao tốc Bắc – Nam có chiều dài 14,6 km, tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng, được khởi công vào cuối tháng 1/2023. Tuyến đường bắt đầu từ xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa, giao cắt với quốc lộ 1, và kết thúc tại nút giao quốc lộ 45, thuộc xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, với tốc độ tối đa 80 km/h. Mặt đường rộng 12 m, bao gồm hai làn xe cơ giới và hai làn dành cho phương tiện thô sơ.

Dự án đường kết nối quốc lộ 1 và 45 với cao tốc Bắc – Nam được chia thành ba dự án thành phần. Trong đó, cầu vượt sông Mã do Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm chủ đầu tư, còn các tuyến đường dẫn hai đầu cầu do huyện Hoằng Hóa và huyện Thiệu Hóa đảm trách.

Đường nối quốc lộ 1 và quốc lộ 45 đoạn qua huyện Hoằng Hóa (Nguồn: Vnexpress)

Công trình tiêu biểu nhất của dự án là cầu Xuân Quang vượt sông Mã, thuộc tiểu dự án số 1, với tổng vốn đầu tư 655 tỷ đồng – mức lớn nhất trong toàn dự án. Cầu có chiều dài hơn 1.000 m, gồm 25 nhịp, trong đó ba nhịp chính giữa sông được thi công bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng. Tuyến đường kết nối với cao tốc Bắc – Nam tại nút giao Thiệu Giang, huyện Thiệu Hóa, đã thông xe kỹ thuật từ cuối tháng 4/2024.

Dự án này được tỉnh Thanh Hóa triển khai nhằm kết nối quốc lộ 1 và 45 với cao tốc Bắc – Nam nhánh phía Đông, tạo động lực phát triển các khu công nghiệp trong khu vực, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa các huyện phía Tây và các huyện ven biển như Hoằng Hóa, Hậu Lộc.

Bên cạnh đó, dự án đường Vạn Thiện – Bến En cũng được triển khai với chiều dài 12 km, tổng vốn đầu tư gần 1.200 tỷ đồng, khởi công từ tháng 8/2022. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng, gồm 4 làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h, đi qua hai huyện Nông Cống và Như Thanh. Điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam nhánh phía Đông và quốc lộ 45 tại Làng Mật, xã Vạn Thiện, điểm cuối tại thị trấn Bến Sung, huyện Như Thanh.

Tuyến đường này được đầu tư với mục tiêu khai thác tiềm năng du lịch của Vườn quốc gia Bến En, đồng thời từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông địa phương, đặc biệt là kết nối thuận lợi với cao tốc Bắc – Nam. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành sau khoảng 36 tháng thi công.

Vườn quốc gia Bến En, nằm trên địa bàn hai huyện Như Xuân và Như Thanh, cách TP Thanh Hóa 45 km về phía Tây Nam, có diện tích gần 15.000 ha với hệ sinh thái đa dạng, là điểm nghiên cứu khoa học và du lịch sinh thái hấp dẫn. Tuy nhiên, theo đánh giá của chính quyền địa phương, tiềm năng du lịch của khu vực này chưa được khai thác hiệu quả. Trước đây, việc kết nối giao thông với Bến En chủ yếu thông qua quốc lộ 45 và đường tỉnh 520 với quy mô nhỏ, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.