Kon Tum: Quyết liệt xử lý xe quá khổ, quá tải
Tại tỉnh Kon Tum, sau 3 tháng đầu năm cao điểm ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải đã góp phần tạo chuyển biến tích cực đến ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của các chủ phương tiện.
Xe quá khổ, quá tải không còn “đường sống”
Thực hiện Kế hoạch số 1042/KH-C08-P1 ngày 07/11/2022 của Cục C08 (Bộ Công an), Kế hoạch số 1362/KH-CAT-PC08 ngày 11/11/2022 của Công an tỉnh Kon Tum về cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, trật tự xã hội, trong 3 tháng đầu năm 2023, Phòng CSGT tỉnh Kon Tum đã cùng lực lượng CSGT các huyện đã đồng loạt ra quân xử lý các phương tiện có dấu hiệu quá khổ, quá tải.
Đồng thời, tổ chức tuyên truyền, vận động chấp hành nghiêm chỉnh việc bốc xếp, chở hàng hóa đúng trọng tải thiết kế của xe, không “cơi nới” thùng xe đến từng doanh nghiệp, nhà máy, chủ bến bãi, xưởng cơ khí, sửa chữa ô tô và vận động các doanh nghiệp, cá nhân có phương tiện vận tải vi phạm kích thước thùng xe tự giác tháo, cắt thùng xe trở về đúng với thiết kế đã được quy định.
Phòng CSGT tỉnh Kon Tum phối hợp với Đội CSGT- Công an huyện Ngọc Hồi kiểm tra kích thước thùng xe, tải trọng xe tại huyện Ngọc Hồi (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Cùng với đó, lực lượng CSGT của các huyện trên địa bàn tỉnh thường xuyên tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vận tải hàng hóa khi tham gia giao thông: cưỡng chế việc tháo, cắt thùng xe trở về theo đúng thiết kế đã được phê duyệt và thông báo tới cơ quan đăng kiểm để yêu cầu chủ xe phải kiểm định lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông theo quy định.
Khi xử lý các phương tiện chở hàng quá trọng tải, quá khổ phải bắt buộc hạ tải mới cho phương tiện tiếp tục lưu hành; tiến hành xác minh, làm rõ chủ phương tiện là tổ chức hay cá nhân vi phạm để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Đối với các trường hợp cố tình chống đối việc kiểm tra, xử lý, cản trở giao thông nghiêm trọng hoặc gây đình trệ hoạt động công cộng thì phải thu thập tài liệu, củng cố hồ sơ để xem xét xử lý về hành vi chống người thi hành công vụ hoặc gây rối trật tự công cộng.
Ngoài kiểm tra xe quá khổ, quá tải, lực lượng CSGT cũng nghiêm khắc xử lý các chủ phương tiện vi phạm (Ảnh: NGHĨA TRẦN).
Theo báo cáo của Phòng CSGT, trong 3 tháng đầu năm 2023, lực lượng CSGT đã xử lý 63 trường hợp vi phạm. Trong đó, xử lý 21 trường hợp chở hàng quá tải trọng cho phép, 34 trường hợp chở quá khổ giới hạn và 08 trường hợp tự ý cải tạo phương tiện.
Trung tá Nguyễn Ích Hòa - Đội trưởng Đội CSGT - Công an huyện Ngọc Hồi, cho hay: “Thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Công an tỉnh Kon Tum, lãnh đạo Công an huyện Ngọc Hồi, Đội CSGT đã đồng loạt ra quân, tập trung lực lượng tuyên truyền đến các chủ mỏ vật liệu xây dựng và các chủ phương tiện kinh doanh vận tải về việc chấp hành đúng về luật GTĐB. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với Trạm CSGT Ngọc Hồi (thuộc Phòng CSGT) để kịp thời phát hiện, xử lý các chủ phương tiện tự ý cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải. Với sự vào cuộc quyết liệt và đồng bộ nhiều biện pháp, 100% các chủ mỏ vật liệu xây dựng, các chủ phương tiện đã tự nguyện ký cam kết sẽ không cơi nới thành thùng, không chở quá khổ, quá tải”.
Các chủ phương tiện tự nguyện kí cam kết chấp hành
Vấn nạn xe quá khổ, quá tải là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều tuyến đường bị hư hỏng nghiêm trọng. Bên cạnh đó, đây cũng là nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm. Nhưng với sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Công an tỉnh Kon Tum, Phòng CSGT, Đội CSGT các huyện đã tập trung tối đa lực lượng ngày đêm căng mình bám trụ trên các tuyến đường để kịp thời phát hiện, xử lý các phương tiện tự ý cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải.
Huyện Ngọc Hồi là địa bàn thông thương với các nước bạn Lào - Campuchia. Đây cũng là huyện kết nối với các tỉnh như Quảng Nam - Đà Nẵng. Bên cạnh đó, huyện Ngọc Hồi đang tập trung và đẩy mạnh việc xây dựng các tuyến đường trung tâm thị trấn Plei Kần để phát triển kinh tế - xã hội. Chính vì lẽ đó, lưu lượng các phương tiện kinh doanh vận tải lưu thông qua đây tương đối đông đúc.
Phòng CSGT - Công an tỉnh Kon Tum quyết liệt xử lý các phương tiện cơi nới thành thùng xe, chở quá khổ, quá tải (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Tuy nhiên, với sự chỉ đạo sát sao và quyết liệt của ban Giám đốc Công an tỉnh Kon Tum, Trạm CSGT Ngọc Hồi đã luôn phối hợp chặt chẽ với Đội CSGT - Công an huyện Ngọc Hồi thường xuyên tổ chức tuần tra lưu động, đồng thời lập các chốt kiểm tra để kịp thời phát hiện và kiên quyết xử lý các phương tiện có dấu hiệu vi phạm về cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải. Ngoài ra, sẽ tập trung xử lý các lỗi vi phạm khác như: Vi phạm nồng độ cồn, phóng nhanh, vượt ẩu, chạy không đúng phần đường, làn đường…
Cùng với đó, huyện Ngọc Hồi cũng là địa bàn có số lượng các mỏ vật liệu xây dựng như: Cát, đá, sỏi…tương đối nhiều. Chính vì vậy, hoạt động vận tải tại huyện ngã 3 Đông Dương cũng rất sôi động. Tuy nhiên, được sự tuyên truyền của lực lượng Phòng CSGT, Đội CSGT, các chủ mỏ vật liệu và chủ phương tiện giao thông đã ý thức được việc chấp hành đúng luật giao thông đường bộ. 100% các chủ phương tiện đã chủ động và tự nguyện ký cam kết không cơi nới thành thùng, không chở quá khổ, quá tải khi lưu thông trên các tuyến đường.
Ông Nguyễn Quốc Tuấn - Giám đốc Công ty TNHH Xây lắp và Thương mại Hoàng Quân, đóng tại xã Đăk Nông, huyện Ngọc Hồi, cho biết: “Là một chủ mỏ vật liệu xây dựng trên địa bàn huyện Ngọc Hồi, chúng tôi luôn ý thức được việc phải chấp hành đúng luật giao thông đường bộ. Cùng với đó, khi lực lượng CSGT phổ biến và tuyên truyền việc chấp hành đúng các quy định đối với các phương tiện vận tải. Chúng tôi đã chủ động và tự nguyện ký cam kết sẽ không cơi nới thành thùng xe, không chở quá khổ, quá tải và chấp hành đúng luật giao thông đường bộ khi tham gia giao thông”.
Chủ phương tiện Kring Kỳ, cũng chia sẻ: “Khi các cán bộ giao thông tuyên truyền luật giao thông đường bộ, chúng tôi rất vui vẻ và chấp hành nghiêm túc khi tham gia giao thông trên đường. 100% xe vận tải của chúng tôi luôn cam kết không cơi nới, không chở quá khổ, quá tải. Bên cạnh đó, khi tham gia giao thông, các tài xế đều không phóng nhanh, vượt ẩu và đi đúng làn đường quy định”.
Chỉ đạo "nóng" xử lý xe quá khổ, quá tải
Ngày 13/3, ông Nguyễn Hữu Tháp - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kon Tum có Văn bản số 656 gửi Công an tỉnh Kon Tum, Sở GTVT, Ban An toàn Giao thông tỉnh, UBND thành phố, các huyện và Văn phòng Quản lý Đường bộ III.4 về việc tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện trên địa bàn toàn tỉnh.
Cụ thể, trong thời gian qua, công tác đảm bảo trật tự An toàn giao thông trên địa bàn tỉnh nói chung và công tác kiểm soát tải trọng phương tiện nói riêng đã được các ngành, các cấp, các đơn vị liên quan tập trung thực hiện và đạt được những kết quả tích cực. Tình trạng xe quá tải tham gia giao thông đã giảm đáng kể, đặc biệt là vi phạm về tải trọng và kích thước thùng xe, nhiều lái xe, chủ xe đã tự giác chấp hành quy định về kích thước thùng xe.
Các chủ phương tiện cơi nới thành thùng xe, chở quá khổ, quá tải và vi phạm nồng độ cồn sẽ không còn "đường sống" (Ảnh: NGHĨA TRẦN).
Theo đó, tiếp tục triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp về kiểm soát tải trọng xe theo Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 25/11/2016 của Thủ tướng Chính phủ. Tăng cường các giải pháp về kiểm soát tải trọng phương tiện, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên, liên tục nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và kết cấu hạ tầng giao thông.
Tăng cường các lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện, kích thước thùng xe trên các tuyến đường có nhiều xe quá tải lưu thông, trọng tâm là vào ban đêm. Tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành tham gia giao thông trên các tuyến đường.
Đề nghị Công an tỉnh Kon Tum, Sở GTVT, Ban An toàn Giao thông và Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 (thuộc Cục Đường bộ III) phối hợp để ra quân xử lý các phương tiện cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải lưu thông trên đường.
-
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày. -
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông. -
Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông. -
Xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn. -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia hướng dẫn hoàn tiền vé khi chuyến bay bị hủy
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết. -
Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng. -
CSGT triển khai tổng kiểm soát, xử lý xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc từ hôm nay
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa. -
Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
-
Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia. -
5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026. -
Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh. -
Không biết đọc, viết tiếng Việt có được thi giấy phép lái xe A1
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng. -
TP.HCM siết chặt quản lý xe ôm công nghệ, giao hàng qua ứng dụng
UBND TP.HCM vừa ban hành quy định yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải và ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab, Be... phải thực hiện báo cáo định kỳ hàng tháng về tình hình hoạt động, nhằm tăng cường trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. -
Xe Jeep khám phá Hà Nội: Sức hút trải nghiệm và bài toán du lịch xanh
Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô. -
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách. -
Dừng đặt lịch đăng kiểm xe ô tô qua ứng dụng trực tuyến
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến. -
Cục CSGT lưu ý đặt cảnh báo đúng khoảng cách khi xe gặp sự cố trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. -
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
-
Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô
-
An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?
-
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
-
Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
-
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
