Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 05:14 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
An toàn giao thông

Thanh Hóa: Nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho lứa tuổi học sinh

Lưu Thắm - 12:43 30/04/2025 GMT+7

Thực trạng tình hình tai nạn giao thông vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, khó lường, đặc biệt là tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh. Theo đó, việc nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông không chỉ là nhiệm vụ của cơ quan chức năng, mà là ý thức và trách nhiệm của mỗi người dân và học sinh khi tham gia giao thông.

Tình hình giao thông có nhiều chuyển biến tích cực

Trong những tháng đầu năm 2025, tình hình giao thông trên địa bàn tỉnh đã có những chuyển biến tích cực. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, quý I năm 2025 trên địa bản tỉnh xảy ra 165 vụ tai nạn giao thông (TNGT) và va chạm giao thông (VCGT), làm chết 98 người, làm bị thương 107 người; so cùng kỳ năm 2024 giảm 103 vụ (giảm 38,4% ), giảm 05 người chết (giảm 4,85), giảm 145 người bị thương (giảm 57,5%);

Thanh Hóa: Nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho lứa tuổi học sinh

Đoàn thanh niên học sinh Trường THPT Quảng Xương II vận động phong trào ứng xử văn hóa khi tham gia giao thông.

Trong đó, đường bộ xảy ra 164 vụ TNGT và VCGT, làm chết 98 người, bị thương 106 người; so với cùng kỳ 2024 giảm 102 vụ (giảm 38,3% ), giảm 04 người chết (giảm 3,9%), giảm 146 người bị thương (giảm 57,9%); Đường sắt xảy ra 1 vụ, bị thương 1 người; Đường thủy nội địa không xảy ra TNGT.

Nguyên nhân dẫn đến TNGT được các lực lượng chức năng xác định chủ yếu do vi phạm tốc độ, vi phạm phần đường, thiếu chú ý quan sát, tránh, vượt sai quy định, không giữ khoảng cách, chuyển hướng sai, đi bộ qua đường sai quy định, không nhường đường, vi phạm nồng độ cồn, dừng đỗ xe không đảm bảo an toàn...

Đảm bảo ATGT cho lứa tuổi học sinh

Thanh Hóa: Nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho lứa tuổi học sinh - 1Tăng cường nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành giao thông cho người dân, nhất là lứa tuổi học sinh.

Để hạn chế tai nạn giao thông, các cấp ủy Đảng, chính quyền và lực lượng chức năng ở địa phương đã có nhiều nỗ lực nhằm nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành giao thông cho người dân, nhất là lứa tuổi học sinh.

Theo đó, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật một cách thường xuyên, liên tục, sáng tạo và phù hợp với từng đối tượng; chú trọng việc giáo dục thanh niên, học sinh và phụ huynh tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự ATGT; duy trì và nhân rộng các mô hình “Trường học ATGT”, mô hình “Cổng trường ATGT”.

Phối hợp với các ngành chức năng tuyên truyền việc “Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông”, người dân địa phương tuyên truyền “Đã uống rượu, bia – không lái xe”…

Theo Thầy giáo Nguyễn Văn Ngọc, Hiệu trưởng Trường THPT Quảng Xương II, cho biết: Nhằm tăng cường nâng cao ý thức chấp hành công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, nhà trường đã triển khai đến giáo viên, học sinh chấp hành các quy định khi tham gia giao thông. Đồng thời, phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông – Trật tự tổ chức tuyên truyền giáo dục kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh.

Bên cạnh đó, nhà trường có thành lập đội thanh niên tình nguyện làm các công tác an toàn giao thông trước cổng trường vào trước buổi học và sau buổi học. Đội thanh niên tham gia cùng với an ninh các xã để tăng cường công tác tuần tra ATGT, nếu có vi phạm nhà trường sẽ kịp thời xử lý.

Đưa việc vi phạm ATGT để xét hạnh kiểm hàng tháng nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật TTATGT. Ngoài ra, nhà trường đã lồng ghép vào bộ môn kinh tế pháp luật để học sinh hiểu biết hơn về pháp luật về TTATGT, mỗi tháng nhà trường tổ chức hoạt động sinh hoạt dưới cờ tuyên truyền theo từng chủ đề riêng.

Cùng với đó, nhà trường phối hợp với Ban đại diện cha mẹ học sinh vận động cha, mẹ, người giám hộ nhắc nhở, giáo dục con em mình tự giác chấp hành quy tắc giao thông. Qua đó, từ đầu năm học đến nay tình trạng học sinh vi phạm về luật giao thông giảm nhiều, về tai nạn giao thông gần như không có, thầy Ngọc cho biết thêm.

Trong thời gian tới, Công an tỉnh Thanh Hóa sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, kết hợp giáo dục pháp luật với xử lý nghiêm vi phạm, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong nhận thức và hành động của nhân dân. Qua đó, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, thân thiện.

Chấp hành luật giao thông là nghĩa vụ và trách nhiệm của mỗi công dân. Chung tay xây dựng văn hóa giao thông chính là góp phần giữ gìn cuộc sống bình yên cho mỗi gia đình và toàn xã hội.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.