Thực trạng tình hình tai nạn giao thông vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, khó lường, đặc biệt là tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh. Theo đó, việc nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông không chỉ là nhiệm vụ của cơ quan chức năng, mà là ý thức và trách nhiệm của mỗi người dân và học sinh khi tham gia giao thông.
Tình hình giao thông có nhiều chuyển biến tích cực
Trong những tháng đầu năm 2025, tình hình giao thông trên địa bàn tỉnh đã có những chuyển biến tích cực. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, quý I năm 2025 trên địa bản tỉnh xảy ra 165 vụ tai nạn giao thông (TNGT) và va chạm giao thông (VCGT), làm chết 98 người, làm bị thương 107 người; so cùng kỳ năm 2024 giảm 103 vụ (giảm 38,4% ), giảm 05 người chết (giảm 4,85), giảm 145 người bị thương (giảm 57,5%);
Đoàn thanh niên học sinh Trường THPT Quảng Xương II vận động phong trào ứng xử văn hóa khi tham gia giao thông.
Trong đó, đường bộ xảy ra 164 vụ TNGT và VCGT, làm chết 98 người, bị thương 106 người; so với cùng kỳ 2024 giảm 102 vụ (giảm 38,3% ), giảm 04 người chết (giảm 3,9%), giảm 146 người bị thương (giảm 57,9%); Đường sắt xảy ra 1 vụ, bị thương 1 người; Đường thủy nội địa không xảy ra TNGT.
Nguyên nhân dẫn đến TNGT được các lực lượng chức năng xác định chủ yếu do vi phạm tốc độ, vi phạm phần đường, thiếu chú ý quan sát, tránh, vượt sai quy định, không giữ khoảng cách, chuyển hướng sai, đi bộ qua đường sai quy định, không nhường đường, vi phạm nồng độ cồn, dừng đỗ xe không đảm bảo an toàn...
Đảm bảo ATGT cho lứa tuổi học sinh
Tăng cường nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành giao thông cho người dân, nhất là lứa tuổi học sinh.
Để hạn chế tai nạn giao thông, các cấp ủy Đảng, chính quyền và lực lượng chức năng ở địa phương đã có nhiều nỗ lực nhằm nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành giao thông cho người dân, nhất là lứa tuổi học sinh.
Theo đó, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật một cách thường xuyên, liên tục, sáng tạo và phù hợp với từng đối tượng; chú trọng việc giáo dục thanh niên, học sinh và phụ huynh tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự ATGT; duy trì và nhân rộng các mô hình “Trường học ATGT”, mô hình “Cổng trường ATGT”.
Phối hợp với các ngành chức năng tuyên truyền việc “Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông”, người dân địa phương tuyên truyền “Đã uống rượu, bia – không lái xe”…
Theo Thầy giáo Nguyễn Văn Ngọc, Hiệu trưởng Trường THPT Quảng Xương II, cho biết: Nhằm tăng cường nâng cao ý thức chấp hành công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, nhà trường đã triển khai đến giáo viên, học sinh chấp hành các quy định khi tham gia giao thông. Đồng thời, phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông – Trật tự tổ chức tuyên truyền giáo dục kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh.
Bên cạnh đó, nhà trường có thành lập đội thanh niên tình nguyện làm các công tác an toàn giao thông trước cổng trường vào trước buổi học và sau buổi học. Đội thanh niên tham gia cùng với an ninh các xã để tăng cường công tác tuần tra ATGT, nếu có vi phạm nhà trường sẽ kịp thời xử lý.
Đưa việc vi phạm ATGT để xét hạnh kiểm hàng tháng nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật TTATGT. Ngoài ra, nhà trường đã lồng ghép vào bộ môn kinh tế pháp luật để học sinh hiểu biết hơn về pháp luật về TTATGT, mỗi tháng nhà trường tổ chức hoạt động sinh hoạt dưới cờ tuyên truyền theo từng chủ đề riêng.
Cùng với đó, nhà trường phối hợp với Ban đại diện cha mẹ học sinh vận động cha, mẹ, người giám hộ nhắc nhở, giáo dục con em mình tự giác chấp hành quy tắc giao thông. Qua đó, từ đầu năm học đến nay tình trạng học sinh vi phạm về luật giao thông giảm nhiều, về tai nạn giao thông gần như không có, thầy Ngọc cho biết thêm.
Trong thời gian tới, Công an tỉnh Thanh Hóa sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, kết hợp giáo dục pháp luật với xử lý nghiêm vi phạm, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong nhận thức và hành động của nhân dân. Qua đó, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, thân thiện.
Chấp hành luật giao thông là nghĩa vụ và trách nhiệm của mỗi công dân. Chung tay xây dựng văn hóa giao thông chính là góp phần giữ gìn cuộc sống bình yên cho mỗi gia đình và toàn xã hội.
Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, từ ngày 27/8/2026 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có hướng dẫn người tiêu dùng cách gửi yêu cầu hoàn vé, lưu giữ chứng từ và thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi trong trường hợp chậm hoặc không được giải quyết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Từ hôm nay (ngày 26/8) đến ngày 25/9, Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Theo Công an TP. Đồng Nai, người dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt vẫn được đăng ký học, dự sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, nhưng phải thực hiện theo chương trình đào tạo và hình thức sát hạch riêng.
UBND TP.HCM vừa ban hành quy định yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải và ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab, Be... phải thực hiện báo cáo định kỳ hàng tháng về tình hình hoạt động, nhằm tăng cường trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô.
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến.
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định.
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
Tăng cường nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành giao thông cho người dân, nhất là lứa tuổi học sinh.
