Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 10:28 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Thanh Hóa: Nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho lứa tuổi học sinh

Lưu Thắm - 09:38 22/04/2025 GMT+7

Thực trạng tình hình tai nạn giao thông vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, khó lường, đặc biệt là tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh. Theo đó, việc nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông không chỉ là nhiệm vụ của cơ quan chức năng, mà là ý thức và trách nhiệm của mỗi người dân và học sinh khi tham gia giao thông.

Tình hình giao thông có nhiều chuyển biến tích cực

Trong những tháng đầu năm 2025, tình hìnhgiaothông trên địa bàn tỉnh đã có những chuyển biếntíchcực. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thôngtỉnhThanh Hóa, quý I năm 2025 trên địa bản tỉnh xảyra 165 vụ tai nạn giao thông (TNGT) và va chạmgiaothông (VCGT), làm chết 98 người, làm bịthương107 người; so cùng kỳ năm 2024 giảm 103 vụ(giảm38,4% ), giảm 05 người chết (giảm 4,85), giảm145 người bị thương (giảm 57,5%);

Trong đó, đường bộ xảy ra 164 vụ TNGT và VCGT, làm chết 98 người, bị thương 106 người; so vớicùngkỳ 2024 giảm 102 vụ (giảm 38,3% ), giảm 04 ngườichết (giảm 3,9%), giảm 146 người bị thương(giảm57,9%); Đường sắt xảy ra 1 vụ, bị thương 1 người; Đường thủy nội địa không xảy ra TNGT.

Nguyên nhân dẫn đến TNGT được các lựclượngchức năng xác định chủ yếu do vi phạm tốc độ, viphạm phần đường, thiếu chú ý quan sát, tránh, vượtsai quy định, không giữ khoảng cách, chuyểnhướngsai, đi bộ qua đường sai quy định, khôngnhườngđường, vi phạm nồng độ cồn, dừng đỗ xekhông đảm bảo an toàn...

Đảm bảo ATGT cho lứa tuổi học sinh

Để hạn chế tai nạn giao thông, các cấp ủy Đảng, chính quyền và lực lượng chức năng ở địa phươngđãcó nhiều nỗ lực nhằm nâng cao nhận thức và ý thứcchấp hành giao thông cho người dân, nhất là lứa tuổi học sinh.

Theo đó, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến phápluậtmột cách thường xuyên, liên tục, sáng tạo và phùhợpvới từng đối tượng; chú trọng việc giáo dụcthanhniên, học sinh và phụ huynh tự giác chấp hànhcácquy định của pháp luật về trật tự ATGT; duy trìvànhân rộng các mô hình “Trường học ATGT”, môhình “Cổng trường ATGT”.

Phối hợp với các ngành chức năng tuyên truyềnviệc“Không giao xe cho người không đủ điều kiệnđiềukhiển phương tiện tham gia giao thông”, ngườidânđịa phương tuyên truyền “Đã uống rượu, bia – khônglái xe”…

Theo Thầy giáo Nguyễn Văn Ngọc, HiệutrưởngTrường THPT Quảng Xương II, cho biết: Nhằm tăngcường nâng cao ý thức chấp hành côngtác bảo đảmtrật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổihọc sinh, nhàtrường đã triển khai đến giáo viên, họcsinh chấphành các quy định khi tham gia giao thông. Đồngthời, phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông – Trật tựtổ chức tuyên truyền giáo dục kiến thức và kỹnăngtham gia giao thông cho học sinh.

Bên cạnh đó, nhà trường có thành lập đội thanhniêntình nguyện làm các công tác an toàn giaothôngtrước cổng trường vào trước buổi học và saubuổihọc. Đội thanh niên tham gia cùng với an ninhcác xãđể tăng cường công tác tuần tra ATGT, nếu cóvi phạm nhà trường sẽ kịp thời xử lý.

Đưa việc vi phạm ATGT để xét hạnh kiểm hàngthángnhằm nâng cao ý thức chấp hành luậtTTATGT. Ngoài ra, nhà trường đã lồng ghép vào bộmôn kinhtế pháp luật để học sinh hiểu biết hơn vềpháp luật vềTTATGT, mỗi tháng nhà trường tổ chứchoạt độngsinh hoạt dưới cờ tuyên truyền theo từngchủ đềriêng.

Cùng với đó, nhà trường phối hợp với Ban đạidiệncha mẹ học sinh vận động cha, mẹ, người giámhộnhắc nhở, giáo dục con em mình tự giác chấphànhquy tắc giao thông. Qua đó, từ đầu năm họcđến nay tình trạng học sinh vi phạm về luật giaothông giảmnhiều, về tai nạn giao thông gần nhưkhông có, thầyNgọc cho biết thêm.

Trong thời gian tới, Công an tỉnh Thanh Hóa sẽtiếptục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, kết hợpgiáo dụcpháp luật với xử lý nghiêm vi phạm, tạo sựchuyểnbiến mạnh mẽ trong nhận thức và hành độngcủanhân dân. Qua đó, góp phần xây dựng môitrườnggiao thông an toàn, văn minh, thân thiện.

Chấp hành luật giao thông là nghĩa vụ và tráchnhiệmcủa mỗi công dân. Chung tay xây dựng vănhóa giaothông chính là góp phần giữ gìn cuộc sốngbình yêncho mỗi gia đình và toàn xã hội.

  • Màn hình LED dọc Vành đai 2 (Hà Nội): An toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu

    Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
  • Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống

    Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.