Thành phố Huế: Tuyến đường liên xã Thủy Phù – Phú Sơn xuống cấp nghiêm trọng khiến người dân bất an
Nhiều năm qua, tuyến đường liên xã Thuỷ Phù và Phú Sơn (thị xã Hương Thuỷ) xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, ổ gà, ổ voi dày đặc khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn. Không chỉ gây cản trở giao thông, tình trạng hư hỏng này còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, khiến người dân luôn lo lắng, bất an mỗi khi di chuyển qua đây.
Tuyến giao thông liên xã Thuỷ Phù và Phú Sơn (thị xã Hương Thủy) dài khoảng hơn 4km, có điểm đầu từ Quốc lộ 1A (cách trạm thu phí Phú Bài 500m theo hướng bắc - nam) và điểm gần cuối có lối dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Đây là trục giao thông chính của những hộ dân sinh sống tại hai xã này, từ khi cao tốc đi vào khai thác, lưu lượng ô tô, xe tải đi qua tuyến đường này cũng tăng lên.
Tuyến đường liên xã Thủy Phù - Phú Sơn xuống cấp nghiêm trọng.
Theo phản ánh của người dân, tuyến đường này có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn, đặc biệt là các xe tải trọng lớn. Do đường hư hỏng nặng, một số hộ dân đã chủ động góp tiền, mua đất đá, xi măng để lấp tạm những đoạn vị trí có ổ gà, ổ voi lớn. Tuy nhiên, chỉ được một thời gian ngắn, xe tải chạy qua lại khiến mặt đường tiếp tục bị cày nát.
Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông, hiện nay tuyến đường liên xã Thủy Phù và Phú Sơn xuất hiện hàng chục điểm hư hỏng nặng. Nhiều vị trí xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, ổ gà, ổ voi dày đặc, có chỗ đọng thành vũng nước sâu vô tình tạo ra những cái bẫy tử thần cho người tham gia giao thông. Riêng mùa nắng thì bụi mù mịt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Nhiều phương tiện di chuyển vào tuyến đường này để tránh trạm thu phí Phú Bài.
Anh Nguyễn Công N., người dân sống tại khu vực giáp ranh giữa hai xã chia sẻ: “Những năm gần đây, do lượng ô tô, xe tải di chuyển quá nhiều, các phương tiện lớn nhỏ tránh trạm thu phí Phú Bài để lên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến tuyến đường này ngày càng hư hỏng nghiêm trọng”.
Không chỉ người đi làm, mà học sinh, người già, các phương tiện vận chuyển đều gặp khó khăn khi lưu thông qua tuyến đường này. Theo người dân phản ánh, đã có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra trên đoạn đường nói trên, chủ yếu là té ngã xe máy hoặc xe bị hư hỏng do sụp hố sâu. Nguyên nhân do mặt đường bong tróc nhiều ổ gà, ổ voi, trong đó có một vụ tai nạn dẫn đến chấn thương nặng.
Đường xuống cấp chi chít ổ gà, ổ voi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Chị Trần Thị H., người dân thôn 8A, xã Thủy Phù cho biết: “cách đây chưa lâu, xảy ra một vụ tai nạn xe máy tự ngã khiến một người đàn ông gần 50 tuổi gãy chín cái xương sườn. Riêng tôi, ngày nào chở con đi học qua đoạn này cũng nơm nớp lo, đường hư hỏng toàn ổ gà, ổ voi, chỉ cần không chú ý là có thể ngã bất cứ lúc nào”.
“Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị lên cấp trên, mong sớm có phương án sửa chữa. Tuyến đường này là đường trục chính để bà con đi làm, buôn bán, học sinh đi học, hư hỏng thế này thì làm ăn sao nổi?”, chị H. bức xúc.
Nhiều vị trí hư hỏng, mặt đường biến thành hố sâu nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Theo phản ánh của người dân, việc đề nghị sửa chữa lại tuyến đường đã nhiều lần được kiến nghị và đã đưa lên Hue-S nhưng vẫn chưa có động tĩnh gì. Để đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh đến trường, nhiều gia đình đã tự san lấp ổ gà, ổ voi nhưng cũng chỉ được vài hôm. Bên cạnh đó, mùa mưa năm 2024, một đoạn mương thủy lợi nằm bên đường đã bị sụt lún nhưng không được khắc phục làm cho mặt đường tại đây có nguy cơ sạt lở gây ách tắc giao thông.
Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải trọng lớn di chuyển “cày nát” tuyến đường liên xã Thủy Phù - Phú Sơn.
Ông Lê Viết Song, trưởng thôn 8, xã Thủy Phù cho biết, bắt đầu từ điểm giao Quốc lộ 1A lên đến hội trường thôn, tuyến đường này hư hỏng nghiêm trọng, mặt đường toàn ổ voi. Rất nhiều trường hợp xảy ra tai nạn giao thông đáng tiếc. Ngay bản thân ông vừa rồi cũng bị sự cố tai nạn, do trời mưa khi di chuyển gặp ngay hố sâu té ngã.
Theo Ông Nguyễn Đình Ninh - phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy cho biết, tuyến đường Thủy Phù – Phú Sơn đã xuống cấp từ nhiều năm nay. Nguyên nhân do lượng xe tải trọng lớn di chuyển khá nhiều (chủ yếu do tránh trạm thu phí Phú Bài) nên sau mỗi trận mưa là xuất hiện các ổ gà, ổ voi. UBND thị xã Hương Thủy đã đầu tư dự án mở rộng đường Thủy Phù - Phú Sơn (giai đoạn 1), tổng mức đầu tư 12,7 tỷ đồng, với chiều dài gần 700m từ điểm giao Quốc lộ 1A đến gần cầu chữ Y, bao gồm xây dựng hệ thống thoát nước… Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào ngày 20/7/2025.
“Tuy nhiên, hiện công trình đang tạm ngưng thi công do vướng mặt bằng chưa đền bù, Luật Đất đai thay đổi nên hệ số đất để áp giá đền bù chưa có, Trung tâm Phát triển quỹ đất chưa có sơ sở để áp giá đền bù. Trong lúc tạm ngừng thi công, chủ đầu tư cũng thường xuyên kiểm tra, đôn đốc nhà thầu đảm bảo công tác an toàn giao thông trên tuyến. Hiện chủ đầu tư cũng đã đề xuất áp dụng theo giá cũ để áp giá đền bù, sau này có giá mới thì làm bổ sung áp giá chi trả cho người dân. Hy vọng, có thể sớm thi công hoàn thành tuyến đường để phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân”, ông Ninh chia sẻ.
Không chỉ là con đường để đi lại đơn thuần, tuyến đường liên xã Thủy Phù – Phú Sơn chính là “mạch máu” kết nối kinh tế, xã hội liên vùng. Do đó, việc chậm trễ trong sửa chữa không chỉ ảnh hưởng đến đời sống dân sinh, mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Người dân tha thiết mong muốn các cấp ngành liên quan sớm vào cuộc, có kế hoạch đầu tư rõ ràng, đảm bảo tiến độ và chất lượng thi công để trả lại một tuyến đường an toàn, thông suốt – điều tưởng chừng rất bình thường nhưng lại là mong mỏi lớn lao với người dân nơi đây.
-
Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách. -
Dừng đặt lịch đăng kiểm xe ô tô qua ứng dụng trực tuyến
Cục Đăng kiểm cho biết, chủ phương tiện có thể đưa xe trực tiếp đến bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào để thực hiện kiểm định mà không cần đăng ký, đặt lịch qua ứng dụng trực tuyến. -
Cục CSGT lưu ý đặt cảnh báo đúng khoảng cách khi xe gặp sự cố trên cao tốc
Cục Cảnh sát giao (CSGT) thông lưu ý nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. -
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có). -
Cố ý làm thay đổi nhận diện biển số xe có thể bị phạt đến 26 triệu đồng
Việc sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin biển số xe của camera AI sẽ bị xử phạt đến 26 triệu đồng theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP. -
Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại
Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân. -
Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?
Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm. -
Cơ quan, tổ chức được cấp biển xanh 80A theo quy định
Theo quy định của pháp luật hiện hành, những cơ quan, tổ chức nào được cấp biển 80A và việc sử dụng đèn, còi ưu tiên như thế nào?
-
Bộ Công an đề xuất tăng số câu hỏi lý thuyết, kéo dài quãng đường sát hạch GPLX
Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Trọng tâm của đề xuất là tăng số lượng câu hỏi lý thuyết, bổ sung dạng bài thi tình huống qua video và kéo dài quãng đường thi thực hành nhằm chấm dứt tình trạng "học mẹo" và đánh giá chính xác năng lực người lái. -
Xe quay đầu khi đèn rẽ trái đỏ, tài xế có bị xử phạt?
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, khi đèn tín hiệu rẽ trái báo đỏ, người dân không được quay đầu xe. Quay đầu xe lúc này được xem là hành vi vượt đèn đỏ. -
Cục CSGT làm rõ việc ô tô quay đầu tại vạch đi bộ sang đường
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, trên phần đường dành cho người đi bộ, kể cả khi có hoặc không có người đi bộ qua đường, các tài xế tuyệt đối không được quay đầu. -
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè để trông giữ xe
HĐND TP. Hà Nội thống nhất tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố, trong đó mức cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng. -
Tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên cao tốc
Theo thông tin từ Cục CSGT, ngày 08/5/2026 các Đội CSGT đường bộ cao tốc thuộc Cục CSGT đã phân công 83 lượt cán bộ ghi nhận hình ảnh phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. -
Chủ tịch, Trưởng Công an xã được đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông
Theo đề xuất của Bộ Công an, Chủ tịch UBND cấp xã và Trưởng Công an cấp xã được phạt tiền về vi phạm giao thông đường bộ tối đa là 37,5 triệu đồng. -
Vừa lái xe vừa sử dụng Google Maps có bị xử phạt?
Do đặc thù công việc, xe ôm công nghệ hay shipper thường xuyên cần phải sử dụng đến điện thoại, đặc biệt là Google Maps trong lúc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Vậy, theo quy định hiện nay, hành vi này sẽ bị xử phạt thế nào và mức xử phạt cho hành vi này ra sao? -
Đề xuất ứng dụng AI nhận diện lỗi vi phạm giao thông
Bộ Công an đang lấy ý kiến của các tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 62/2024/TT-BCA Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống giám sát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ và thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe... -
Hơn 2.200 lái xe vi phạm nồng độ cồn, nhiều xe khách chạy quá tốc độ dịp nghỉ Giỗ Tổ
Trong ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (26/4/2026), lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã đồng loạt ra quân, phát hiện và xử lý nghiêm hơn 2.200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn cùng hàng trăm lỗi vi phạm tốc độ của xe khách. -
Làm biến dạng, che biển số xe có thể bị phạt tới 26 triệu đồng
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trong đó đề xuất tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm liên quan đến kiểm định và biển số phương tiện.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
