Mới đây, Bộ Công an đã gửi hồ sơ dự thảo lần 3, đề nghị Bộ Tư pháp thẩm định dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật về quản lý hành chính liên quan hoạt động, chức năng, nhiệm vụ của lực lượng Công an. Trong đó, có nhiều điểm mới với Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.
Theo đó, Bộ Công an đề nghị sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 35 Luật này theo hướng bổ sung quy định xe kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe; xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe; xe ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách.
Lý do, nhằm bảo đảm cho phương tiện kinh doanh vận tải, xe vận tải nội bộ được quản lý chặt chẽ hơn, phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ.
Phục vụ giám sát các hành vi như: giám sát việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe (sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn, buông cả 02 tay khỏi vô lăng, dùng chân điều khiển vô lăng....); truy tìm tội phạm được chở trên xe ô tô kinh doanh vận tải….
Dự thảo cũng đề nghị sửa đổi, bổ sung điểm b khoản 5 Điều 62 Luật này theo hướng bổ sung trường hợp "người được cấp giấy phép lái xe có hành vi gian dối để được cấp, đổi, cấp lại giấy phép lái xe" thì bị thu hồi giấy phép lái xe.
Theo khoản 5 Điều 62 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định Giấy phép lái xe bị thu hồi thuộc các trường hợp:
- Người được cấp giấy phép lái xe không đủ điều kiện sức khỏe theo kết luận của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh đối với từng hạng giấy phép lái xe.
- Giấy phép lái xe được cấp sai quy định.
- Giấy phép lái xe đã quá thời hạn tạm giữ hoặc hết thời hiệu thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính nếu người vi phạm không đến nhận mà không có lý do chính đáng.
Theo Bộ Công an, lý do là để đảm bảo quản lý chặt chẽ đối với việc cấp, đổi, cấp lại giấy phép lái xe do những năm gần đây, việc mua bán giấy phép lái xe diễn ra phổ biến và có hiện tượng sử dụng giấy phép lái xe giả để đổi, cấp lại giấy phép lái xe.
Bên cạnh đó, dự thảo cũng đề xuất sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 64 Luật này theo hướng "Thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 04 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động".
Như vậy, sẽ bỏ quy định "không quá 10 giờ mỗi ngày và không quá 48 giờ mỗi tuần".
Lý do cho việc này, theo Bộ Công an, từ kiến nghị của Hiệp hội vận tải và doanh nghiệp kinh doanh vận tải thì hiện nay việc quy định thời gian lái xe trong tuần, thời gian lái xe liên tục của Luật Trật tự, an toàn giao thông là chưa phù hợp với quy định chung của một số nước trong khu vực và khó khăn cho hoạt động vận tải, bố trí lái xe của doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu theo quy định của Luật.
