Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 07:39 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông - Vận tải

Ngắm dự án cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung trước ngày hợp long

Hữu Tin - 10:29 17/04/2025 GMT+7

Sau 3 năm thi công, dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hoá, Thành phố Huế) đang được nhà thầu gấp rút thi công các hạng mục còn lại, dự kiến hợp long vào ngày 30/4 và hoàn thành đưa vào sử dụng đúng dịp lễ Quốc Khánh.

Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, do Ban Quản lý Dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng Công trình giao thông TP Huế làm chủ đầu tư.

Công trình được khởi công, xây dựng từ tháng 3/2022 với thời gian thực hiện 3 năm, do liên danh nhà thầu Công ty Tân Nam - Công ty Đạt Phương - Công ty 479 Hòa Bình thi công.

Quy mô công trình với chiều dài tuyến gần 8 km, trong đó chiều dài cầu qua cửa biển Thuận An là 2,36 km. Điểm đầu tuyến tại nút giao Quốc lộ 49B - cầu Tam Giang và điểm cuối ở nút giao Quốc lộ 49A - 49B.

Dự án được đầu tư với mục tiêu hình thành tuyến đường du lịch đi dọc bờ biển thành phố nhằm tạo điều kiện thúc đẩy hình thành các đô thị ven biển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của địa phương.

Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng Công trình giao thông TP Huế, sau 3 năm triển khai thi công, đến nay tổng vốn đầu tư cho dự án đã bố trí hơn 2.100 tỷ đồng, trong đó vốn giải ngân đạt 1.800 tỷ đồng.

Điểm nhấn trong thiết kế cầu vượt cửa biển Thuận An là các nhịp ở giữa thi công theo phương án đúc hẫng, được cố định bằng 34 dây văng mỗi đầu.

Sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các nhà thầu thi công DA tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hóa) đang đẩy nhanh tiến độ thi công, công trình đang dần về đích.

Công nhân đang cố gắng, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.

Hằng ngày, trên công trường có khoảng 200 công nhân làm việc, công tác thi công vẫn được triển khai tập trung, gấp rút. Bên cạnh nhân lực, máy móc thiết bị cũng được huy động tối đa để đảm bảo tiến độ.

Tại Trung Trung Bộ (từ Quảng Bình đến Quảng Ngãi) ngoài cầu Thuận An còn có nhiều cầu vượt cửa biển, như Cửa Đại dài 1,8 km ở Quảng Nam; cầu Gianh dài 750 m ở Quảng Bình; cầu Nam Ô dài 320 m ở Đà Nẵng, trong đó cầu Thuận An là cây cầu vượt cửa biển dài nhất.

Dự kiến cầu vượt cửa biển Thuận An sẽ hợp long vào ngày 30/4 và hoàn thành đưa vào sử dụng đúng dịp lễ Quốc Khánh (2/9).

Nhằm đảm bảo tiến độ của dự án, chủ đầu tư đề nghị UBND TP Huế chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác GPMB, bàn giao mặt bằng để nhà thầu đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành dự án đúng kế hoạch.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.