Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 13:39 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

TP Hồ Chí Minh chi hơn 4.500 tỷ đồng làm đường Vành đai 2

Tiến Lực - 13:00 09/12/2023 GMT+7

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chi 4.543 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách để đầu tư xây dựng đường Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng.

Chú thích ảnh
Khu nhà ở dân cư trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN

Nội dung này được HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X thông qua chủ trương đầu tư dự án tại Kỳ họp thứ 13 diễn ra ngày 8/12.

Tổng mức đầu tư là 4.543 tỷ đồng, dự án có chiều dài gần 2,5km, được tách thành 2 dự án thành phần. Dự án xây dựng đường Vành đai 2, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 2.587 tỷ đồng. Dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư do Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng thành phố Thủ Đức làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 1.956 tỷ đồng.

Về quy mô đầu tư, dự án sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo theo lộ giới quy hoạch phần tuyến 67m và nút giao đường Phạm Văn Đồng - Vành đai 2 (phía bên phải đường Phạm Văn Đồng theo hướng đi Quốc lộ 1K). Đầu tư xây dựng 2 đường song hành hai bên, mỗi đường có bề rộng 16,5m, đáp ứng 3 làn xe, để trống ở giữa 34m; hoàn chỉnh vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước sinh hoạt dọc tuyến, phòng cháy chừa cháy... trên tuyến.

Bên cạnh đó, dự án cũng xây dựng cầu Rạch Ngang gồm 2 đơn nguyên với quy mô mặt cắt ngang phù hợp với đường song hành; xây dựng nút giao Phạm Văn Đồng - Vành đai 2 với dạng thức nút giao khác mức 3 tầng…

Theo tiến độ thực hiện dự án, từ quý I/2024 sẽ khảo sát, lập, thẩm định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần; thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và khảo sát, lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công; tiến hành lựa chọn nhà thầu các gói thầu xây lắp, tư vấn giám sát. Dự án dự kiến khởi công quý III/2025 và hoàn thành đưa vào khai thác quý II/2027.

Đường Vành đai 2 có tổng chiều dài khoảng 64km. Thời gian qua, thành phố đã đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác các đoạn tuyến có chiều dài 50km. Hiện thành phố đang triển khai xây dựng đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa với chiều dài 2,75km và đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên dài hơn 3,5km (đã được thông qua chủ trương đầu tư). 

Ngoài đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng được thông qua chủ trương lần này, Vành đai 2 còn đoạn tuyến từ Quốc lộ 1 (nút giao An Lập) đến đường Nguyễn Văn Linh dài 5,3km chưa được đầu tư.

Cũng tại kỳ họp, HĐND Thành phố cũng đã thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái. Dự án này được điều chỉnh tổng mức đầu tư tăng lên 3.725 tỷ đồng, gần gấp 3 lần so với mức được duyệt cách đây 7 năm là 1.250 tỷ đồng. Nguyên nhân tăng vốn là do thay đổi quy mô và cập nhật lại chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng dự án. 

Theo đó, cầu đường Nguyễn Khoái tổng chiều dài gần 5km (trước đây là 1,3km); trong đó, phần cầu dài khoảng 2,5km và phần đường dài hơn 2,3km. Công trình bắt đầu từ đường D1 (kết nối Đại học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, Quận 7), sau đó phần cầu chính vượt kênh Tẻ đi trên cao bằng cầu cạn theo đường Nguyễn Khoái. Cầu tiếp tục vượt rạch Bến Nghé nối vào đường Võ Văn Kiệt (Quận 1), theo hai nhánh N7, N8. Các nhánh rẽ khác cũng được xây dựng kết nối qua Quận 4.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.