Tháo 'điểm nghẽn' dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô
Bí thư Thành ủy Hà Nội đề nghị các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ các “điểm nghẽn” để hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trước ngày 30/3/2024.
Ngày 26/12, tại cuộc kiểm tra tiến độ dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô tại địa bàn các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Hoài Đức, Thanh Oai và làm việc với các bên liên quan, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đánh giá cao tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị, nhà thầu và địa phương có đường vành đai 4 đi qua.
Đến thời điểm này, kết quả thực hiện dự án theo Nghị quyết 56/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đạt kết quả bước đầu tương đối khả quan; nổi bật là giải phóng mặt bằng, tái định cư; thi công của các nhà thầu…
Qua báo cáo của các địa phương và đơn vị sở, ngành liên quan, Bí thư Thành ủy Hà Nội đề nghị, thời gian tới các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ các “điểm nghẽn” để hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng dự án trước ngày 30/3/2024 theo đúng tiến độ cam kết.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh, đây là dự án trọng điểm của quốc gia, của thành phố, là dự án đầu tiên được triển khai đồng bộ, nhịp nhàng trong hệ thống chính trị của thành phố Hà Nội và hệ thống chính trị của các tỉnh, thành phố Bắc Ninh, Hưng Yên. Đến nay, dự án thành phần 1.1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia thuộc địa phận thành phố) đã phê duyệt và thu hồi đất được 96,54% diện tích đất phải giải phóng mặt bằng, tức 763,86/791,21 ha, còn lại 27 ha. Các địa phương đã cơ bản hoàn thành đo đạc, kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất ở, đặc biệt hai huyện Thường Tín và Sóc Sơn đã hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng... Đây là điểm tích cực trong triển khai dự án.
Đối với thi công các gói thầu, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tranh thủ thời gian thi công, quyết tâm phấn đấu để hoàn thành phần đường song hành (đường đô thị) chậm nhất vào quý III/2025.
Đối với những “điểm nghẽn” ảnh hưởng đến tiến độ dự án thành phần 2.1 là xây dựng đường song hành địa phận thành phố Hà Nội, Bí thư Thành ủy Hà Nội lưu ý 5 quận, huyện đang triển khai giải phóng mặt bằng dự án (trừ huyện Sóc Sơn và huyện Thường Tín đã hoàn thành) cần tập trung cao độ để hoàn thành, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước ngày 30/3/2024; đặc biệt di chuyện mồ mả, công trình hạ tầng cần hoàn thành sớm, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Về tổ chức thi công, các nhà thầu cần huy động nhân lực, thiết bị thi công xuyên Tết, phấn đấu về đích trước thời hạn.
Bí thư Thành ủy Đinh Tiến Dũng đề nghị các sở, ngành phối hợp chặt chẽ để tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc của các quận, huyện; đẩy nhanh các thủ tục, vận dụng các cơ chế, chính sách có lợi nhất cho người dân. Lãnh đạo UBND thành phố tăng cường đi cơ sở, trực tiếp lắng nghe ý kiến, kiến nghị của các địa phương, nhà thầu để tập trung tháo gỡ vướng mắc, đề cao kỷ cương, kỷ luật, tranh thủ từng ngày để tăng tốc triển khai dự án. UBND thành phố chỉ đạo tiếp tục rà soát các mỏ phía Đông Hà Nội để cần thiết cung cấp hỗ trợ cả Bắc Ninh và Hưng Yên.
Liên quan đến thi công và giải ngân vốn đầu tư, Giám đốc Ban Quản lý dự án Nguyễn Chí Cường cho biết, kế hoạch vốn đã bố trí dự án trong năm 2023 là 9.281,759 tỷ đồng (Ban Quản lý dự án là 1.361,724 tỷ đồng; các quận, huyện là 7.920,035 tỷ đồng). Thời điểm hiện tại Ban Quản lý dự án đã giải ngân được 1.359,417 tỷ đồng, đạt 99,83%, các quận, huyện đã giải ngân là 6.097,563 tỷ đồng, đạt 76,99%.
Tại dự án thành phần 2.1 (đường đô thị song hành kết nối), các nhà thầu đang tổ chức 32 mũi thi công, gồm 23 mũi thi công đường và 9 mũi thi công cầu trên toàn bộ phần mặt bằng được bàn giao. Tuy nhiên, một số vị trí mặt bằng vẫn còn "xôi đỗ", không liên tục, do vướng phần đất thổ cư chưa giải phóng mặt bằng.
Nêu khó khăn của dự án, Giám đốc Ban Quản lý dự án Nguyễn Chí Cường cho biết, tuyến đường song hành chủ yếu đi qua vùng đất yếu, với thời gian xử lý nền và đắp gia tải khoảng 2 tháng, thời gian chờ lún khoảng 6 - 8 tháng. Trong thời gian mùa mưa từ tháng 6 - tháng 10 lại không thể thi công được do thường xuyên ngập úng. Đây chính là “đường găng” tiến độ của dự án. Hiện Ban Quản lý dự án đã tích cực phối hợp với từng quận, huyện để tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng của dự án. Đề nghị các quận, huyện hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 30/4/2024 để kịp thời xử lý nền đất yếu, đắp gia tải xong trước mùa mưa năm 2024.
Đối với dự án thành phần 3 (đường cao tốc đầu tư theo hình thức đối tác công tư), được xác định là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô lớn, tính chất phức tạp, lần đầu tiên áp dụng Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Nghị định số 35/2021/NĐ - CP ngày 29/3/2021 của Chính phủ hướng dẫn thi hành luật. Dự kiến dự án đường cao tốc sẽ hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư và khởi công trong tháng 12/2024. Để đảm bảo dự án được khởi công đúng tiến độ, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đề nghị các đơn vị liên quan cần tập trung, đẩy nhanh tiến độ đấu thầu, đặc biệt là Sở Giao thông vận tải, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý dự án.
Cam kết hoàn thành tiến độ thi công dự án đúng tiến độ, đại diện Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex), đơn vị đảm nhiệm thực hiện gói thầu có chiều dài lớn nhất của dự án, chiều dài khoảng 23 km (từ Km13+17,92 đến Km36+166,74) - gói thầu số 09/TP2 - XL thuộc dự án thành phần 2.1 cho biết, đây là gói thầu đặc biệt khó khăn, có 30% phải xử lý nền đất yếu,… Vinaconex đề xuất các sở, ngành tiếp tục tháo gỡ các khó khăn để nhà thầu đảm bảo tiến độ thi công, hoàn thành gói thầu trước năm 2025, chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội.
“Khó khăn nhất của các nhà thầu hiện nay là giải phóng mặt bằng, các sở, ngành, đơn vị liên quan cần khẩn trương bàn giao nốt mặt bằng cho nhà thầu thi công để thi công dự án. Tổng công ty 319 - Bộ Quốc phòng quyết tâm hoàn thành công trình này trước 6 tháng”, đại diện nhà thầu 319 cam kết.
-
Chỉ còn chưa đầy 20 ngày đếm ngược đến mốc thông tuyến 3.000km cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. Những chuyển động tích cực ngày đêm trên công trường dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho thấy dự án này đang tiến rất gần tới mục tiêu chung. -
Hạ tầng xe điện bứt tốc: Hà Nội và TP.HCM xuất hiện loạt trạm sạc quy mô lớn
Tại Hà Nội và TP.HCM, người dùng xe điện VinFast ngày càng thuận lợi hơn khi trạm sạc có ở khắp nơi với nhiều trụ công suất lớn 60-300kW, giúp rút ngắn thời gian sạc. -
Từ ngày 10/11, thí điểm thay đổi tốc độ và phân làn trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Từ ngày 10/11/2025, một số quy định mới về tốc độ và phân làn phương tiện sẽ được thí điểm trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn từ Km0+00 đến Km123+080 (Nội Bài – Yên Bái). Mục tiêu nhằm tăng cường an toàn giao thông và tổ chức lưu thông hợp lý hơn trên tuyến kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc. -
Thí điểm sơn chữ 'Dừng lại' trên đường để đảm bảo an toàn
Cục CSGT vừa thí điểm sơn khẩu hiệu, biển báo "Dừng lại" trên đường nhánh ra đường chính, buộc người tham gia giao thông, kể cả xe ưu tiên phải dừng lại trước biển, chỉ được đi khi đảm bảo an toàn. -
Hà Nội tăng cường xe buýt phục vụ du khách tham quan Hội chợ Mùa Thu 2025
UBND TP. Hà Nội cho biết vừa ban hành công văn thống nhất chủ trương tăng cường các tuyến xe buýt công cộng, nhằm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách tham quan Hội chợ Mùa Thu năm 2025. -
Sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật để cao tốc có làn vượt riêng
Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT cho biết, đơn vị này sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật theo hướng đường cao tốc có 02 làn trở lên sẽ bố trí 01 làn để vượt. -
Dự án đường cao tốc Vũng Áng - Bùng và Vạn Ninh - Cam Lộ sắp thông xe
Theo kế hoạch, hai tuyến cao tốc khu vực miền Trung gồm Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5 km đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19/8. -
Đồng bộ hạ tầng giao thông – Chìa khóa giúp Bình Định phát triển đột phá
Những năm gần đây, Bình Định đã xác định hạ tầng giao thông là một trong ba khâu đột phá chiến lược để phát triển kinh tế - xã hội. Tỉnh đã huy động mọi nguồn lực, tranh thủ vốn Trung ương, đầu tư công, đối tác công tư (PPP) và xã hội hóa để triển khai nhiều công trình trọng điểm, mang tính kết nối liên vùng.
-
Khẩn trương giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ được giao; đặc biệt là hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị đủ điều kiện để khởi động, khởi công, động thổ một số hạng mục, công trình thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. -
Cung đường đèo Quy Hòa – dải lụa xanh dẫn lối vào thành phố biển Quy Nhơn
Nằm ở cửa ngõ phía Nam của thành phố biển Quy Nhơn (Bình Định), tuyến đường đèo Quy Hòa không chỉ là một lối đi giao thông quan trọng mà còn là điểm nhấn cảnh quan đặc biệt của đô thị du lịch đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Cung đường đèo uốn lượn, một bên núi rừng – một bên biển xanh, mở ra cánh cổng kỳ diệu dẫn vào thành phố biển Quy Nhơn. -
Triển khai cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội. -
Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe theo hình thức PPP
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủvề việc dự kiến cùng các doanh nghiệp trong nước hợp lực triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đầu tư PPP. -
Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm chất lượng, tiến độ cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bình Phước theo dõi, chỉ đạo triển khai Dự án hiệu quả, chống tiêu cực, lãng phí…; chú ý bảo đảm chất lượng, tiến độ, không để đội giá. -
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, xử lý dự án lãng phí
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị rà soát, sửa đổi các thủ tục hành chính rườm rà, gây ách tắc, lãng phí nguồn lực; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền. -
Hà Nội dự kiến khởi công cầu Tứ Liên vào dịp 19/5
UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở, ban, ngành triển khai các thủ tục, đảm bảo đủ điều kiện khởi công xây dựng cầu Tứ Liên vào dịp 19/5/2025. -
Tăng cường kiểm tra, khắc phục hư hỏng trên các tuyến đường cao tốc
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục theo đúng các quy định của hợp đồng. -
Khánh thành 2 tuyến đường gần 2.600 tỷ đồng nối cao tốc Bắc - Nam
Đường Vạn Thiện - Bến En và đường nối quốc lộ 1 với 45 dài hơn 26 km, tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, được thông xe sáng nay sau hơn 1 năm thi công. -
Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ cải tạo mương nước thành bãi đỗ xe
Thành phố Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ đồng để cải tạo hàng loạt tuyến mương nước thành bãi đỗ xe, công viên nhằm tạo cảnh quan khu vực, phát triển hạ tầng kỹ thuật và cải thiện vệ sinh môi trường, nâng cao chất lượng đời sống cho cộng đồng người dân.
