Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 06:30 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật để cao tốc có làn vượt riêng

Trần Quân (T/h) - 09:50 18/09/2025 GMT+7

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT cho biết, đơn vị này sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật theo hướng đường cao tốc có 02 làn trở lên sẽ bố trí 01 làn để vượt.

Ngày 17/9, Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức gặp mặt người có ảnh hưởng và quản trị viên các trang, nhóm trên mạng xã hội nhằm tăng cường thông tin, tuyên truyền đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.

Trao đổi ý kiến tại buổi gặp mặt, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT cho biết, qua lắng nghe các ý kiến trên mạng xã hội, phản ánh góp ý trực tiếp từ người dân, Cục CSGT đã giao các đơn vị kiểm tra, xử lý dứt điểm nhiều nội dung.

Đối với các vấn đề thuộc ngành khác quản lý, CSGT cũng lập tức có kiến nghị để sớm có thay đổi, khắc phục.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Về những băn khoăn người dân phải đi lại quãng đường xa để xử lý phạt nguội, Cục trưởng Cục CSGT cho hay, sẽ đề nghị sửa quy định để người dân có thể đến Công an xã xử phạt và có thể nộp phạt qua ứng dụng VNeTraffic của CSGT.

Tới đây, khi dữ liệu đồng bộ thì trong vòng 02 tiếng, người vi phạm có thể nhận thông tin vi phạm và họ được gửi phản hồi. Nếu đồng ý, tài xế sẽ xác nhận vào ô đồng ý để nộp phạt. Nếu không đồng ý, họ có quyền phản hồi với cơ quan chức năng.

Hiện tại, người dân đã có thể cung cấp thông tin, phản ánh kiến nghị, nhận thông báo về tình hình an toàn giao thông qua ứng dụng này.

Đối với nội dung phân luồng trên các tuyến cao tốc, quốc lộ, nội đô, Cục trưởng Cục CSGT cho biết, sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu để nhân rộng.

Trong đó, ở nội đô làn đường dành cho xe ô tô sẽ có bề rộng nhỏ lại thay vì 3,75m như hiện nay. Yêu cầu đặt ra là làn đường có độ rộng hợp lý, giúp tiết kiệm không gian và có thể tạo ra nhiều làn xe hơn.

Tránh việc có 02 làn đường nhưng 03 ô tô dàn hàng ngang. Đồng thời, Cục trưởng Cục CSGT cũng cho biết thêm, lực lượng chức năng sẽ phân luồng, tách làn giao thông nội đô một cách khoa học, mục tiêu nhằm hạn chế xung đột, thực hiện được nguyên tắc dòng chảy.

Cũng theo, Cục trưởng Cục CSGT, trên cao tốc, Cục CSGT sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật theo hướng đường có 02 làn trở lên thì sẽ bố trí 01 làn đường để vượt xe.

Cụ thể, đối với tuyến có 03 làn mỗi chiều sẽ quy định xe tải đi ở làn đường bên phải, ô tô khách từ 30 chỗ trở lên đi tại làn giữa và làn bên phải sát dải dừng xe khẩn cấp. Còn xe khách dưới 30 chỗ, xe con sẽ vượt và lưu thông ở làn trái (làn sát dải phân cách giữa).

Đối với đường 02 làn xe thì toàn bộ xe tải, ô tô khách trên 30 chỗ đi ở làn bên phải đường. Ô tô con và các loại xe khác đi ở làn sát dải phân cách giữa.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.