Phấn đấu thông xe 3 dự án cao tốc Bắc-Nam vào dịp 30/4/2025
Sáng 2/6, trong chương trình công tác tại Quảng Bình, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra các dự án thành phần đi qua tỉnh Quảng Bình của cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra các dự án thành phần đi qua tỉnh Quảng Bình của cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Bình gồm 3 dự án thành phần với chiều dài 126,43 km. Trong đó, đoạn Vũng Áng-Bùng có chiều dài khoảng 42,95 km, đoạn Bùng-Vạn Ninh dài 49,93 km, đoạn Vạn Ninh-Cam Lộ hơn 33,5 km.
Trên diện tích thực hiện các dự án, có 3.227 hộ gia đình bị ảnh hưởng, trong đó có 580 hộ thuộc diện tái định cư; 4.662 ngôi mộ bị ảnh hưởng, trong đó có 3.737 ngôi mộ phải di dời đến vị trí mới.
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án, phấn đấu thông xe vào dịp 30/4/2025, nhưng phải đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn lao động, làm tốt công tác tái định cư cho người dân, đặc biệt không được bán thầu, tham nhũng, tiêu cực - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Về công trình hạ tầng kỹ thuật, hệ thống đường dây 500 kV có 15 vị trí bị ảnh hưởng, đường dây 220 kV có 15 vị trí, đường dây 110 kV có 21 vị trí giao chéo với tuyến cao tốc và nhiều hệ thống đường dây điện trung thế, hạ thế, hệ thống viễn thông.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tỉnh Quảng Bình đã tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư phục vụ thi công ở các đoạn tuyến.
Đến cuối tháng 5/2024, các địa phương ở Quảng Bình đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công được 121,4 km/126,43 km toàn tuyến (chiếm 96,02%). Hiện vẫn còn 5,03 km (chiếm 3,98%) chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.
Về tiến độ thi công, đến đầu tháng 6, dự án Vũng Áng-Bùng đạt giá trị thực hiện khoảng 50%, dự án Bùng-Vạn Ninh đạt khoảng 44%, dự án Vạn Ninh-Cam Lộ đạt khoảng 40%.
Thủ tướng trò chuyện, tặng quà đội ngũ cán bộ, công nhân, người lao động trên công trường tại nút giao xã Quảng Lưu, huyện Quảng Trạch - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Thăm, tặng quà đội ngũ cán bộ, công nhân, người lao động trên công trường tại nút giao xã Quảng Lưu, huyện Quảng Trạch, Thủ tướng biểu dương tinh thần làm việc cả ngày chủ nhật trên công trường và nhấn mạnh, các vướng mắc lớn đối với dự án như vật liệu đắp nền, mặt bằng thi công đã cơ bản được giải quyết.
Do đó, Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án, thi công "3 ca, 4 kíp", "vượt nắng, thắng mưa", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", phấn đấu thông xe vào dịp 30/4/2025 kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước, nhưng phải đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, làm tốt công tác tái định cư cho người dân, đặc biệt không được bán thầu, tham nhũng, tiêu cực.
Thủ tướng cũng lưu ý bố trí các nút giao hợp lý, khoảng 10 km có 1 nút giao, địa phương bố trí ngân sách để xây dựng các nút giao này, từ đó tạo thuận lợi cho người dân, tạo không gian phát triển mới.
Sớm hoàn thành dự án đường ven biển Quảng Bình để tạo không gian phát triển mới
Thủ tướng khảo sát dự án đường ven biển tỉnh Quảng Bình - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Chiều cùng ngày, Thủ tướng đã đi khảo sát dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 là dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Bình, với tổng vốn 3.500 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 2.700 tỷ đồng, ngân sách địa phương 800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2025.
Dự án gồm 2 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1-đường ven biển do Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, gồm 3 đoạn tuyến với tổng chiều dài 80 km đi qua địa bàn 16 xã, phường của 6 huyện, thị xã.
Dự án đường ven biển do Sở Giao thông vận tải Quảng Bình làm chủ đầu tư, gồm 3 đoạn tuyến với tổng chiều dài 80 km - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Hiện, dự án đã phê duyệt phương án và chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng được 70,78 km/80 km (đạt 89%), trong đó phạm vi có mặt bằng thi công được là 63,1 km/80 km, đạt 80,1%.
Dự án thành phần 2-cầu Nhật Lệ 3 và đường 2 đầu cầu, do Sở Kế hoạch và Đầu tư làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng. Hiện nhà thầu đang triển khai thi công với khối lượng thực hiện đạt khoảng 40% giá trị gói thầu xây lắp, đã giải ngân khoảng 700 tỷ đồng/1.043 tỷ đồng được bố trí.
Vướng mắc lớn nhất trong triển khai các dự án này hiện vẫn là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng thăm hỏi, động viên đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Khảo sát dự án tại xã Hải Ninh, huyện Quảng Ninh, Thủ tướng biểu dương, đánh giá cao và mong muốn đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động tiếp tục hăng say làm việc với tinh thần “vượt nắng thắng mưa”, xuyên lễ Tết, xuyên ngày nghỉ, nỗ lực làm nhanh hơn, chất lượng hơn, đẹp hơn các công trình trước đây.
Nhấn mạnh giải phóng mặt bằng nhanh là điều kiện tiên quyết để thi công nhanh, bảo đảm tiến độ, chất lượng, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Quảng Bình tập trung sớm hoàn thành dứt điểm việc giải phóng mặt bằng với sự tham gia của cả hệ thống chính trị tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng ban chỉ đạo về công tác này, lãnh đạo tỉnh phải xuống với dân. Người dân Quảng Bình có truyền thống "xe chưa qua nhà không tiếc", song phải bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân.
Thủ tướng tặng quà động viên đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Cho biết Trung ương sẽ tính toán, điều chỉnh nguồn vốn từ các dự án làm không tốt để bố trí cho các dự án làm tốt, Thủ tướng đề nghị tỉnh tập trung nguồn lực có trọng tâm, trọng điểm, phấn đấu hoàn thành dự án này càng sớm càng tốt để tạo không gian phát triển mới, tăng giá trị đất đai, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, tạo việc làm sinh kế cho người dân, tạo động lực, khí thế mới để tiếp tục triển khai các dự án khác.
-
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. -
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch. -
Đến năm 2050 dự kiến cả nước sẽ có 46 tuyến đường cao tốc
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã nêu rõ mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km. -
Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị. -
Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. -
Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. -
Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững. -
Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro. -
Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội sớm tái định cư dự án Đại lộ sông Hồng
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Hà Nội chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. -
Quảng Ngãi: Đèo Lò Xo “rách rồi lại vá, vá rồi lại rách”
Những năm qua, mặt đường đèo Lò Xo (Quảng Ngãi) thường xuyên nứt gãy mặt đường bê-tông khiến cho việc lưu thông của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. -
Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026.
-
Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô
-
An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?
-
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
-
Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
-
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế









