Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 13:41 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Người dân Tây Sơn (Bình Định) ‘nắng hứng bụi, mưa hứng nước’ vì dự án thi công

Phạm Viên - 10:32 04/12/2023 GMT+7

Công trình thi công quốc lộ 19 (QL 19) thuộc dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên-Bình Định đoạn qua địa phận thôn Tả Giang 2, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn (Bình Định) làm ảnh hưởng đến hàng chục hộ dân có nhà ở gần mặt đường.

Phóng viên Tạp Chí Môi Trường – Giao Thông ghi nhận tại hiện trường thuộc thôn Tả Giang 2, xã Tây Giang (Tây Sơn, Bình Định), nền đường QL 19 được thi công cao hơn nền nhà từ 1 – 3m. Mặt đường thi công nham nhở, ổ gà, hố voi chi chít, xe tải chạy ngang bụi bay mù mịt, đó là những gì chúng tôi ghi nhận được tại đây. Điều này ảnh hưởng nặng nề đến đời sống sinh hoạt của hàng chục hộ dân.

Hơn 30 nóc nhà, hằng ngày lúc nào cũng đóng cửa cài then 24/7, nhiều hộ kinh doanh cũng ế ẩm, đặc biệt là các quán nước, quán ăn.

Nền đường QL 19 được thi công cao hơn nền nhà từ 1 – 3m.

Ông Lê Văn Kính (65 tuổi) có nhà sát QL 19, thuộc thôn Tả Giang 2, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn cho biết, lúc trước nền nhà của ông ngang bằng với mặt đường QL 19, nhưng hiện tại thì nền đường lại cao gần bằng với nóc nhà của ông.

“Bụi là thứ ám ảnh nhất ở đây, hơn 1 năm rồi chúng tôi sống trong cảnh như thế này. Mọi thứ ở trong nhà đều phủ đầy bụi, cách 2 tiếng là tôi phải quét nhà một lần, đến lúc được nghỉ ngơi ăn cơm, gia đình tôi cũng phải đóng kín cửa dùng mọi thứ che lại các kẻ hở để bụi không bay vào nhà nhưng cũng chẳng ăn thua”, ông Kính bức xúc.

Tương tự, hộ gia đình của bà Ngô Thị Bích Liên (60 tuổi) cũng ở Thôn Tả Giang 2, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, không chỉ có bụi mà còn có cả nước tràn hẳn vào nhà khi mưa đến.

“Làm sao chúng tôi ở, sinh sống được với tình cảnh này, ở trong nhà tôi còn đeo khẩu trang, ăn cơm thì trốn vào phòng ngủ, còn mưa đến thì nước tràn vào nhà chẳng khác nào dòng suối, mọi đồ đạc đều bị hư hỏng”, bà Liên búc xúc.

Thời điểm cuối tháng 4/2023, UBND huyện Tây Sơn và ban QLDA 2 đã họp tham vấn cộng đồng cư dân và thống nhất phương án thiết kế cầu, đường cũng như công trình phụ trợ đảm bảo cho người dân, trong đó có xây dựng và mở rộng tuyến đường gom ngay trước nhà máy đường và bên trái tuyến giáp TP. Quy Nhơn.

Ban QLDA 2 đã cho điều chỉnh phương án thiết kế, thực hiện bàn giao cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho chính quyền địa phương để thực hiện kiểm đếm áp giá đền bù và lên phương án đền bù hỗ trợ GPMB. Hiện dự án vẫn chưa nhận được mặt bằng thi công và chưa được cộng đồng dân cư thôn Tả Giang (xã Tây Giang) cho phép tiếp tục triển khai thi công.

Người dân ở dây lâm vào cảnh khó khăn về môi trường sống, lẫn việc kinh doanh làm ăn. Chứng kiến những ngôi nhà cũ kỹ nằm “lọt thỏm” bên đường khiến chúng tôi không khỏi sót thương cho hoàn cảnh của người dân nơi đây.

Được biết, Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên do Ban quản lý dự án 2 (QLDA2 – Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài 143 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định. Tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (hơn 3.600 tỷ đồng), thời gian thi công từ tháng 8/2021, dự kiến hoàn thành năm 2023.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.