Theo ACV, gói thầu này do liên danh các công ty trong đó Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thực hiện. Thời gian xây dựng trong 885 ngày, giá trị hơn 2.630 tỷ đồng. Việc xây dựng 2 đường kết nối rất quan trọng, là dấu mốc mở ra một đại công trường với nhiều hạng mục cùng được triển khai tại sân bay Long Thành.
Theo Quyết định phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật, tuyến chính số 1 dài 4,3 km với vận tốc thiết kế đạt 80km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị. Điểm đầu khớp nối với đường TL.25C, điểm cuối khớp nối với đường trục chính của sân bay Long Thành để đảm bảo kết nối giao thông từ sân bay đến TP HCM và các tỉnh phía Tây sân bay.
Riêng tuyến chính số 2 sẽ dài 3,5 km với tiêu chuẩn đường cao tốc cùng vận tốc thiết kế đạt 100km/h. Đây sẽ là tuyến đường rất quan trọng tạo thành hệ thống kết nối cho sân bay Long Thành. Tuyến số 2 có điểm đầu tại nút giao với cao tốc TP HCM – Long Thành - Dầu Giây, điểm cuối tại nút giao với tuyến số 1.
Đây là 2 tuyến tuyến đường rất quan trọng kết nối các trục đường xung quanh như Quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM – Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đến sân bay Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.630 tỷ đồng, thời gian thi công là 2 năm 4 tháng.
Sân bay Long Thành là dự án quan trọng đặc biệt cấp Quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế, xã hội của Việt Nam. Giai đoạn 1 của dự án có quy mô 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất mỗi năm 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa.
Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam với công suất 100 triệu hành khách/năm.
