Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:57 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Khảo sát dự án Đường liên vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng

Phạm Viên - 15:41 19/04/2023 GMT+7

Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội do ông Lê Quang Huy - Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường làm trưởng đoàn đã tiến hành khảo sát dự án Đường liên vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng

Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội do ông Lê Quang Huy - Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường làm trưởng đoàn đã khảo sát tại Khánh Hòa về Dự án Đường liên vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng.

Ông Lê Quang Huy cùng đoàn khảo sát rà soát bản đồ hướng tuyến tại xã Khánh Phú, huyện Khánh Vĩnh.

Đoàn đã tiến hành khảo sát dự án tại điểm đầu xã Khánh Phú, huyện Khánh Vĩnh và điểm cuối xã Thành Sơn, huyện Khánh Sơn; đồng thời có buổi làm việc với UBND tỉnh tại huyện Khánh Sơn. Tại buổi làm việc, tỉnh Khánh Hòa đã kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội chấp nhận chủ trương đầu tư dự án Đường liên vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng với quy mô đường cấp III miền núi, 2 làn xe, tổng chiều rộng nền đường 9m, tổng chiều dài 56,9km (37km làm mới). 

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Lê Quang Huy đề nghị, trên cơ sở góp ý của các thành viên trong đoàn giám sát, tỉnh Khánh Hòa cần khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ dự án liên quan đến một số vấn đề như: Cơ chế pháp lý, xin cơ chế đặc biệt, liên kết vùng, trồng rừng thay thế, tác động môi trường, cân đối vốn, tiến độ... để sớm trình Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, phê duyệt dự án.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án Đường liên vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng đang có 2 loại rừng (phòng hộ, đặc dụng) cần chuyển mục đích sử dụng hơn 50 hécta nên thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia. Dự án nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối 2 huyện miền núi Khánh Sơn và Khánh Vĩnh, phá vỡ thế độc đạo đến trung tâm huyện miền núi Khánh Sơn; tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng 2 huyện miền núi; tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa liên vùng với tỉnh Ninh Thuận và tỉnh Lâm Đồng... Dự án có điểm đầu là Quốc lộ 27C thuộc địa phận xã Sông Cầu, huyện Khánh Vĩnh; điểm cuối tại ranh giới giữa tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.930 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ đầu tư theo mục tiêu dự án có tính chất liên kết vùng khoảng 1.000 tỷ đồng; ngân sách địa phương khoảng 930 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2024 - 2027.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.