Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 13:28 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Hải Phòng: Khởi công xây dựng đê biển Nam Đình Vũ dài 12km

PV - 10:24 18/11/2022 GMT+7

Để mở rộng Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải cũng như chống biến đổi khí hậu, chiều 17/11, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã tổ chức khởi công xây dựng tuyến đê biển dài hơn 12 km với tổng mức đầu tư gần 2.300 tỉ đồng.

Tuyến đê biển Nam Đình Vũ được triển khai xây dựng có quy mô dài 12,769km; có điểm đầu tuyến từ K2+253 (đoạn tiếp giáp với tuyến kè cảng Nam Đình Vũ) tới điểm cuối tuyến tại K15+022 (điểm giao với đường Tân Vũ-Lạch Huyện). Đây là công trình đê điều cấp 4 thuộc nhóm A và là dự án trọng điểm của thành phố Hải Phòng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị và khu kinh tế, khu công nghiệp được TP.Hải Phòng giao làm chủ đầu tư dự án. Công trình được triển khai và hoàn thành trong 3 năm (11.2022 - 12.2025).

Theo thiết kế, kết cấu đê dạng mái nghiêng, thân đê đắp bằng cát và đất theo công nghệ đê mềm bằng ống địa kỹ thuật Geotube; chân kè và mái đê phía biển gia cố bằng đá phủ và cấu kiện bê tông đúc sẵn, mái đê phía khu công nghiệp gia cố bằng cấu kiện bê tông cốt thép đúc sẵn, mặt đê gia cố bằng bê tông rộng 5 m.

Cao trình mặt đê từ 3,8 - 4,8m. Tại mép mặt đê phía biển bố trí tường hắt sóng bằng bê tông cốt thép, cao trình đỉnh tường từ 5 - 6m.

Phối cảnh tuyến đê biển sau khi hoàn thành

Công trình có tổng mức đầu tư hơn 2.284 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố Hải Phòng chiếm 60%; vốn đóng góp của các doanh nghiệp chiếm 40%.

Tuyến đê biển được xây dựng với mục tiêu phòng chống lụt, bão, nước biển dâng, nhằm bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước đang hoạt động tại bán đảo Đình Vũ (quận Hải An). Đồng thời, tuyến đê cũng góp phần thúc đẩy kinh tế vùng, mở rộng diện tích đất xây dựng Khu công nghiệp, tạo điều kiện phát triển bền vững cho Khu kinh tế Đình Vũ- Cát Hải.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ cho biết, công trình tuyến đê biển này sẽ mang đậm dấu ấn lịch sử, gắn liền với sự phát triển của thành phố cảng Hải Phòng.

Các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ.

Phó Chủ tịch thành phố Hải Phòng cũng khẳng định, tuyến đê khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ tạo điều kiện bảo đảm an toàn cho khoảng 2 nghìn ha đất lấn biển xây dựng khu công nghiệp phía nam bán đảo Đình Vũ, đẩy mạnh thu hút đầu tư, tạo việc làm cho hơn 100 nghìn lao động và quan trọng là bảo đảm an toàn cho toàn bộ bờ biển phía nam của bán đảo Đình Vũ, từng bước hoàn thiện quy hoạch thành phố Hải Phòng trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

  • Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới

    Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.
  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng

    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9

    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9

    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.