Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:58 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Hải Phòng: Khởi công xây dựng đê biển Nam Đình Vũ dài 12km

PV - 10:24 18/11/2022 GMT+7

Để mở rộng Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải cũng như chống biến đổi khí hậu, chiều 17/11, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã tổ chức khởi công xây dựng tuyến đê biển dài hơn 12 km với tổng mức đầu tư gần 2.300 tỉ đồng.

Tuyến đê biển Nam Đình Vũ được triển khai xây dựng có quy mô dài 12,769km; có điểm đầu tuyến từ K2+253 (đoạn tiếp giáp với tuyến kè cảng Nam Đình Vũ) tới điểm cuối tuyến tại K15+022 (điểm giao với đường Tân Vũ-Lạch Huyện). Đây là công trình đê điều cấp 4 thuộc nhóm A và là dự án trọng điểm của thành phố Hải Phòng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị và khu kinh tế, khu công nghiệp được TP.Hải Phòng giao làm chủ đầu tư dự án. Công trình được triển khai và hoàn thành trong 3 năm (11.2022 - 12.2025).

Theo thiết kế, kết cấu đê dạng mái nghiêng, thân đê đắp bằng cát và đất theo công nghệ đê mềm bằng ống địa kỹ thuật Geotube; chân kè và mái đê phía biển gia cố bằng đá phủ và cấu kiện bê tông đúc sẵn, mái đê phía khu công nghiệp gia cố bằng cấu kiện bê tông cốt thép đúc sẵn, mặt đê gia cố bằng bê tông rộng 5 m.

Cao trình mặt đê từ 3,8 - 4,8m. Tại mép mặt đê phía biển bố trí tường hắt sóng bằng bê tông cốt thép, cao trình đỉnh tường từ 5 - 6m.

Phối cảnh tuyến đê biển sau khi hoàn thành

Công trình có tổng mức đầu tư hơn 2.284 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố Hải Phòng chiếm 60%; vốn đóng góp của các doanh nghiệp chiếm 40%.

Tuyến đê biển được xây dựng với mục tiêu phòng chống lụt, bão, nước biển dâng, nhằm bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước đang hoạt động tại bán đảo Đình Vũ (quận Hải An). Đồng thời, tuyến đê cũng góp phần thúc đẩy kinh tế vùng, mở rộng diện tích đất xây dựng Khu công nghiệp, tạo điều kiện phát triển bền vững cho Khu kinh tế Đình Vũ- Cát Hải.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ cho biết, công trình tuyến đê biển này sẽ mang đậm dấu ấn lịch sử, gắn liền với sự phát triển của thành phố cảng Hải Phòng.

Các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ.

Phó Chủ tịch thành phố Hải Phòng cũng khẳng định, tuyến đê khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ tạo điều kiện bảo đảm an toàn cho khoảng 2 nghìn ha đất lấn biển xây dựng khu công nghiệp phía nam bán đảo Đình Vũ, đẩy mạnh thu hút đầu tư, tạo việc làm cho hơn 100 nghìn lao động và quan trọng là bảo đảm an toàn cho toàn bộ bờ biển phía nam của bán đảo Đình Vũ, từng bước hoàn thiện quy hoạch thành phố Hải Phòng trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.