Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 09:59 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Hai cây cầu Như Nguyệt và Á Lữ đều hợp long cùng ngày

Tuệ Linh - 08:55 22/05/2023 GMT+7

Lễ hợp long 2 cây cầu kết nối giao thông trọng điểm là Như Nguyệt và Á Lữ đã được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang và Ban Quản lý dự án xây dựng thành phố Bắc Giang tổ chức cùng ngày.

 

Dự án cầu Như Nguyệt là điểm kết nối giao thông quan trọng giữa hai tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh.

Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng cầu Như Nguyệt qua sông Cầu có tổng mức đầu tư khoảng hơn 456 tỷ. Diện tích đất sử dụng khoảng 0,96ha (Bắc Giang khoảng 0,78ha; Bắc Ninh khoảng 0,18ha). Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang làm chủ đầu tư. Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư xây dựng HJC - Tổng Công ty Thăng Long – CTCP làm nhà thầu thi công.

Công trình gồm phần cầu và đường dẫn hai bên, điểm đầu thuộc địa phận xã Quang Châu (Việt Yên); điểm cuối thuộc phường Đáp Cầu, TP Bắc Ninh (Bắc Ninh). Tổng chiều dài khoảng 1,32 km, trong đó chiều dài cầu hơn 439 m được xây dựng bên cạnh cầu cũ với kết cấu tương tự; bề rộng hai mặt cầu bảo đảm khả năng khai thác 6 làn xe.

Đến nay, toàn bộ các mố, trụ cầu, lao lắp dầm, bản mặt cầu và các khối đúc hẫng đã cơ bản hoàn thành. Đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục phụ như làm khe co giãn, lan can cầu…

Theo dự kiến, cầu Á Lữ cũng có thể thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 6/2023.

 

Đối với dự án cầu Á Lữ và đường dẫn phía Tây, thành phố Bắc Giang (Bắc Giang), đây là một trong những hợp phần thuộc Dự án Phát triển các đô thị dọc hành lang tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng (GMS) lần 2 - dự án thành phần tỉnh Bắc Giang. Công trình do UBND thành phố Bắc Giang làm chủ đầu tư. Công trình được xây dựng thuộc địa bàn các phường Trần Phú và Mỹ Độ (thành phố Bắc Giang).

Cầu Á Lữ dài 426m được xây dựng bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực bắc qua sông Thương. Bề rộng mặt cầu chính vượt sông 19,5m. Phần cầu chính gồm 3 nhịp, dầm liên tục bằng bê tông dự ứng lực, thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng.

Phần cầu dẫn phía Á Lữ gồm 4 nhịp; phần cầu dẫn phía Mỹ Độ gồm 3 nhịp. Đường dẫn lên cầu có chiều rộng nền đường 36 m, mặt đường 18-21 m. Tổng kinh phí xây lắp gần 300 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á và vốn đối ứng ngân sách TP Bắc Giang. Sau khi hợp long, nhà thầu tiếp tục hoàn thiện các hạng mục phụ.

Dự kiến, ngày 20/6 năm nay, cầu Á Lữ và cầu Như Nguyệt thông xe kỹ thuật, giúp người dân lưu thông thuận lợi, bảo đảm an toàn, hạn chế tình trạng tắc nghẽn, qua đó thúc đẩy KT-XH địa phương phát triển.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.