Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 07:34 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Gỡ vướng mặt bằng cao tốc Bắc Nam qua Phú Yên

Vân Sơn - 08:00 13/03/2024 GMT+7

Theo thông tin của các chủ đầu tư Ban Quản lý dự án (BQLDA) 7 và BQLDA 85 (Bộ GTVT), các địa phương tỉnh có dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn II 2021 - 2025, gồm 2 dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong tháng 3/2024 để đảm bảo tiến độ thi công.

Đến đầu tháng 3/2024, tỉnh Phú Yên đã bàn giao mặt bằng cho các chủ đầu tư 87,88 km/90,12 km, đạt 97,52%. Trong đó, cao tốc thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh do BQLDA 85 làm chủ đầu tư đã được bàn giao 40,44 km, đạt 96,13%; dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong do BQLDA 7 làm chủ đầu tư đã bàn giao được 47,44 km, đạt 98,74%. Theo cam kết của địa phương trước yêu cầu về tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc Nam đoạn qua tỉnh Phú Yên, địa phương sẽ hoàn thành bàn giao trong tháng 3/2024. 

Chú thích ảnh
Thi công cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong qua tỉnh Phú Yên. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Còn thống kê của BQLDA 7 và BQLDA 85, mặc dù các đoạn đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, nhưng còn xen kẹp, không liên tục, có tới 76 vị trí hiện vẫn vướng mắc, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công, với hơn 100 hộ dân, dài hơn 6,5 km trên tuyến chính và tuyến nhánh.

Theo mục tiêu mà Chính phủ và Bộ GTVT đặt ra, riêng cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong trong năm 2024 phải hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, nhất là các gói thầu có khối lượng lớn, phải thi công sớm và đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật để thảm cấp phối đá dăm, trong đó tối thiểu có 10 km được thảm nhựa; các hạng mục hầm và cầu lớn phải cơ bản hoàn thành.

Do đó, diện tích cần giải phóng mặt bằng còn lại khoảng 2,48%, tương ứng hơn 2,2 km, chủ yếu là đất ở của hộ gia đình và hơn 200 hộ chưa di dời đang được đia phương quyết liệt giải phóng mặt bằng.

Qua tìm hiểu, công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật và tái định cư tại các địa phương có dự án đi qua đang tích cực được triển khai. Cụ thể, các địa phương đã hoàn thành xây dựng 10/12 khu tái định cư và họp xét, giao đất cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Về di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật, các địa phương tổ chức 13 gói thầu di dời đường dây 220kV, đã hoàn thành 12/30 trụ và 1 hố móng; đường dây 110kV đã hoàn thành 18/40 trụ và 11 hố móng; đường dây 22kV hoàn thành 34/251 trụ và 57 hố móng; đường dây 0,4kV hoàn thành 32/171 trụ và 5 hố móng...

Tại buổi kiểm tra hiện trường cao tốc qua tỉnh Phú Yên mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đặt ra mục tiêu, chậm nhất trong quý III/2025 phải hoàn thành các cao tốc thành phần. Để đảm bảo tiến độ, các chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị thi công cần phối hợp tích cực với các địa phương vận dụng tối đa các chế độ chính sách để đảm bảo quyền lợi cho người dân khi thực hiện công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án; đồng thời, thực hiện các phương án kỹ thuật để rút ngắn thời gian thi công, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình. 

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.