Đường hỏng, người dân dài cổ đợi dự án
Tuyến đường liên xã nối trung tâm huyện Phú Lương đi các xã khó khăn giáp ranh tỉnh Bắc Kạn đã nhiều năm hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa, nâng cấp khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Nhân dân và cử tri nhiều xã của huyện Phú Lương đã nhiều lần kiến nghị các cấp chính quyền tỉnh Thái Nguyên tìm giải pháp sửa chữa, nâng cấp tuyến đường liên xã từ thị trấn Đu đi xã Yên Ninh, Yên Lạc nhưng chưa được quan tâm thực hiện. Điều này khiến họ rất bức xúc khi phải chịu đựng cảnh xe xóc nhảy lồng cồng, nắng bụi, mưa lầy.
Hơn 10 năm nay, tuyến đường dài trên 14km nối từ trung tâm huyện Phú Lương là thị trấn Đu đi các xã Động Đạt, Yên Lạc, Yên Ninh… đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường bong tróc “ổ gà, ổ voi” nối nhau khiến việc đi lại, thu hoạch nông sản của người dân gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt là việc đi lại của các cháu học sinh không đảm bảo an toàn giao thông.
Đường xuống cấp khiến người dân đi lại gặp nhiều khó khăn.
Theo ông Nguyễn Văn Hồi, dân tộc Tày, trú tại xóm Cây Hồng 2, xã Động Đạt, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên cho biết: “Đường xuống cấp nhiều năm nay do xe tải chở đất đá, gỗ đi qua. Đường xóc, khổ nhất vào mùa mưa hệ thống rãnh 2 bên đường bị vùi lấp khiến nước từ trên đồi tràn ra đường như một dòng suối”. “Ổ voi, ổ trâu” bỗng nhiên biến thành những cái bẫy ngầm dưới mặt nước khiến nhiều người bị ngã xe rất nguy hiểm.
Ông Nguyễn Thành Trung trú tại tổ 8, tổ dân phố Trần Phú, thị trấn Đu cho biết: “Đường xuống cấp, người dân đã nhiều năm kiến nghị nhưng chưa được sửa chữa. Trên 10 năm, hơn chục cây số đường liên xã xuống cấp khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn mà vẫn chưa được quan tâm sửa chữa. Khổ nhất là vào mùa vụ, bà con nông dân ì ạch đẩy xe lúa trên đường lởm chởm những ổ đá. Bà con nhân dân chỉ mong nhà nước sớm cấp vốn về cải tạo, sửa chữa, mở rộng con đường cho nhân dân đi lại được thuận tiện. Nếu làm được như thế thì đồng bào dân tộc ở đây biết ơn chính quyền nhiều lắm.”
Trao đổi với PV Tạo chí Môi trường Giao thông, bà Lê Thị Thúy Nguyên – Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện huyện Phú Lương (Thái Nguyên) cho biết: UBND huyện Phú Lương cùng phòng ban chức năng đã kiểm tra thực trạng tuyến đường này, nhưng hiện địa phương phải chờ vốn. Bên cạnh đó, người dân địa phương cũng như chính quyền các xã của huyện bị ảnh hưởng cũng chỉ là đối tượng được thụ hưởng công trình khi bàn giao đưa vào sử dụng. Cấp trên mới có quyền quyết định triển khai thực hiện dự án này.
Cũng theo bà Nguyên, hiện trên địa bàn huyện Phú Lương có 2 tuyến đường đang xuống cấp, cần phải sửa chữa ngay là tuyến đường từ thị trấn Đu đi các xã Động Đạt, Yên Lạc có chiều dài 14,8km và tuyến đường từ xã Yên Ninh, Yên Trạch, huyện Phú Lương đến xã Phú Tiến, huyện Định Hóa chiều dài 12km.
Theo Quyết định số 983/QĐ-TTg, ngày 16/08/2022 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án “Phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu để hỗ trợ sản xuất cho đồng bào dân tộc các tỉnh miền núi, trung du phía Bắc, tỉnh Thái Nguyên” sử dụng vốn vay Nhật Bản, 2 tuyến đường trên sẽ được thực hiện trong thời gian từ 2022-2025. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Thái Nguyên làm chủ đầu tư dự án.
Mặt đường bong tróc nhiều ổ voi, ổ gà trên tuyến đường liên xã ở huyện Phú Lương (Thái Nguyên).
Liên quan đến vấn đề này, ông Bùi Tiến Chính, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Thái Nguyên cho biết, Ban đã nắm được những khó khăn của tuyến đường này. Hiện tỉnh Thái Nguyên đã có chỉ đạo triển khai công tác khảo sát thực tế, tính toán cụ thể sẽ thống nhất triển khai từ nguồn vốn vay của Nhật Bản. Dự kiến, dự án sẽ được triển khai vào quý IV năm 2024.
Tỉnh Thái Nguyên cần khẩn trương tìm mọi giải pháp để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa đường xá đang xuống cấp ở huyện Phú Lương để phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân, đồng bào các dân tộc miền núi nơi đây. Việc sớm cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn mang lại lợi ích kép. Đó là phục vụ nhu cầu đi lại, đảm bảo an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho địa phương.
-
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch. -
Đến năm 2050 dự kiến cả nước sẽ có 46 tuyến đường cao tốc
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã nêu rõ mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km. -
Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị. -
Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. -
Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. -
Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững. -
Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro. -
Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội sớm tái định cư dự án Đại lộ sông Hồng
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Hà Nội chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
-
Quảng Ngãi: Đèo Lò Xo “rách rồi lại vá, vá rồi lại rách”
Những năm qua, mặt đường đèo Lò Xo (Quảng Ngãi) thường xuyên nứt gãy mặt đường bê-tông khiến cho việc lưu thông của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. -
Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026. -
Hà Nội xây 4 bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc quy mô lớn phục vụ hạn chế xe xăng vào nội đô
UBND TP. Hà Nội đang giao các Sở, ngành liên quan khẩn trương triển khai các dự án bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc xe điện tại những vị trí chiến lược dọc Vành đai 1 để phục vụ người dân khi thành phố thực hiện hạn chế phương tiện xe xăng vào khu vực nội đô. Với lộ trình từ nay đến 1/7/2026 có đủ điều kiện xây trước 4 bãi xe kết hợp trạm sạc có quy mô lớn. -
Hà Nội đề xuất giảm gần 120.000 tỷ đồng dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng (giảm khoảng 118.000 tỷ đồng so với ước tính vốn đầu tư sơ bộ công bố cuối năm 2025). -
TP.HCM khởi công 10 dự án lớn, tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng
Trong tháng 7 này, TP. HCM sẽ khởi công 10 dự án lớn, với tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng. Những dự án này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị TP. HCM. Đồng thời, đây cũng là những dự án được khởi công để chào mừng Kỷ niệm 50 năm ngày thành phố mang tên Bác. -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đưa ra khuyến nghị khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa đưa ra một loạt khuyến nghị đối với người tiêu dùng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, sau quá trình giám sát cho thấy vẫn tồn tại một số bất cập liên quan đến minh bạch thông tin, hợp đồng và điều kiện giao dịch. -
Bộ Xây dựng đề xuất xã hội hóa đầu tư mạng lưới trạm sạc xe ô tô điện
Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô điện đang được Bộ Xây dựng nghiên cứu, xây dựng theo hướng tổng thể, đồng bộ và xã hội hóa. -
Đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu vượt sông Hồng
Tính đến đầu tháng 5/2026, Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu vượt sông Hồng, trong đó nhiều hạng mục đã đạt tiến độ thi công cao. -
Hà Nội công bố các điểm đỗ xe để thực hiện vùng phát thải thấp từ 01/7
Trong báo cáo về đề án vùng phát thải thấp, Sở NN&MT Hà Nội đã đưa ra danh mục các bãi đỗ xe hiện có sẵn sàng triển khai cho giai đoạn thí điểm từ ngày 01/7. -
Cần nhìn nhận khách quan về dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
Trong khi cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp mục tiêu thông xe giai đoạn 1 trước ngày 19/5/2026, một số thông tin dư luận thời gian qua được nhà đầu tư cho là chưa phản ánh đầy đủ bản chất kết luận thanh tra dự án, gây ảnh hưởng tới tiến độ triển khai, niềm tin xã hội và môi trường đầu tư tại địa phương.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
