Đường hỏng, người dân dài cổ đợi dự án
Tuyến đường liên xã nối trung tâm huyện Phú Lương đi các xã khó khăn giáp ranh tỉnh Bắc Kạn đã nhiều năm hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa, nâng cấp khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Nhân dân và cử tri nhiều xã của huyện Phú Lương đã nhiều lần kiến nghị các cấp chính quyền tỉnh Thái Nguyên tìm giải pháp sửa chữa, nâng cấp tuyến đường liên xã từ thị trấn Đu đi xã Yên Ninh, Yên Lạc nhưng chưa được quan tâm thực hiện. Điều này khiến họ rất bức xúc khi phải chịu đựng cảnh xe xóc nhảy lồng cồng, nắng bụi, mưa lầy.
Hơn 10 năm nay, tuyến đường dài trên 14km nối từ trung tâm huyện Phú Lương là thị trấn Đu đi các xã Động Đạt, Yên Lạc, Yên Ninh… đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường bong tróc “ổ gà, ổ voi” nối nhau khiến việc đi lại, thu hoạch nông sản của người dân gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt là việc đi lại của các cháu học sinh không đảm bảo an toàn giao thông.
Đường xuống cấp khiến người dân đi lại gặp nhiều khó khăn.
Theo ông Nguyễn Văn Hồi, dân tộc Tày, trú tại xóm Cây Hồng 2, xã Động Đạt, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên cho biết: “Đường xuống cấp nhiều năm nay do xe tải chở đất đá, gỗ đi qua. Đường xóc, khổ nhất vào mùa mưa hệ thống rãnh 2 bên đường bị vùi lấp khiến nước từ trên đồi tràn ra đường như một dòng suối”. “Ổ voi, ổ trâu” bỗng nhiên biến thành những cái bẫy ngầm dưới mặt nước khiến nhiều người bị ngã xe rất nguy hiểm.
Ông Nguyễn Thành Trung trú tại tổ 8, tổ dân phố Trần Phú, thị trấn Đu cho biết: “Đường xuống cấp, người dân đã nhiều năm kiến nghị nhưng chưa được sửa chữa. Trên 10 năm, hơn chục cây số đường liên xã xuống cấp khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn mà vẫn chưa được quan tâm sửa chữa. Khổ nhất là vào mùa vụ, bà con nông dân ì ạch đẩy xe lúa trên đường lởm chởm những ổ đá. Bà con nhân dân chỉ mong nhà nước sớm cấp vốn về cải tạo, sửa chữa, mở rộng con đường cho nhân dân đi lại được thuận tiện. Nếu làm được như thế thì đồng bào dân tộc ở đây biết ơn chính quyền nhiều lắm.”
Trao đổi với PV Tạo chí Môi trường Giao thông, bà Lê Thị Thúy Nguyên – Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện huyện Phú Lương (Thái Nguyên) cho biết: UBND huyện Phú Lương cùng phòng ban chức năng đã kiểm tra thực trạng tuyến đường này, nhưng hiện địa phương phải chờ vốn. Bên cạnh đó, người dân địa phương cũng như chính quyền các xã của huyện bị ảnh hưởng cũng chỉ là đối tượng được thụ hưởng công trình khi bàn giao đưa vào sử dụng. Cấp trên mới có quyền quyết định triển khai thực hiện dự án này.
Cũng theo bà Nguyên, hiện trên địa bàn huyện Phú Lương có 2 tuyến đường đang xuống cấp, cần phải sửa chữa ngay là tuyến đường từ thị trấn Đu đi các xã Động Đạt, Yên Lạc có chiều dài 14,8km và tuyến đường từ xã Yên Ninh, Yên Trạch, huyện Phú Lương đến xã Phú Tiến, huyện Định Hóa chiều dài 12km.
Theo Quyết định số 983/QĐ-TTg, ngày 16/08/2022 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án “Phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu để hỗ trợ sản xuất cho đồng bào dân tộc các tỉnh miền núi, trung du phía Bắc, tỉnh Thái Nguyên” sử dụng vốn vay Nhật Bản, 2 tuyến đường trên sẽ được thực hiện trong thời gian từ 2022-2025. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Thái Nguyên làm chủ đầu tư dự án.
Mặt đường bong tróc nhiều ổ voi, ổ gà trên tuyến đường liên xã ở huyện Phú Lương (Thái Nguyên).
Liên quan đến vấn đề này, ông Bùi Tiến Chính, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Thái Nguyên cho biết, Ban đã nắm được những khó khăn của tuyến đường này. Hiện tỉnh Thái Nguyên đã có chỉ đạo triển khai công tác khảo sát thực tế, tính toán cụ thể sẽ thống nhất triển khai từ nguồn vốn vay của Nhật Bản. Dự kiến, dự án sẽ được triển khai vào quý IV năm 2024.
Tỉnh Thái Nguyên cần khẩn trương tìm mọi giải pháp để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa đường xá đang xuống cấp ở huyện Phú Lương để phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân, đồng bào các dân tộc miền núi nơi đây. Việc sớm cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn mang lại lợi ích kép. Đó là phục vụ nhu cầu đi lại, đảm bảo an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho địa phương.
-
Phương án “Bến sông trăng” với mã số 168 đã được Hội đồng thi tuyển lựa chọn trao giải Nhất cuộc thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối quan trọng, mở rộng không gian đô thị nhưng vẫn hài hòa với cảnh quan sông Hương và đặc trưng kiến trúc Huế. -
Cục Hàng không chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành
Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Long Thành từ ngày 11/10 đến 19/10/2026. -
Nghiên cứu miễn phí 2 tuyến cao tốc khai thác tạm dịp Tết 2027
Phó Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu phương án đưa cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vào khai thác tạm, phục vụ miễn phí dịp Tết 2027. -
Hà Nội đề xuất loạt cơ chế đặc thù để đẩy nhanh 7 dự án đường sắt
Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ 7 dự án đường sắt quan trọng, trong đó đáng chú ý là đề xuất bồi thường đất khi Nhà nước thu hồi tối đa bằng 2 lần mức quy định và cơ chế “nhà thầu chiến lược”. -
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sớm đưa vào khai thác phục vụ nhân dân
Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực địa và làm việc về tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại Km23. -
Thủ tướng Lê Minh Hưng chỉ đạo thúc đẩy các dự án GTVT chậm tiến độ
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn, gỡ vướng vật liệu xây dựng và quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công cho các dự án giao thông trọng điểm. -
Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giao thông và năng lượng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, kiểm soát chặt tiến độ, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, bảo đảm chất lượng, an toàn và hoàn thành đúng kế hoạch các dự án giao thông, năng lượng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. -
Phấn đấu khởi công Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu, hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra. Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027.
-
Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới
Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội. -
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. -
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026. -
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
