Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 10:12 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Chuẩn bị khai thác thử toàn tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên)

Mạc Mai - 09:33 02/07/2023 GMT+7

Dự kiến tới tháng 12/2023, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được khai thác thử toàn tuyến.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) vừa báo cáo UBND TP.HCM và Sở GTVT TP về việc xây dựng kế hoạch thực hiện các nội dung trọng tâm trong năm 2023 liên quan tới tuyến metro số 1.

Theo MAUR, đến nay tổng khối lượng dự án metro số 1 đạt 95,39%. Trong đó, nhiệm vụ hoàn thành của các gói thầu cũng đã được xây dựng chi tiết. Hiện MAUR đang thực hiện nhiều nhiệm vụ để đẩy nhanh các công việc thi công còn lại.

 Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được khai thác thử toàn tuyến.

Đơn cử như hoàn thiện công tác thi công xây dựng dự án, hoàn thiện các công tác lắp đặt các thiết bị hệ thống cơ điện còn lại của nhà thầu CP3. Tiến hành các bước thử nghiệm, vận hành thử và khai thác thử cho từng đoạn và cho toàn tuyến.

Bên cạnh đó, MAUR sẽ phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam để thực hiện đăng kiểm phương tiện tàu. Phối hợp với Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn cứu hộ để kiểm tra và nghiệm thu dự án. Đồng thời tiếp tục triển khai công tác đào tạo vận hành, bảo trì. Xây dựng quy trình, định mức và đơn giá cho công tác vận hành và bảo trì.

Được biết, gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành - ga Nhà hát TP) sẽ hoàn thành vào tháng 10-2023. Gói thầu CP1b (Ga Nhà hát TP đến ga Ba Son) sẽ hoàn thành vào tháng 9/2023 và Gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) sẽ hoàn thành vào tháng 10/2023.

Công tác chạy thử toàn tuyến sẽ thực hiện vào tháng 9/2023. Khai thác thử toàn tuyến hoàn thành vào tháng 12/2023. Đào tạo cho nhân viên hoàn thành vào tháng 12/2023.

  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
  • Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
  • Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.
  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?

    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên

    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.
  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật

    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.