Dự án được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm. Thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2025. Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các cơ quan liên quan để tiếp nhận hồ sơ, tài liệu giai đoạn 1 của dự án, các kết quả nghiên cứu trước đây để lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được yêu cầu có trách nhiệm cung cấp các hồ sơ, tài liệu có liên quan cho Ban Quản lý dự án 7 để triển khai thực hiện.
Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương có chiều dài toàn tuyến 61,9km. Trong đó, tuyến chính cao tốc dài 39,8km và các tuyến đường nối, đường dẫn dài 22,1km. Được khởi công xây dựng vào tháng 12/2004, hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 2/2010; cao tốc có 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h và 2 làn khẩn cấp.
Tuyến đường này hiện do Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) quản lý sau khi dừng thu phí vào cuối năm 2018. Tuy nhiên, hiện lượng xe đi lại trên cao tốc đang rất lớn, thường xuyên diễn ra tình trạng kẹt xe. Nhất là các dịp cuối tuần, Lễ, Tết.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, cao tốc TP.HCM – Trung Lương có quy mô 6-8 làn xe, được dự kiến đầu tư trước năm 2030.
