Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chậm tiến độ, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo khẩn

Công điện của Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ, trong thời gian vừa qua các đơn vị nói trên đã có nhiều cố gắng nhưng đến nay sản lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt mới đạt khoảng 59,2% giá trị hợp đồng, khối lượng còn lại rất lớn (khoảng 40,8%) trong khi thời gian còn lại rất ngắn.

Hiện nay, một số hạng mục là đường găng (trọng điểm) của dự án, đặc biệt là việc chờ lún trong việc xử lý nền đất yếu chưa có phương án đáp ứng tiến độ hợp đồng (khoảng 5,7km nền đường chưa hoàn thành đắp gia tải); các hạng mục công trình như: Hầm Thần Vũ, các cầu: Vượt N2, Xuân Dương 1, Xuân Dương 2, Thần Vũ 2, Vượt N5, Vượt Quốc lộ 48E, Nghi Mỹ, Vượt Quốc lộ 46B, Hưng Thắng, Hưng Đức, Vượt Quốc lộ 8A đang bị chậm tiến độ; các hạng mục hoàn thiện như: Móng, mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, giải phân cách giữa, hàng rào bảo vệ chưa có kế hoạch triển khai thi công đồng bộ.

Mặc dù lãnh đạo cấp cao của các nhà đầu tư cũng là các nhà thầu thi công, doanh nghiệp dự án cam kết trước Bộ Giao thông Vận tải sẽ hoàn thành dự án theo đúng tiến độ Hợp đồng, tuy nhiên với cách thức thực hiện như hiện nay khó đáp ứng hoàn thành theo hợp đồng đã ký là hoàn thành vào tháng 9/2024.

Để đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng tiến độ yêu cầu, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương rà soát năng lực hiện nay của các đơn vị thi công bị chậm, đặc biệt các hạng mục đường găng của dự án.

Trên cơ sở đó xem xét, điều chuyển khối lượng công việc hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị thi công không đáp ứng để lựa chọn bổ sung hoặc thay thế đơn vị khác thực hiện hoàn thành dự án. Đồng thời, lập kế hoạch thi công đảm bảo tính liên tục nhằm hoàn thành các hạng mục theo tiến độ cam kết, đặc biệt đối với các hạng mục thuộc đường găng của dự án do các nhà thầu: Công ty Hòa Hiệp, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, CIENCO4, Công ty Thái Sơn, Công ty 456, Công ty Nam Hải… thực hiện.