Trong số 561 mũi thi công có 286 mũi thi công cầu, 275 mũi thi công đường, hầm chui dân sinh và một số công trình trên tuyến với gần 5.600 máy móc, khoảng 12.900 nhân sự thi công và 349 nhân sự tư vấn giám sát.
"Sản lượng thực hiện của các dự án đạt gần 10.200 tỷ đồng, đạt gần 11% giá trị các hợp đồng. Một số dự án thành phần đáp ứng kế hoạch đăng ký, gồm: Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang.
Tính đến ngày 20/9, tổng vốn dự án đã giải ngân năm 2023 đạt xấp xỉ 28.300 tỷ đồng, đạt hơn 62%. Trong đó, việc giải đạt hơn 7.900 tỷ đồng (đạt hơn 52% kế hoạch); tư vấn, quản lý dự án, chi phí khác giải ngân hơn 1.000 tỷ đồng (đạt gần 78% kế hoạch); giải ngân xây lắp đạt hơn 19.300 tỷ đồng (đạt gần 67% kế hoạch)", lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho hay.
Về tiến độ thi công đường công vụ phục vụ thi công, theo lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, tính đến cuối tháng 9, có hơn 400 km đường công vụ đã hoàn thành và đang thi công, tỷ lệ đạt hơn 64%.
Trong 12 dự án thành phần, hai đoạn có khối lượng hoàn thành đường công vụ nhỏ hơn 50% là Hoài Nhơn - Quy Nhơn; Cần Thơ - Hậu Giang. Các đoạn còn lại khối lượng hoàn thành đạt từ 50 - 82%.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022, với tổng chiều dài 729 km, quy mô 4 làn xe.
Dự án được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập gồm: các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km) đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau), sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng để cơ bản hoàn thành toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau vào cuối năm 2025.
