Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 13:05 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Xây dựng giao thông

Bộ Giao thông vận đề nghị tỉnh Hà Nam đẩy nhanh 2 dự án bị chậm

Quang Toàn - 12:00 09/10/2023 GMT+7

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký công văn gửi Bí thư Tỉnh ủy Hà Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam về việc triển khai Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00 - Km57+950 (Chợ Dầu - Ba Đa) và Dự án xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình qua địa phận tỉnh Hà Nam (giai đoạn 2).

Chú thích ảnh
Một đoạn tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Ảnh minh họa: Huy Hùng/TTXVN

Để đảm bảo tiến độ giải ngân kế hoạch vốn năm 2023 và hoàn thành các dự án trong năm 2023, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đề nghị lãnh đạo tỉnh Hà Nam quan tâm chỉ đạo các sở, ngành chức năng và UBND huyện Kim Bảng khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng đối với Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00 - Km57+950, bảo đảm bàn giao phần mặt bằng còn lại cho dự án trong tháng 10/2023; sớm hoàn thiện thủ tục thanh toán, quyết toán công tác giải phóng mặt bằng.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng yêu cầu Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Nam (chủ đầu tư 2 dự án) chỉ đạo các Ban quản lý dự án lập tiến độ thi công chi tiết các hạng mục công trình; các nhà thầu tăng cường huy động máy móc, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi, tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục công trình của các dự án, khẩn trương hoàn thiện thủ tục nghiệm thu thanh toán để đảm bảo tiến độ thực hiện, tiến độ giải ngân của các dự án, đảm bảo thời hạn hoàn thành các dự án theo yêu cầu.

Theo Bộ Giao thông vận tải, Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00 - Km57+950 và Dự án xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình qua địa phận tỉnh Hà Nam (Dự án thành phần 2, giai đoạn 2) do Sở Giao thông vận tải Hà Nam làm chủ đầu tư theo kế hoạch hoàn thành trong năm 2023.

Tuy nhiên, tiến độ thực hiện, giải ngân của 2 dự án chậm, chưa đáp ứng yêu cầu. Cụ thể, Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00 - Km57+950 sản lượng thực hiện đạt 82,5% chậm khoảng 5% so với kế hoạc Kế hoạch vốn năm 2023 bố trí cho dự án là 127,96 tỷ đồng, hiện nay dự án chưa thực hiện giải ngân.

Dự án thành phần 2 sản lượng thực hiện đạt 88%, chậm khoảng 12% so với kế hoạch, kế hoạch vốn năm 2023 bố trí cho dự án là 54 tỷ đồng, giải ngân đến hết tháng 8/2023 đạt 6,233 tỷ đồng, đạt 11,54%.

Bộ Giao thông vận tải đánh giá, nguyên nhân chậm trễ là chủ đầu tư chưa quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tập trung huy động máy móc, thiết bị để thi công theo tiến độ cam kết; giải phóng mặt bằng chưa được giải quyết dứt điểm (dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B còn 65m chiều dài tuyến vướng mặt bằng tại cụm dân cư thuộc địa phận xã Tượng Lĩnh, huyện Kim Bảng và di dời 2 đường điện 110kV, 1 đường điện 220kV thuộc địa bàn xã Thụy Lôi huyện Kim Bảng).

Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00- Km57+950 (Chợ Dầu - Ba Đa), tỉnh Hà Nam được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt vào năm 2009 với tổng mức đầu tư 718,378 tỷ đồng; thời gian thực hiện dự án là 2010-2012.

Đến tháng 9/2015, Dự án được điều chỉnh thời gian thực hiện đến hết năm 2017. Đến tháng 1/2021, Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2021 và yêu cầu Sở Giao thông vận tải Hà Nam nghiên cứu phạm vi đầu tư, hoàn thành dứt điểm trong phạm vi nguồn vốn được bố trí năm 2021. Đến tháng 5/2021, Bộ Giao thông vận tải cắt giảm cầu Tiên Tân và đường dẫn đầu cầu (Km55+00 - Km55+710); điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư còn 525,887 tỷ đồng (giảm 192,502 tỷ đồng) và điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2022. Hiện Sở Giao thông vận tải Hà Nam đang làm thủ tục điều chỉnh dự án; trong đó kéo dài thời gian thực hiện đến cuối năm 2023.

Dự án thành phần 2, giai đoạn 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có tổng mức đầu tư 702,82 tỷ đồng, dài 16,3 km, do Sở Giao thông vận tải Hà Nam làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường, thời gian hoàn thành công trình là năm 2023.

  • Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới

    Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.
  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng

    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9

    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9

    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.