Bình Định: Triển khai giải pháp nâng cao chất lượng công trình giao thông trên địa bàn tỉnh
Mới đây, tại Trung tâm hội nghị tỉnh, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị Sơ kết tình hình thực hiện công tác 6 tháng đầu năm 2023 và việc triển khai thực hiện các giải pháp nâng cao chất lượng các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Bình Định.
Hội nghị do đồng chí Phạm Anh Tuấn - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì. Tham gia đồng chủ trì có đồng chí Nguyễn Tự Công Hoàng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đồng chí Lưu Nhất Phong - Giám đốc Ban QLDA Giao thông tỉnh. Tham dự Hội nghị có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương có liên quan; đại diện các doanh nghiệp tham gia hoạt động xây dựng công trình giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Định
Theo báo cáo tại Hội nghị, trong 6 tháng đầu năm 2023, công tác chỉ đạo, điều hành các dự án đầu tư xây dựng đạt được những kết quả cụ thể như sau: Đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến – Diêm Vân cơ bản hoàn thành hạ bộ công trình cầu, đúc dầm cầu, công tác đắp đất nền đường xử đất yếu, chờ lún.
Tuyến đường kết nối từ trung tâm thị xã An Nhơn đến đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại hoàn thành đoạn nền đường không xử lý đất yếu và hoàn thành hạng mục nền đường, công trình thoát nước đối với đoạn nền đường xử lý đất yếu. Tuyến đường kết nối với đường ven biển (ĐT.639) trên địa bàn thị xã Hoài Nhơn hoàn thành hạng mục nền đường, móng cấp phối đá dăm, cầu, cổng trình thoát nước, một số đoạn thi công mặt đường bê tông nhựa.
Tuyến đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh (ĐT.638) đến đường ven biển (ĐT.639) trên địa bàn huyện Phù Mỹ hoàn thành hạng mục nền đường, cầu, công trình thoát nước, một số đoạn thi công móng cấp phối đá dăm. Xây dựng tuyến đường tránh phía Nam thị trấn Phú Phong hoàn thành hạng mục nền đường, công trình thoát nước, 04/05 cầu, một số đoạn thi công móng cấp phối đá dăm.
Tuyến đường tránh ĐT.633, đoạn từ núi Ghềnh đến giáp đường ven biển (ĐT.639), huyện Phù Cát thi công một số khối lượng của hạng mục nền đường, cầu, công trình thoát nước. Đường kết nối thị trấn An Lão với đường An Hòa đi Ân Hảo Tây hoàn thành hạng mục nền đường, cầu, công trình thoát nước. Xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D - Quốc lộ 19 thi công một số khối lượng của hạng mục nền đường, cầu, công trình thoát nước.
Cơ bản sẽ hoàn thành công trình vào năm 2025. Khởi công xây dựng công trình Tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 19 đến khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ Becamex VSIP Bình Định trong tháng 7/2023. Tiếp tục thực hiện công tác nghiên cứu phương án đầu tư Dự án Đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, Mở rộng cảng Hàng không Phù Cát theo quy hoạch điều chỉnh giai đoạn 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050 và thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư các dự án.
Tại Hội nghị, các đại biểu tham dự cũng đã đưa ra nhiều ý kiến trao đổi, thảo luận, tham gia góp ý các vấn đề liên quan đến các giải pháp nâng cao chất lượng các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Sau khi lắng nghe báo cáo, các ý kiến tham luận và góp ý tại Hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cho biết thời gian qua, chất lượng các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đã được các cấp, các ngành quan tâm thực hiện; các chủ thể tham gia hoạt động xây dựng có ý thức trong việc triển khai đầu tư đảm bảo chất lượng công trình.
Chủ tịch UBND tỉnh đánh giá cao các ý kiến thẳng thắn đã nêu lên tại hội nghị về nguyên nhân của tình trạng công trình kém chất lượng, mau xuống cấp. Đồng thời, nhấn mạnh một số yêu cầu trong thời gian tới nhằm đảm bảo nâng cao chất lượng các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Đó là lấy chất lượng công trình lâu dài đặt lên hàng đầu; không đánh đổi chất lượng vì giá rẻ hoặc sự tác động, can thiệp của bất kỳ tổ chức, cá nhân nào gây ảnh hưởng đến chất lượng công trình xây dựng; quản lý chặt chẽ chất lượng công trình được thực hiện ngay từ bước chuẩn bị lập dự án đến khi đưa công trình vào khai thác, sử dụng và áp dụng cho toàn bộ tất cả các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh, kể cả công trình xây dựng từ nguồn vốn tư nhân.
Công trình xây dựng phải đảm bảo an toàn theo quy định pháp luật và an toàn trước các tình huống thiên tai theo quy định; các công trình phải đảm bảo chịu đựng và chống chọi được với thiên tai theo cấp độ quy định. Các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, các quy trình phải được làm rõ và tuân thủ nghiêm ngặt. Cùng với đó, thay đổi căn bản, toàn diện ý thức về công tác quản lý chất lượng đối với tất cả các chủ thể, thành phần tham gia vào các dự án đầu tư xây dựng công trình; phải xem việc đầu tư xây dựng công trình như làm cho chính mình, ngôi nhà mình,…Tập trung xử lí các tồn tại cũ, kiên quyết không để các dự án mới phát sinh vấn đề dự án cũ đã gặp phải.
Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn yêu cầu cơ quan quản lý nhà nước và chủ đầu tư phải chuẩn hóa sớm tất cả các loại vật liệu đầu vào phù hợp cho từng loại công trình, tương ứng với cấp công trình; thông báo giá sát với giá thị trường; khi thực hiện khái toán, dự toán phải đảm bảo đủ kinh phí thực hiện với chất lượng tốt, không được dự trù thiếu, dẫn đến ép vốn, sử dụng vật liệu đầu vào không đảm bảo, ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị các chủ đầu tư, các Ban quản lý dự án chuyên ngành rà soát, tổng hợp báo cáo Sở Xây dựng, Sở Giao thông vận tải và các Sở chuyên ngành khác theo chuyên ngành quản lý tổng hợp các công trình kém chất lượng, xác định thời gian thi công, đơn vị nào thi công; xem xét cụ thể, xác định rõ nguyên nhân gây kém chất lượng công trình, trường hợp do nhà thầu thi công kém chất lượng gây ra thì yêu cầu nhà thầu phải có phương án xử lý, giải quyết.
UBND các huyện, thị xã, thành phố phải chú trọng, quan tâm đến chất lượng công trình trên địa bàn do mình quản lý, không để giảm sút chất lượng các công trình xây dựng trên địa bàn, đưa công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng vào quản lý đồng bộ, tổ chức thực hiện kiểm tra, giám sát thường xuyên theo quy định.
Về công tác quản lí phương tiện vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Công an tỉnh, Thanh tra giao thông tiến hành kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các phương tiện giao thông vận tải chở quá tải trọng cho phép, phóng nhanh, vượt ẩu, làm rơi vãi vật liệu, làm hỏng đường và hạ tầng giao thông... theo quy định.
Các Ban quản lý dự án, các địa phương, các chủ đầu tư yêu cầu tuân thủ, thực hiện nghiêm ngặt theo các quy định của Nhà nước trong công tác xây dựng cơ bản; làm tốt công tác quản lý, chất lượng ở tất cả các khâu ngay từ đầu, nhất là công tác khảo sát, tư vấn thiết kế, giám sát công trình. Hồ sơ mời thầu phải đảm bảo lựa chọn được nhà thầu chất lượng, uy tín; nghiên cứu, đề xuất tăng thời gian bảo hành công trình từ 2 đến 3 năm; bổ sung quy định cộng điểm đối với tiêu chí về thời gian bảo hành công trình, thời gian bảo hành càng dài thì điểm cộng càng cao; không chia nhỏ gói thầu bất hợp lý.
Lấy chất lượng và giá cả hợp lý làm tiêu chí để quyết định lựa chọn nhà thầu. Kiểm tra, rà soát kỹ các hồ sơ dự thầu có đề xuất giá thầu thấp bất thường, kiểm tra kỹ về chất lượng, giá của từng loại vật liệu đề xuất, giá nhân công, biện pháp thi công... để xử lý cho phù hợp, trường hợp có cơ sở khẳng định giá dự thầu bất hợp lý thì xem xét xử lý hoặc loại nhà thầu đó theo quy định; đối với các hồ sơ dự thầu có giá thấp cần xem xét đàm phán, nâng thời gian bảo hành công trình cho phù hợp. Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, giám sát của chủ đầu tư, Ban QLDA phải thực hiện thường xuyên, liên tục, tuân thủ quy định, xử phạt phải nghiêm minh; xây dựng tiêu chí để đánh giá, trong đó xem xét về chất lượng các công trình xây dựng mà nhà thầu đã thực hiện trong khoảng 02 đến 03 năm gần đây, làm cơ sở để đưa ra các biện pháp xử lý, giải quyết cho phù hợp; đối với nhà thầu vi phạm, chất lượng kém có thể xem xét, không cho tham gia đấu thầu trên địa bàn tỉnh theo quy định.
Đối với các nhà thầu thi công, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị tập trung nâng cao ý thức, trách nhiệm của nhà thầu, nhất là phải có ý thức, trách nhiệm đối với công trình do mình thực hiện; tổ chức hội nghị tại doanh nghiệp để quán triệt, phổ biến, nói rõ quan điểm của tỉnh và quan điểm của chính doanh nghiệp mình. Xác định uy tín của doanh nghiệp chính là chất lượng để tất cả cán bộ, nhân viên, người lao động phải có ý thức về chất lượng công trình xây dựng và tổ chức thực hiện.
Xây dựng quy trình quản lý chất lượng của doanh nghiệp để triển khai các dự án đấu thầu; quy trình phải cụ thể, quy định cho tất cả các khâu từ công tác chuẩn bị mặt bằng thi công, quản lý vật liệu đầu vào, công tác thi công xây dựng, công tác nghiệm thu nội bộ, nghiệm thu bàn giao đưa công trình vào sử dụng... và thực hiện nghiêm túc các quy trình quản lý chất lượng để nâng cao chất lượng công trình do mình thực hiện./.
-
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. -
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch. -
Đến năm 2050 dự kiến cả nước sẽ có 46 tuyến đường cao tốc
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã nêu rõ mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km. -
Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị trong tháng 7
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (loại hình Metro) trong tháng 7/2026, nhằm tạo khung kỹ thuật thống nhất, đồng bộ cho quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị. -
Bổ sung hàng loạt cảng hàng không vào quy hoạch
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. -
Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. -
Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững. -
Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro. -
Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội sớm tái định cư dự án Đại lộ sông Hồng
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Hà Nội chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. -
Quảng Ngãi: Đèo Lò Xo “rách rồi lại vá, vá rồi lại rách”
Những năm qua, mặt đường đèo Lò Xo (Quảng Ngãi) thường xuyên nứt gãy mặt đường bê-tông khiến cho việc lưu thông của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. -
Hà Nội: 100% bãi đỗ ô tô thu phí không dừng từ 1/7/2026
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới mục tiêu 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026.
-
Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô
-
An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?
-
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
-
Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
-
Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế
