Ngày 25/4 nhóm phóng viên đã có mặt tại điểm khai thác khoáng sản ở xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh ). Nơi đây có 2 mỏ đất gồm mỏ của Công ty TNHH Hoàng Tuấn Khanh và mỏ của Công ty cổ phần Vận tải và Xây dựng 2/9. Tại thời điểm ghi nhận, có rất nhiều xe lớn nhỏ vận chuyển đất. Nhưng không thấy có trạm cân để theo dõi, kiểm tra kiểm soát khối lượng đất khai thác chở ra vào hàng ngày.
Được biết, hàng năm, Sở TN&MT Hà Tĩnh có thông báo cho các tổ chức, cá nhân khai thác khoáng sản nộp báo cáo thống kê, kiểm kê trữ lượng khoáng sản đã khai thác trong năm theo quy định tại Thông tư số 17/2020/TT-BTNMT ngày 24/12/2020, đồng thời có văn bản gửi Cục Thuế tỉnh để cung cấp sản lượng kê khai nộp thuế của các đơn vị. Việc kiểm soát sản lượng khai thác, ngoài phối hợp với cơ quan thuế, Sở TN&MT kiểm tra sản lượng thông qua hồ sơ, sổ sách của doanh nghiệp, đối chiếu bản đồ hiện trạng mỏ so với thực tế tại mỏ, đồng thời phối hợp các chủ đầu tư kiểm tra, xác định nghiệm thu khối lượng thi công công trình. Qua đối chiếu giữa kết quả doanh nghiệp báo cáo cho Sở TN&MT và sản lượng kê khai nộp thuế, kết hợp kiểm tra thực tế.
Mặc dù cả 2 mỏ đất được UBND tỉnh cấp phép đã 2 năm và đi vào hoạt động, nhưng thực tế đến nay vẫn chưa lắp trạm cân.
Chỉ dựa vào sản lượng kê khai của khối lượng thi công công trình và đối chiếu bản đồ hiện trạng để tính thuế là có dấu hiệu làm thất thoát nguồn thu của Nhà nước. Vấn đề này không chỉ sai với các quy định của pháp luật hiện hành, mà còn có dấu hiệu buông lỏng quản lý Nhà nước.
Điều đáng nói là khi cảnh dàn xe có trọng tải lớn tấp nập đang vận chuyển khoáng sản từ mỏ khai thác đất ra ngoài. Bằng mắt thường cũng có thể thấy được những chiếc xe tải ben chở đất có dấu hiệu quá khổ, quá tải và có rất nhiều đoạn đường trên tuyến đã hư hỏng nặng và cũng có đã xuống cấp trầm trọng do đoàn xe vận chở đất từ mỏ.
Cả trăm lượt xe ra vào nườm nượp khi đắp đầy đất xong, lấy phiếu và xuất mỏ mà không hề qua một hệ thống trạm cân tải trọng nào.
Quy định là vậy tuy nhiên đến nay hàng loạt mỏ khai thác khoáng sản vẫn bất chấp pháp luật chây ỳ lắp trạm cân tại các mỏ khai thác khoáng sản. Điều này sẽ gây thất thoát nguồn tài nguyên khoáng sản.Không những thế tuyến đường QL8 bị cày nát, do các xe tải trọng lớn và có dấu hiệu cơi nới và quá khổ quá tải tiềm ẩn nhiều rủi ro ATGT cho người dân khi tham gia giao thông trên các tuyến đường QL8C.
Không chỉ 2 mỏ trên nói riêng mà còn một số bến bãi, mỏ khoáng sản trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh cũng có hành vi tương tự. Những tồn tại, hạn chế trên rất cần các cấp, ngành chức năng nhanh chóng rà soát, khắc phục sớm để kiểm soát hiệu quả hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn tỉnh.
