Thứ Năm, ngày 23/07/2026 07:32 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Xe quay đầu khi đèn rẽ trái đỏ, tài xế có bị xử phạt?

Phương Thảo (T/h) - 17:20 04/06/2026 GMT+7

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) khẳng định, khi đèn tín hiệu rẽ trái báo đỏ, người dân không được quay đầu xe. Quay đầu xe lúc này được xem là hành vi vượt đèn đỏ.

Những ngày qua trên mạng xã hội xuất hiện bài viết thu hút sự quan tâm của nhiều người. Theo đó, người dân đặt câu hỏi: "Tại nút giao có phân pha đèn tín hiệu riêng cho hướng đi thẳng và rẽ trái, người điều khiển ô tô có được quay đầu xe khi đèn dành cho hướng rẽ trái đang hiển thị tín hiệu màu đỏ hay không?".

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet. 

Liên quan đến vấn đề này, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, khi đèn tín hiệu rẽ trái báo đỏ, người dân không được quay đầu xe. Bởi nếu quay đầu xe lúc này được xem là hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, thường được gọi tắt là lỗi vượt đèn đỏ.

Theo nguyên tắc giao thông, khi đèn tín hiệu giao thông hình mũi tên rẽ trái bật sáng màu đỏ, nó có hiệu lực cấm tất cả các phương tiện di chuyển theo hướng rẽ trái ở làn đường đó. Vì quay đầu xe bao hàm hành vi rẽ trái, nên khi đèn rẽ trái màu đỏ đồng nghĩa với việc cấm luôn hành vi quay đầu xe. Tiếp đó, vạch mũi tên chỉ hướng trên mặt đường có hình dạng chỉ hướng đi thẳng và rẽ trái xác định, đây là làn đường hỗn hợp cho phép phương tiện chọn một trong hai hướng đi. Tuy nhiên, vạch kẻ đường chỉ có tác dụng chỉ hướng đi, còn việc thời điểm nào được phép đi lại hoàn toàn phụ thuộc vào hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.

Khi đèn đi thẳng màu xanh và đèn rẽ trái màu đỏ thì phương tiện dừng ở làn này chỉ được phép đi thẳng. Nếu muốn rẽ trái hoặc quay đầu, phương tiện bắt buộc phải dừng lại trước vạch dừng chờ cho đến khi đèn mũi tên rẽ trái chuyển sang màu xanh.

Cục CSGT cũng viện dẫn, tại khoản 2 Điều 11 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định, người tham gia giao thông đường bộ phải chấp hành báo hiệu đường bộ theo thứ tự ưu tiên từ trên xuống dưới như sau: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông; biển báo hiệu đường bộ; vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường; cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H; thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ.

Mức xử phạt hiện hành đối với hành vi vượt đèn đỏ với ô tô là 19 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe; với xe máy là 5 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Cục CSGT khuyến cáo, để đảm bảo an toàn và đúng quy định pháp luật tại nút giao như trên, người dân nên dừng chờ đèn mũi tên rẽ trái chuyển sang màu xanh rồi mới thực hiện quay đầu, hoặc đi thẳng tiếp rồi tìm điểm mở dải phân cách cho phép quay đầu phía trước.

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.
  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân

    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).
  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại

    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?

    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.