Thứ Sáu, ngày 17/04/2026 12:29 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Đặt mục tiêu đến năm 2030, tối thiểu 50% xe công cộng tại các thành phố chạy điện

Ngọc Anh - 08:54 17/04/2026 GMT+7

Kế hoạch của Bộ Công thương hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch, thân thiện môi trường.

Bộ Công thương đã ban hành Kế hoạch hành động số 824/QĐ-BCT thực hiện Chỉ thị số 09/CT-TTg ngày 19/3/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện. Kế hoạch được xây dựng trong bối cảnh nhu cầu năng lượng của nền kinh tế tiếp tục tăng cao, trong khi yêu cầu về phát triển bền vững, giảm phát thải và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng ngày càng trở nên cấp thiết. Theo đó, Bộ Công thương xác định bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt trong công tác quản lý, điều hành.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

Theo kế hoạch, đến năm 2030, tiêu hao năng lượng tính trên một đơn vị GDP dự kiến giảm từ 1-1,5% mỗi năm. Đối với các cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm, mục tiêu tiết kiệm điện tối thiểu đạt 3%/năm. Đây được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực lên hệ thống điện trong bối cảnh phụ tải ngày càng gia tăng, đặc biệt vào các giai đoạn cao điểm.

Bên cạnh đó, Bộ Công thương đặt ra mục tiêu 100% cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm phải thực hiện kiểm toán năng lượng và áp dụng hệ thống quản lý năng lượng. Đây là nền tảng quan trọng giúp doanh nghiệp kiểm soát tiêu hao năng lượng, từ đó có giải pháp tối ưu hóa chi phí sản xuất.

Trong lĩnh vực năng lượng truyền thống, kế hoạch đặt mục tiêu các cơ sở lọc dầu trong nước đáp ứng khoảng 70% nhu cầu, qua đó góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.

Đáng chú ý, Kế hoạch yêu cầu thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển dịch năng lượng gắn với phát triển phương tiện giao thông điện. Cụ thể, mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, tối thiểu 50% phương tiện giao thông công cộng tại các đô thị chuyển sang sử dụng điện. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng môi trường đô thị và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Bộ Công thương sẽ tập trung hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đối với trạm sạc xe điện, bao gồm cả yêu cầu về an toàn và hiệu suất năng lượng. Việc phát triển hạ tầng sạc đồng bộ được xem là điều kiện tiên quyết để thúc đẩy thị trường xe điện.

  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.