Trong những ngày qua nắng nóng kéo dài và gay gắt tại TP Hồ Chí Minh, các tuyến đường rợp bóng cây xanh đã mang lại cảm giác dễ chịu cho những người đi đường.
Những ngày qua, nhiệt độ ngoài trời tại TP Hồ Chí Minh rất cao, có lúc đến 40 độ C, khiến nhiều người đi đường cảm thấy mệt mỏi và khó chịu. Người dân khi ra đường đều mặc đồ kín để làm dịu đi ánh nắng cháy da.
Dưới cái nắng nóng gay gắt của tiết trời TP Hồ Chí Minh, những con đường rợp bóng cây xanh giúp mọi người cảm thấy thoải mái, mát dịu hơn.
Ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức, các tuyến đường như Trương Định, Huyền Trân Công Chúa, Sương Nguyệt Anh, Nguyễn Du, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phạm Ngọc Thạch (Quận 1); Võ Văn Tần, Nguyễn Thị Minh Khai, Lê Quý Đôn, Trần Quốc Thảo (Quận 3); Ngô Gia Tự, Hùng Vương , Hồng bàng, An Dương Vương, Nguyễn Chí Thanh (Quận 5); Nguyễn Tri Phương, 3 Tháng 2 (Quận 10)… được phủ kín cây xanh, che mát cho người đi đường dưới cái nắng như đổ lửa.
Đường Lê Duẩn (Quận 1) phủ kín hai hàng cây xanh. Đây là tuyến đường khu vực trung tâm thành phố, nối hai điểm đầu là Thảo Cầm Viên và Dinh Độc Lập.
Đường Sương Nguyệt Anh (Quận 1) là một con đường đẹp với hàng cây cổ thụ cao hàng chục mét.
Đường Phạm Ngọc Thạch (Quận 1).
Anh Nguyễn Hoàng (ngụ Quận 8) chia sẻ: “Trời nắng nóng, tôi đi làm qua những tuyến đường ngã tư có bóng cây cảm thấy rất là mát, dễ chịu. Tôi mong Thành phố cần quan tâm hơn đến việc duy tu, chăm sóc cây xanh; đồng thời cần tăng cường cây xanh trên các tuyến đường sau khi mở rộng vì hiện vẫn còn nhiều tuyến đường thiếu cây xanh”.
Công viên 30/4 (Quận 1) thu hút nhiều người dân vào ngồi nghỉ trưa.
Một nhóm lái xe công nghệ trú nắng dưới tán cây xanh trên đường Võ Văn Tần (Quận 3).
Ngoài những cung đường xanh mát, tình trạng thiếu cây xanh tại TP Hồ Chí Minh vẫn đang diễn ra khá nghiêm trọng. Điển hình như tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám (Quận 10), Trường Chinh (quận Tân Phú), Đinh Tiên Hoàng đoạn gần cầu Ba Son (Quận 1)...
Nhiều cây xanh đang chịu tác động lớn bởi quá trình đô thị hóa, bị lấn chiếm… khiến các mảng xanh bị thu hẹp đáng kể.
Đường Đinh Tiên Hoàng đoạn gần cầu Ba Son (Quận 1) đang thiếu cây xanh sau khi được mở rộng để làm cầu Ba Son.
Hiện nay, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có gần 110.000 cây xanh, chủ yếu ở các quận trung tâm và hầu hết có tuổi đời hàng chục năm; không ít cây cổ thụ già cỗi, yếu mục cần được thay thế. Bên cạnh đó, nhiều cây xanh đang chịu tác động lớn bởi quá trình đô thị hóa, bị lấn chiếm… khiến các mảng xanh bị thu hẹp đáng kể.
Đường Trương Định (Quận 1) với hàng cây cổ thụ có tuổi đời hàng chục năm tạo bóng mát giúp người dân lưu thông qua thấy thoải mái hơn.
Đường Võ Văn Tần (Quận 3) rợp bóng cây xanh.
Đường Nguyễn Thị Minh Khai (Quận 3).
Theo Chương trình phát triển công viên cây xanh công cộng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2020 - 2030, từ năm 2020 đến năm 2025, Thành phố sẽ phát triển thêm 150ha đất công viên, cây xanh công cộng. Giai đoạn năm 2026 đến năm 2030, Thành phố sẽ phát triển thêm 450ha đất công viên, cây xanh công cộng. Mục tiêu này nhằm hoàn thành chỉ tiêu đến 2025 đạt diện tích cây xanh đô thị đạt không dưới 0,65m2/người, hướng tới năm 2030 không dưới 1m2/người theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP Hồ Chí Minh lần thứ XI.
Đường 3 Tháng 2 (Quận 10) cũng rợp bóng cây xanh.
Bóng cây trên đường Nguyễn Tri Phương (Quận 10) như những chiếc ô dù giúp che mát cho người tham gia giao thông.
Đường Ngô Gia Tự (Quận 5).
Một nhóm cắt tóc miễn phí cho người dân dưới những tán cây xanh bên đường Ngô Gia Tự (Quận 5).
Một người dân ngồi nghỉ tránh nắng dưới bóng cây xanh trên đường Lãnh Bình Thăng (Quận 11).
Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài.
Những ngày gần đây, nhiều điểm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu đến rất xấu, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục vượt ngưỡng cho phép. Tình trạng ô nhiễm kéo dài gây lo ngại lớn về sức khỏe, đặc biệt với các nhóm nhạy cảm.
Để chủ động bảo vệ sức khỏe người dân trước những ảnh hưởng có hại của ô nhiễm không khí, Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) đã xây dựng khuyến cáo phòng, chống ảnh hưởng của ô nhiễm không khí tới sức khỏe.
Theo dự thảo Nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
UBND TP. Hà Nội cho rằng, việc chuyển đổi phương tiện sang phương tiện xanh sẽ tác động sâu rộng, liên quan đến từng người dân và là vấn đề nhạy cảm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi xanh là yêu cầu không thể trì hoãn để giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống.
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 208/CĐ-TTg ngày 4/11/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi.
Sáng 28/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK - Bộ Công Thương) đã tổ chức Hội thảo chuyên đề “Phát triển bền vững và Chuyển đổi xanh trong sản xuất công nghiệp”.
Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này.
Nhằm thúc đẩy các hoạt động phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực năng lượng, Cục Đổi mới sáng tạo (Bộ Khoa học và Công nghệ) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức “Diễn đàn Đổi mới sáng tạo năng lượng năm 2025” ngày 18/9 tại TP.HCM.
Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng và yêu cầu cấp bách của quá trình chuyển đổi năng lượng, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng hàng loạt biện pháp mạnh mẽ để hạn chế phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Từ Anh, Pháp, Na Uy, Trung Quốc, mỗi quốc gia chọn một hướng đi khác nhau, nhưng đều chung mục tiêu: xây dựng hệ thống giao thông xanh, bền vững.
Ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
Ngắm nhìn những cung đường là một trải nghiệm không thể thiếu trong bất cứ chuyến đi nào. Có rất nhiều con đường trên thế giới và một trong số đó có cảnh quan hai bên đường đẹp đến kinh ngạc. Dưới đây là Top 10 cung đường đẹp nhất thế giới được ví như tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp đáng để trải nghiệm.
Tín chỉ carbon không chỉ là công cụ điều tiết môi trường, mà còn là mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh và tăng khả năng cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh các rào cản thuế carbon xuyên biên giới như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM) đang dần định hình.
EVN khuyến nghị khách hàng cần sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và hiệu quả, nhất là trong các khung giờ cao điểm trưa (13h00-15h00) và tối (21h00-23h00); sử dụng điều hòa hợp lý, cài đặt ở mức nhiệt từ 27°C trở lên, kết hợp với quạt để tăng hiệu quả làm mát.
Biến đổi khí hậu đang diễn ra ở quy mô toàn cầu, khu vực và ở Việt Nam do các hoạt động của con người làm gia tăng khí nhà kính (Greenhouse Gas – GHG) trong khí quyển. Ở một góc độ nào đó, biến đổi khí hậu có thể đem lại một số cơ hội, tuy nhiên tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu đối với con người, kinh tế - xã hội và môi trường là rõ ràng.
Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương.
