Thứ Tư, ngày 07/10/2026 05:31 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Chuyển đổi xanh là đòn bẩy cốt lõi để doanh nghiệp bứt phá

Minh Anh - 09:58 06/10/2026 GMT+7

Bước vào giai đoạn phát triển mới, chuyển đổi xanh đang trở thành chìa khóa giúp doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh và tìm kiếm giá trị tăng trưởng bền vững.

Các đại biểu trao đổi tại Diễn đàn Doanh nghiệp Phát triển bền vững Việt Nam (VCSF) 2026 diễn ra ngày 5/10 với chủ đề "Tăng trưởng bứt phá - Phát triển bền vững: Hai mục tiêu, một hành trình". (Ảnh: chinhphu.vn)

Tại Diễn đàn Doanh nghiệp Phát triển bền vững Việt Nam (VCSF) 2026 diễn ra ngày 5/10 với chủ đề "Tăng trưởng bứt phá - Phát triển bền vững: Hai mục tiêu, một hành trình", PGS.TS Hồ Sỹ Hùng, Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nhấn mạnh rằng: tăng trưởng bứt phá và phát triển bền vững không phải là hai con đường, đó là một hành trình chung. Một hành trình mà ở đó Nhà nước kiến tạo, địa phương đồng hành, doanh nghiệp tiên phong, khoa học - công nghệ tạo động lực và toàn xã hội cùng tham gia.

Chuyển đổi xanh - động lực cốt lõi nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp

Chủ tịch VCCI đã chỉ ra 4 chuyển dịch lớn mà cộng đồng doanh nghiệp cần chủ động thực hiện. Thứ nhất, chuyển từ tăng trưởng dựa vào nguồn lực sang tăng trưởng dựa vào năng suất và đổi mới sáng tạo. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, lợi thế mới sẽ đến từ công nghệ, dữ liệu, trí tuệ nhân tạo, tự động hóa và quản trị hiện đại. Mỗi doanh nghiệp cần tìm cách tạo ra giá trị cao hơn từ lao động, vốn và nguyên liệu, qua đó tăng trưởng mà không gia tăng tương ứng áp lực lên tài nguyên và môi trường.

Thứ hai, chuyển từ coi chuyển đổi xanh là yêu cầu tuân thủ, mang tính bị động sang coi đó là động lực cạnh tranh, chủ động triển khai. Các tiêu chuẩn xanh, yêu cầu về phát thải, truy xuất nguồn gốc và quản trị bền vững ngày càng trở thành điều kiện để tiếp cận thị trường và chuỗi cung ứng toàn cầu. Vì vậy, chuyển đổi xanh phải được nhìn nhận như một khoản đầu tư cho tương lai, giúp tiết kiệm năng lượng, giảm chi phí, nâng cao chất lượng và mở rộng thị trường.

Định hướng này phù hợp với Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh và mục tiêu Net Zero vào năm 2050. Đồng thời là cơ sở để doanh nghiệp Việt Nam chuẩn bị cho một nền kinh tế và thị trường toàn cầu đang chuyển đổi.

Ông Hồ Sỹ Hùng, Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI). Ảnh: chinhphu.vn

Thứ ba, chuyển từ từng doanh nghiệp riêng lẻ sang liên kết và phát triển theo chuỗi giá trị. Một doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa, khó có thể tự mình thực hiện toàn bộ quá trình chuyển đổi. Chúng ta cần những chuỗi giá trị có sự tham gia của doanh nghiệp lớn, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hợp tác xã, viện trường, tổ chức tài chính và Nhà nước.

Đây cũng là cách để tinh thần phát triển kinh tế tư nhân được nhấn mạnh trong Nghị quyết 68-NQ/TW chuyển hóa thành năng lực sản xuất và sức cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam.

Thứ tư, chuyển từ tư duy “doanh nghiệp thực hiện chính sách” sang “Nhà nước và doanh nghiệp đồng kiến tạo phát triển”. Doanh nghiệp cần một môi trường thể chế ổn định, minh bạch, dễ dự báo, có không gian cho đổi mới và cơ chế thử nghiệm mô hình kinh doanh mới.

Nghị quyết 66-NQ/TW đặt ra yêu cầu đổi mới công tác xây dựng và thi hành pháp luật, đưa thể chế, pháp luật trở thành lợi thế cạnh tranh và gắn xây dựng chính sách với thực tiễn phát triển. Đây là không gian để VCCI tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giữa doanh nghiệp và Nhà nước; lắng nghe tiếng nói từ thực tiễn và chuyển hóa thành những kiến nghị chính sách cụ thể, khả thi.

Từ tư duy "có cam kết" sang "năng lực thực thi"

Đánh giá về thực trạng triển khai, ông Nguyễn Quang Vinh, Phó Chủ tịch VCCI, Chủ tịch Hội đồng Doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững Việt Nam (VBCSD) thẳng thắn chỉ ra khoảng cách lớn hiện nay nằm giữa cam kết, chiến lược, dự án và kết quả thực tế. Để tiếp cận được nguồn tài chính xanh và các nguồn lực chuyển đổi, doanh nghiệp cần sở hữu mục tiêu đo lường được, dữ liệu tin cậy, dự án cụ thể và chứng minh được hiệu quả.

"Doanh nghiệp cần chuyển từ tư duy 'có cam kết' sang tư duy 'có năng lực thực thi' các tiêu chuẩn môi trường - xã hội - quản trị (ESG) và kinh tế tuần hoàn”, ông Vinh nhấn mạnh.

Ông Vinh đề nghị cần tiếp tục hoàn thiện thể chế rõ ràng, phát triển hạ tầng năng lượng, số và dữ liệu, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp đầu chuỗi chia sẻ tiêu chuẩn, dữ liệu và kinh nghiệm cho các nhà cung cấp cấp dưới cùng chuyển đổi.

Ông Nguyễn Quang Vinh, Phó Chủ tịch VCCI. Ảnh: Quốc Tuấn

Phân tích ở góc độ kinh tế vĩ mô, ông Bùi Minh Giáp, Chuyên gia Kinh tế trưởng Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tại Việt Nam nhận định: Suốt 4 thập kỷ qua, Việt Nam đã đạt nhiều thành tựu tăng trưởng nhờ lực lượng lao động dồi dào, thu hút vốn FDI và mở rộng sản xuất theo chiều rộng. Tuy nhiên, dư địa này đang hẹp dần do tốc độ già hóa dân số nhanh, chi phí lao động tăng và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.

Ông Giáp nhấn mạnh rằng câu hỏi đặt ra cho doanh nghiệp không còn là "có nên chuyển đổi hay không", mà là "chuyển đổi nhanh và sâu đến mức nào". “Việt Nam cần thúc đẩy nền kinh tế quốc gia tự cường, bền vững thông qua những trụ cột: nâng cao năng suất, tăng cường đổi mới sáng tạo, đưa doanh nghiệp trong nước thành chủ thể trung tâm, cải thiện thể chế và phát triển nguồn nhân lực”, đại diện của ADB tại Việt Nam nhấn mạnh.

VCCI cũng mong muốn cộng đồng doanh nghiệp tiếp tục phát huy tinh thần chủ động, đổi mới, trách nhiệm và tiên phong. Một nền kinh tế mạnh cần những doanh nghiệp mạnh, những địa phương năng động và một hệ thống thể chế tạo được niềm tin.

Thông điệp mà VCCI muốn gửi tới cộng đồng doanh nghiệp là: Không lựa chọn giữa tăng trưởng và phát triển bền vững. Hãy biến phát triển bền vững thành động lực của tăng trưởng; đưa đổi mới sáng tạo thành động lực của năng suất; đưa liên kết thành sức mạnh của doanh nghiệp và sự đồng hành giữa Nhà nước, địa phương và doanh nghiệp thành sức mạnh của nền kinh tế.

Để hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp biến các ý tưởng xanh thành năng lực thực thi, VCCI và VBCSD đang tích cực triển khai các hành động cụ thể. Theo đó, VCCI đang khẩn trương thành lập Tổ công tác chuyên biệt phối hợp với Văn phòng Chính phủ để tháo gỡ trực tiếp các vướng mắc về mặt chính sách cho doanh nghiệp. Hỗ trợ doanh nghiệp tự đánh giá hiện trạng, xác định điểm yếu và xây dựng lộ trình cải thiện công tác quản trị nội bộ. Tổ chức các chương trình đào tạo, kết nối nguồn lực tài chính xanh và tăng cường đối thoại chính sách công - tư.

  • Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô

    Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp hướng tới xây dựng đô thị xanh, thông minh, hiện đại, gắn với yêu cầu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng sống của người dân. Trong quá trình đó, giữ gìn vệ sinh môi trường, bảo đảm trật tự vỉa hè và duy trì không gian giao thông thông thoáng là những yêu cầu có mối liên hệ chặt chẽ. Tuy nhiên, tại một số tuyến phố, tình trạng rác thải tập kết, xả bỏ không đúng nơi quy định vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến cảnh quan, vệ sinh môi trường và không gian dành cho người đi bộ.
  • Logistics đô thị TP Hồ Chí Minh: Áp lực giao thông và môi trường trong guồng quay tăng trưởng

    TP Hồ Chí Minh là trung tâm logistics lớn nhất cả nước, sở hữu hệ thống cảng biển, cảng cạn (ICD) và mạng lưới vận tải quy mô lớn. Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử và hoạt động xuất nhập khẩu đã đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Tuy nhiên, quá trình này cũng kéo theo những sức ép ngày càng lớn đối với hạ tầng giao thông, môi trường đô thị và chất lượng sống của người dân.
  • Chuyên gia nêu 3 khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10

    Sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đưa ra những khuyến nghị quan trọng nhằm giúp người tiêu dùng tối ưu hóa vận hành và bảo vệ động cơ khi sử dụng loại nhiên liệu sinh học này.
  • Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu

    Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.
  • Phổ cập xăng E10: Bước tiến mới trên lộ trình xanh hóa giao thông

    Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được đưa vào lưu thông rộng rãi trên toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng sạch của Việt Nam. Không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, E10 còn được kỳ vọng trở thành giải pháp thúc đẩy giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050.
  • Hà Nội hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo chuyển đổi sang xe máy điện

    Tại kỳ họp thứ tư, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Đáng chú ý, cá nhân thuộc hộ nghèo sẽ được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền với mức tối đa lên tới 20 triệu đồng để thay thế xe máy cũ bằng xe điện.
  • Cẩm nang sử dụng xăng E10

    Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng RON95.
  • Cấm xe xăng trong nội đô: Cần lộ trình khả thi và nền tảng đồng bộ

    Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể... Đây là điểm điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh dư luận từng đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng áp dụng đồng loạt các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô.
  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.