Thư Hai, ngày 07/09/2026 21:41 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Những ‘lá phổi xanh’ giữa lòng Thủ đô

Thanh Sơn - 07:00 27/10/2023 GMT+7

Trước bối cảnh tốc độ phát triển hạ tầng đô thị hiện đại diễn ra ngày càng nhanh tại Hà Nội, các hồ nước, công viên tự nhiên, nhân tạo được ví như như những ‘lá phổi xanh’ nằm giữa lòng thủ đô đóng vai trò quan trọng trong việc điều hòa khí hậu, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Hiện nay, Hà Nội có hàng chục hồ nước tự nhiên, nhân tạo và công viên cây xanh góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong các khu vực nội đô, dân cư đông đúc. 

Các hồ nước lớn như hồ Tây, Giảng Võ, Linh Đàm, Thiền Quang, Nghĩa Tân hay các công viên có nhiều cây xanh như Thống Nhất, Vườn Bách Thảo, Yên Sở... hiện đều là không gian lý tưởng được người dân nội thành lựa chọn là sân chơi, nơi tập thể dục thể thao rèn luyện sức khỏe, thư giãn mỗi ngày. Chính vì vậy, các địa điểm có hồ nước và cây xanh được ví như những lá phổi xanh giữa lòng Hà Nội. 

Vườn Bách Thảo

Vườn Bách Thảo Hà Nội là một không gian xanh trong lành nhất, mát mẻ nhất của thủ đô. Giống như một lá phổi xanh điều hòa không khí, nơi đây cảnh quan thiên nhiên đa dạng, có núi, rừng, hồ nước.

Vườn Bách Thảo nằm ở phía Tây Bắc Hà Nội, ngay phía sau lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh và Phủ Chủ Tịch. Tại đây có hai cổng vào, cổng chính ở số 3, đường Hoàng Hoa Thám, Ba Đình; một cổng khác nằm ở số 2, đường Ngọc Hà, Ba Đình. 

Trong những ngày thời tiết tại thủ đô Hà Nội lên tới hơn 40 độ C, không khí, thời tiết trong Vườn Bách Thảo dịu mát hơn hẳn nhờ cây xanh phủ bóng mát.

Vườn Bách Thảo mở cửa từ 5h - 22h mỗi ngày, là địa điểm được nhiều người dân sinh sống tại thủ đô chọn là nơi tập thể dục, tránh nóng, dã ngoại cùng gia đình, bạn bè.

Người yêu thiên nhiên được đắm mình trong màu xanh cây lá tại Vườn Bách Thảo.

Vườn Bách Thảo sở hữu rất nhiều cây cổ thụ có tuổi đời lâu năm với chiều cao hàng chục mét cùng tán xòe rộng.

Vườn Bách Thảo còn có hồ Vị Danh rộng lớn và sạch sẽ với làn nước màu xanh lục đặc trưng.

Hồ Tây

Hồ Tây - hồ nước ngọt lớn nhất nằm ở phía Tây Bắc Hà Nội, có diện tích 500 ha và một vòng quanh hồ dài khoảng 17 km.

Trước sự phát triển của thủ đô, Hồ Tây đóng vai trò quan trọng trong điều hòa khí hậu.

Ngoài chức năng điều hòa không khí, hệ sinh thái hồ Tây cũng là một trong những yếu tố nghệ thuật bố cục không gian và cảnh quan, tạo bản sắc cho đô thị. 

Hồ Tây còn là nơi nghỉ ngơi, thư giãn, tổ chức các hoạt động văn hoá, vui chơi giải trí, đáp ứng các nhu cầu sinh hoạt, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của cộng đồng.

Công viên Yên Sở

Công viên Yên Sở là một viên ngọc quý giữa lòng Thủ đô, có không gian xanh ngát, tiếng chim hót vang vọng, hơi ấm của ánh nắng mặt trời làm nên “bản giao hưởng” thiên nhiên độc đáo.

Công viên Yên Sở có tổng diện tích rộng lớn đến 323ha, trong đó 280ha là khu vực hồ nước và cây xanh, giúp ích rất lớn cho việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường ở Hà Nội.

Công viên còn gây ấn tượng với những công trình kiến trúc độc đáo như rạp hát ngoài trời, làng văn hóa, nhà thuyền, vườn mê cung, nhà triển lãm… được nhiều người lựa chọn là nơi thư giãn cuối tuần.

  • Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô

    Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp hướng tới xây dựng đô thị xanh, thông minh, hiện đại, gắn với yêu cầu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng sống của người dân. Trong quá trình đó, giữ gìn vệ sinh môi trường, bảo đảm trật tự vỉa hè và duy trì không gian giao thông thông thoáng là những yêu cầu có mối liên hệ chặt chẽ. Tuy nhiên, tại một số tuyến phố, tình trạng rác thải tập kết, xả bỏ không đúng nơi quy định vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến cảnh quan, vệ sinh môi trường và không gian dành cho người đi bộ.
  • Logistics đô thị TP Hồ Chí Minh: Áp lực giao thông và môi trường trong guồng quay tăng trưởng

    TP Hồ Chí Minh là trung tâm logistics lớn nhất cả nước, sở hữu hệ thống cảng biển, cảng cạn (ICD) và mạng lưới vận tải quy mô lớn. Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử và hoạt động xuất nhập khẩu đã đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Tuy nhiên, quá trình này cũng kéo theo những sức ép ngày càng lớn đối với hạ tầng giao thông, môi trường đô thị và chất lượng sống của người dân.
  • Chuyên gia nêu 3 khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10

    Sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đưa ra những khuyến nghị quan trọng nhằm giúp người tiêu dùng tối ưu hóa vận hành và bảo vệ động cơ khi sử dụng loại nhiên liệu sinh học này.
  • Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu

    Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.
  • Phổ cập xăng E10: Bước tiến mới trên lộ trình xanh hóa giao thông

    Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được đưa vào lưu thông rộng rãi trên toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng sạch của Việt Nam. Không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, E10 còn được kỳ vọng trở thành giải pháp thúc đẩy giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050.
  • Hà Nội hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo chuyển đổi sang xe máy điện

    Tại kỳ họp thứ tư, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Đáng chú ý, cá nhân thuộc hộ nghèo sẽ được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền với mức tối đa lên tới 20 triệu đồng để thay thế xe máy cũ bằng xe điện.
  • Cẩm nang sử dụng xăng E10

    Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng RON95.
  • Cấm xe xăng trong nội đô: Cần lộ trình khả thi và nền tảng đồng bộ

    Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể... Đây là điểm điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh dư luận từng đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng áp dụng đồng loạt các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô.
  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.