Thứ Bảy, ngày 25/04/2026 09:01 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Kiến nghị tạm dừng khai thác mỏ titan sạt lở cát khiến 4 người tử vong

Lâm Tới (T/h) - 14:05 04/11/2022 GMT+7

Sở Tài nguyên Môi trường kiến nghị UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường tạm dừng hoạt động khai thác khoáng sản tại mỏ titan Nam Suối Nhum, đến khi có kết quả xác định nguyên nhân sạt lở của Cơ quan điều tra.

Theo Báo Tiền phong, ngày 29/10, ông Trần Nguyên Lộc - Giám đốc Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Bình Thuận đã ký báo cáo gửi UBND tỉnh Bình Thuận về việc sạt lở cát tại mỏ titan Nam Suối Nhum (xã Thuận Quý, xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam) vào ngày 15/10 của Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường (Tập đoàn Rạng Đông). Theo đó, đến 14 giờ ngày 18/10, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã tìm kiếm được thi thể nạn nhân cuối cùng bị cát vùi lấp.

Mỏ titan Nam Suối Nhum được Bộ Tài nguyên Môi trường cấp giấy phép khai thác số 1019/GP-BTNMT ngày 27/4/2015, cho phép khai thác quặng titan - zircon tại mỏ Nam Suối Nhum diện tích hơn 515 ha, thời hạn khai thác đến năm 2038. Bộ Tài nguyên Môi trường cũng phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường và đề án cải tạo, phục hồi môi trường của dự án.

Khu vực sạt lở cát tại mỏ titan Nam Suối Nhum (xã Thuận Quý, xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam) 

UBND tỉnh Bình Thuận đã cho Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường thuê đất 8 đợt với diện tích hơn 265 ha. Theo kết quả giám sát trong quý II/2022 của các cơ quan chức năng, tổng diện tích công ty đã tác động khai thác khoảng 120 ha tại 3 khai trường.

Qua rà soát, vị trí bị sạt lở cát thuộc bãi thải tạm nằm ở khai trường 1, thuộc các khoảnh khai thác năm thứ 10, 11 và 12 (theo hồ sơ thiết kế cũ trước khi điều chỉnh). Bãi thải này được hình thành từ thời điểm đưa mỏ vào hoạt động khai thác (giữa cuối năm 2015), có thời gian tồn tại đến năm thứ 12 của hồ sơ thiết kế.

Theo hồ sơ thiết kế mỏ điều chỉnh năm 2022, vị trí xảy ra sạt lở cát thuộc một phần của khoảnh khai thác năm thứ 6, khai trường 1. Khoảnh khai thác này, theo tiến độ khai thác trong năm 2022, công ty phải thực hiện san ủi, phát quang tạo mặt bằng để tiến hành khai thác theo kế hoạch nhằm sớm bàn giao đất cho dự án tuyến đường ĐT719B.

Do khoảnh khai thác năm thứ 6 có một phần là bãi cát thải tạm của hồ sơ thiết kế cũ trước khi điều chỉnh nên công ty phải thực bơm cát, di dời phần bãi thải tạm vào moong đã khai thác xong trước đó (khoảnh năm thứ 3, khai trường 1) để hoàn thô, hoàn phục môi trường theo quy định thì xảy ra sự cố sạt lở cát.

Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Bình Thuận khẳng định, khu vực xảy ra sạt lở cát không có dấu hiệu tạo moong khai thác, tuyển quặng, chỉ có một phần bãi thải bị sạt lở do việc di dời cát thải từ bãi thải tạm ở khoảnh năm thứ 6 (khai trường 1) sang moong đã khai thác xong trước đó (khoảnh năm thứ 3, khai trường 1).

Tại hiện trường xảy ra sạt lở cát không còn các thiết bị (cụm bè bơm, hệ thống đường ống dẫn) và hiện trạng khu vực sạt lở cũng đã bị thay đổi do việc san ủi, đào xới cát để tìm kiếm cứu nạn. Hiện nay, Cơ quan cảnh sát điều tra đang điều tra, xác minh nguyên nhân vụ việc.

Theo quy định tại khoản 12, 13 và 14 Điều 3 Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 giải thích từ ngữ về ô nhiễm môi trường, suy thoái môi trường và sự cố môi trường thì sự cố xảy ra tại mỏ titan Nam Suối Nhum ngày 15/10 không phải là sự cố môi trường. Hiện nay, Cơ quan CSĐT Công an huyện Hàm Thuận Nam đang điều tra, xác minh nguyên nhân vụ việc. Sau khi có kết quả điều tra, xác minh, các sở, ban ngành, địa phương sẽ thực hiện các bước xử lý theo quy định.

Do đó, Sở Tài nguyên Môi trường kiến nghị UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường tạm dừng hoạt động khai thác khoáng sản đến khi có kết quả xác định nguyên nhân sạt lở cát của Cơ quan cảnh sát điều tra. Công ty này phải nghiêm túc, khẩn trương rà soát các quy định pháp luật, các hồ sơ liên quan, tình hình thực tế tại khu vực mỏ, các yêu cầu về bàn giao mặt bằng thi công đường ĐT719B..., để có văn bản báo cáo Bộ Tài nguyên Môi trường, UBND tỉnh Bình Thuận chỉ đạo thực hiện tiếp theo.

Trước đó, theo Báo Lao động, căn cứ tính chất, mức độ của vụ việc và tài liệu điều tra, ngày 17/10/2022, cơ quan CSĐT Công an huyện và Viện Kiểm sát nhân dân huyện đã họp thống nhất tổ chức xác minh “Vi phạm các quy định về an toàn lao động” theo quy định.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Hàm Thuận Nam đang tập trung xác minh thu thập tài liệu, chứng cứ để xử lý theo quy định pháp luật.

  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.