Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 12:14 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Hà Nội: Đề xuất di dời 80 cây hoa sữa trên đường Nguyễn Chí Thanh

Đại Vụ Nam (t/h) - 16:30 03/11/2022 GMT+7

Quận Đống Đa, Hà Nội dự kiến sẽ thay thế 80 cây hoa sữa trên đường Nguyễn Chí Thanh bằng một số loại cây phù hợp.

Vừa qua, đại diện Ban QLDA quận Đống Đa cho hay: Quận đang đề xuất các cơ quan có thẩm quyền của thành phố cho phép di chuyển khoảng 80 cây hoa sữa ở phố Nguyễn Chí Thanh. "Việc di chuyển cây hoa sữa sẽ hạn chế mùi hương đậm đặc của hoa, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân", đại diện Ban QLDA quận Đống Đa nói và cho hay đơn vị đang đề xuất trồng thay thế bằng một số loại cây như Lát hoa, Chẹo, Hoa ban.

Hàng cây hoa sữa được đề xuất di dời ở đường Nguyễn Chí Thanh

Thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, đơn vị đã có hướng dẫn gửi quận Đống Đa, lưu ý quận cần xây dựng tiến độ thực hiện, tính khả thi khi áp dụng quy trình kỹ thuật trong việc dịch chuyển các cây hoa sữa có khối lượng lớn, khả năng bảo tồn và chăm sóc cây sau dịch chuyển. Đặc biệt, Sở Xây dựng cho biết, việc dịch chuyển, chặt hạ cây xanh là "vấn đề nhạy cảm, phức tạp, được dư luận, người dân quan tâm" nên UBND quận Đống Đa cần thông tin rộng rãi để việc trồng, thay thế cây hoa sữa bằng loại cây khác được dư luận, người dân ủng hộ.

Trước đề xuất di dời cây hoa sữa vào các công viên, vườn hoa do UBND quận Đống Đa quản lý, Sở Xây dựng lưu ý cần xem xét, đánh giá về mật độ cây trồng cho phù hợp, tránh mùi hoa sữa tỏa nồng nặc sau khi trồng. Trường hợp cây hoa sữa có khối lượng lớn, không thể bố trí trồng lại trong các công viên, vườn hoa trên địa bàn thì đề nghị UBND quận Đống Đa chủ động liên hệ với Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội để thống nhất vị trí trồng cố định và chăm sóc tại khu vực vùng ảnh hưởng bán kính 500m ở Khu xử lý chất thải Xuân Sơn.

Sở Xây dựng cho rằng, để tăng hiệu quả sử dụng cây xanh, tạo cảnh quan xanh và tránh lãng phí trong quá trình thực hiện, đề nghị UBND quận Đống Đa nghiên cứu phương án không dịch chuyển cây Lát hoa để trồng thay thế bằng cây Hoa ban.

  • Chuyên gia nêu 3 khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10

    Sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đưa ra những khuyến nghị quan trọng nhằm giúp người tiêu dùng tối ưu hóa vận hành và bảo vệ động cơ khi sử dụng loại nhiên liệu sinh học này.
  • Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu

    Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.
  • Phổ cập xăng E10: Bước tiến mới trên lộ trình xanh hóa giao thông

    Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được đưa vào lưu thông rộng rãi trên toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng sạch của Việt Nam. Không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, E10 còn được kỳ vọng trở thành giải pháp thúc đẩy giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050.
  • Hà Nội hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo chuyển đổi sang xe máy điện

    Tại kỳ họp thứ tư, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Đáng chú ý, cá nhân thuộc hộ nghèo sẽ được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền với mức tối đa lên tới 20 triệu đồng để thay thế xe máy cũ bằng xe điện.
  • Cẩm nang sử dụng xăng E10

    Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng RON95.
  • Cấm xe xăng trong nội đô: Cần lộ trình khả thi và nền tảng đồng bộ

    Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể... Đây là điểm điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh dư luận từng đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng áp dụng đồng loạt các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô.
  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.
  • Ô nhiễm không khí Hà Nội: Khi quyền được thở bị đe dọa nghiêm trọng nhất trong lịch sử Thủ đô

    Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài.