Thứ Sáu, ngày 24/07/2026 11:04 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Grab công bố mục tiêu giảm lượng rác thải bao bì nhựa bằng 0 vào năm 2040

Phan Trang - 08:38 23/05/2023 GMT+7

Nhằm ứng phó với tình trạng rác thải từ các loại bao bì tại Đông Nam Á, Grab cam kết sẽ cắt giảm rác thải từ các loại bao bì nhựa ra môi trường tự nhiên đạt mức bằng 0 vào năm 2040.

Grab công bố mục tiêu giảm lượng rác thải bao bì nhựa bằng 0 vào năm 2040  - Ảnh 1.

Grab đã giảm thiểu được 23.800 tấn rác thải nhựa

Grab Holdings Limited (NASDAQ: GRAB) vừa công bố Báo cáo về môi trường, xã hội và quản trị (ESG) năm 2022. 

Bà Cheryl Goh, Giám đốc Tiếp thị và phát triển bền vững, Tập đoàn Grab, chia sẻ: Grab nhận thấy rác thải từ các loại bao bì thực phẩm là các vật phẩm cố hữu không mong muốn luôn đi cùng với các nền tảng giao đồ ăn. Chính vì thế, thay đổi cần phải được diễn ra trên toàn bộ hệ thống của Grab để loại bỏ chúng. 

"Chúng tôi cam kết sẽ chủ động tìm kiếm, phát triển những giải pháp mang tính toàn diện và bền vững. Để thực hiện được mục tiêu này, Grab sẽ xem xét cẩn trọng quy trình vận hành của mình, đồng thời làm việc chặt chẽ với các đối tác, từ các cơ quan chức năng, công ty sản xuất bao bì, công ty xử lý chất thải cho đến các đối tác cửa hàng và người dùng Grab", bà Cheryl Goh nói.

Grab công bố lộ trình gồm 2 giai đoạn để đạt được mục tiêu giảm rác thải nhựa. 

Giảm thiểu việc đóng gói bằng dụng cụ ăn uống nhựa

Trong giai đoạn đầu, Grab sẽ tập trung giảm thiểu việc đóng gói thực phẩm quá mức cần thiết và thay thế sản phẩm nhựa dùng một lần bằng nhựa dễ phân huỷ. Grab cũng sẽ tiếp tục phát triển các dịch vụ hậu cần ngược để thúc đẩy việc sử dụng những loại bao bì có thể tái chế và tái sử dụng. 

Từ năm 2019, Grab giới thiệu tính năng mới ngay trên ứng dụng, khuyến khích người dùng lựa chọn “không cần dụng cụ ăn uống nhựa" cho các đơn hàng GrabFood. Đến nay, Grab đã giảm thiểu được 23.800 tấn rác thải nhựa; trong đó, chỉ tính riêng năm 2022, đã có đến 898 triệu bộ dụng cụ ăn uống nhựa, tương đương với khoảng 8.088 tấn rác thải nhựa, giảm thải ra môi trường. 

Giai đoạn một sẽ kéo dài đến năm 2030, với mục tiêu giảm 30% lượng rác thải nhựa trong hệ sinh thái của Grab.

Giai đoạn 2 sẽ tập trung vào việc phát triển những giải pháp dài hạn, có khả năng mở rộng để đóng góp vào nền kinh tế tuần hoàn, bao gồm tổ chức thu gom rác thải đúng cách và thúc đẩy sử dụng các loại bao bì có thể tái sử dụng… Những nỗ lực này sẽ hướng tới mục tiêu giúp Grab giảm thiểu rác thải từ các loại bao bì nhựa đạt mức bằng 0 vào năm 2040.

Báo cáo ESG 2022 của Grab cũng nêu bật những tác động tích cực mà công ty đã tạo ra được trên các lĩnh vực chính sau:

Tăng thu nhập cho tài xế

Tiếp tục mang đến thêm nhiều cơ hội thu nhập, giúp đối tác có nguồn sinh kế bền vững: Khoảng 30% đối tác tài xế Grab được khảo sát cho biết họ không có thu nhập trước khi tham gia Grab. Hiện tại, 72% đối tác tài xế đang có cơ hội thu nhập từ việc hoạt động nhiều hơn một dịch vụ trên nền tảng Grab. 

Grab cũng tiếp tục hỗ trợ chuyển đổi số cho các doanh nghiệp nhỏ, với 658.000 doanh nghiệp nhỏ đã mở cửa hàng trực tuyến trên nền tảng Grab trong năm 2022. Theo thống kê, doanh thu trung bình mỗi tháng của các doanh nghiệp trên nền tảng Grab tăng 26% chỉ sau một năm. 

Ngoài cơ hội thu nhập, Grab cũng tổ chức những chương trình đào tạo nâng cao kỹ năng, với 1 triệu đối tác đã tham gia ít nhất 1 khóa học nâng cao kỹ năng do Grab cung cấp trong năm 2022. Tính tổng cộng, các đối tác của Grab đã có cơ hội thu nhập lên đến 10,6 tỷ USD thông qua nền tảng Grab trong năm 2022, tăng 19% so với năm 2021.

Thực hiện các chuyến xe an toàn

Trong năm 2022, 99,99% chuyến xe của Grab không gặp sự cố nào. Chỉ số an toàn của các chuyến đi do Grab cung cấp cao hơn gấp 5,5 lần so với tiêu chuẩn Chất lượng dịch vụ (QoS) của Cơ quan Giao thông đường bộ Singapore. Đồng thời, Grab cũng ra mắt nhiều tính năng an toàn mới trong năm 2022 như AudioProtect và QuietRide (chuyến xe yên lặng).

Tiếp tục đẩy mạnh nỗ lực hướng tới trung hòa carbon bằng cách sử dụng những phương tiện giao thông ít hoặc không phát thải ra môi trường và tối ưu hoá tính năng ghép đơn hàng, đi chung xe, Grab đã giảm thiểu được 48.000 tấn khí thải trong năm 2022. Tại Singapore, khoảng 50% hoạt động giao hàng của Grab được thực hiện bằng những phương tiện không phát khí thải. 

Hiện nay, trong tổng đội xe Grab đang cho thuê trên toàn khu vực Đông Nam Á, Grab có khoảng 13.000 phương tiện có lượng phát thải thấp. Riêng tại Indonesia, nơi Grab đang là đơn vị vận hành đội xe điện lớn nhất, Grab có một đội xe máy gồm 100% là xe máy điện.

  • Chuyên gia nêu 3 khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10

    Sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đưa ra những khuyến nghị quan trọng nhằm giúp người tiêu dùng tối ưu hóa vận hành và bảo vệ động cơ khi sử dụng loại nhiên liệu sinh học này.
  • Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu

    Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.
  • Phổ cập xăng E10: Bước tiến mới trên lộ trình xanh hóa giao thông

    Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được đưa vào lưu thông rộng rãi trên toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng sạch của Việt Nam. Không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, E10 còn được kỳ vọng trở thành giải pháp thúc đẩy giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050.
  • Hà Nội hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo chuyển đổi sang xe máy điện

    Tại kỳ họp thứ tư, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Đáng chú ý, cá nhân thuộc hộ nghèo sẽ được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền với mức tối đa lên tới 20 triệu đồng để thay thế xe máy cũ bằng xe điện.
  • Cẩm nang sử dụng xăng E10

    Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng RON95.
  • Cấm xe xăng trong nội đô: Cần lộ trình khả thi và nền tảng đồng bộ

    Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể... Đây là điểm điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh dư luận từng đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng áp dụng đồng loạt các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô.
  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.
  • Ô nhiễm không khí Hà Nội: Khi quyền được thở bị đe dọa nghiêm trọng nhất trong lịch sử Thủ đô

    Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài.