Thứ Ba, ngày 09/06/2026 03:41 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường

Gia Lai: Đường dân sinh oằn mình “cõng” các xe từ các mỏ vật liệu xây dựng

Nhóm PV - 10:28 03/04/2023 GMT+7

Con đường dân sinh nối từ huyện Phú Thiện đi vào các mỏ vật liệu xây dựng của huyện Chư Pưh (tỉnh Gia Lai) hằng ngày phải oằn mình “cõng” hàng chục chuyến xe tải có dấu hiệu quá khổ, quá tải.

Người dân khốn khổ

Mỏ đá của Công ty sản xuất đá Granit Hồng Gia Lai và một mỏ khai thác đất tại có vị trí địa lý tại xã Ia Phang, huyện Chư Pưh (tỉnh Gia Lai) đã gây ra nhiều  bức xúc cho người dân sống tại huyện Phú Thiện.

Mặc dù mỏ đá của Công ty sản xuất đá Granit Hồng Gia Lai nằm trên địa giới hành chính của huyện Chư Pưh nhưng để ra vào mỏ đá này thì chỉ có một con đường duy nhất là phải đi từ QL25 qua Tổ dân phố 11, Thị trấn Phú Thiện, huyện Phú Thiện (tỉnh Gia Lai).

Con đường dân sinh bị phá nát bởi các xe trọng tải lớn đi qua 

Chị Xoan (trú tại thôn Nam Hà, xã Ia Ake, huyện Phú Thiện), bức xúc: “Các xe chở vật liệu đi từ các mỏ đá, mỏ đất đi ra bụi khiếp lắm, người dân ý kiến lên các cấp thẩm quyền rất nhiều nhưng vẫn không khắc phục được tình trạng này. Cứ mỗi lúc gió lên là cát bụi lùa hết vào nhà dân khiến cuộc sống của người dân ở đây rất khốn khổ. Hầu hết các nhà dọc tuyến đường dân sinh này phải cửa cài, then chốt từ sáng đến tối. Hằng ngày vẫn có 1 xe bồn đi tưới nước nhưng chỉ chạy vù qua 1 tí nên chẳng ăn thua

Các xe trọng tải lớn đi từ các mỏ vật liệu xây dựng ra Quốc lộ 25

Dọc tuyến đường dân sinh từ cổng thôn Nam Hà, xã Ia Ake đi vào điểm khai thác đá granit của Công ty sản xuất đá Granit Hồng Gia Lai, thuộc xã Ia Phang, huyện Chư Pưh rất nhiều nhà dân sinh sống và kinh doanh hàng quán. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, do lượng xe ô tô chở vật liệu hoành hành thường xuyên nên khắp mặt đường bị lồi lõm, nhiều điểm xuất hiện những “ổ voi” lớn, gây khó khăn và tiềm ẩn nhiều nguy cơ cho người dân khi đi lại trên tuyến đường này.

Bên cạnh đó, mỗi khi các xe chở vật liệu đi qua khiến bụi bay mù mịt vào nhà dân, ảnh hưởng rất lớn đến sức khỏe, đời sống và việc kinh doanh hàng quán của người dân dọc tuyến đường.

Cầu dân sinh oằn mình “cõng” xe trọng tải lớn

Tổ dân phố 11, thị trấn Phú Thiện, huyện Phú Thiện - nơi xuất phát từ QL 25 để đi vào mỏ đá của Công ty sản xuất đá Granit Hồng Gia Lai từ khi mỏ đá của công ty này đi vào hoạt động cũng xuống cấp trầm trọng. Ngày mưa thì con đường trở nên lầy lội, còn những ngày nắng thì bụi bay mù mịt khắp nơi. Mặc dù, mỗi ngày 2 lượt có xe bồn nhỏ đi tưới đường nhưng đây chỉ là phương án “đối phó”?!.

Người dân khốn khổ mỗi khi xe chở vật liệu lưu thông qua

Một người dân sống tại tổ dân phố 11, thị trấn Phú Thiện, huyện Phú Thiện, cho biết: “Ở giữa thôn Nam Hà và tổ dân phố 11 có 1 chiếc cầu dân sinh trọng tải 10 tấn. Tuy nhiên, những chiếc xe tải trọng tải lớn chở đá, đất, cát hằng ngày cứ ngang nhiên đi qua cây cầu. Người dân đã nhiều lần phản ánh sự việc lên chính quyền địa phương nhưng rồi chẳng thấy ai xuống giải quyết”.

Con đường dân sinh tại tổ dân phố 11, thị trấn Phú Thiện và thôn Nam Hà, xã Ia Ake vốn sạch đẹp và yên bình, từ khi có các mỏ vật liệu xây dựng đi vào hoạt động, các xe ô tô trọng tải lớn rầm rộ ra vào liên tục đã khiến con đường trở nên xuống cấp trầm trọng, người dân hằng ngày phải sống trong cảnh ô nhiễm của khói bụi nhưng chính quyền địa phương vẫn không có hướng xử lý.

Cầu dân sinh trọng tải 10 tấn oằn mình "cõng" xe trọng tải lớn

Trao đổi với phóng viên, ông Lê Việt Hưng- Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Chư Pưh, cho biết: “Mỏ đá của Công ty sản xuất đá Granit Hồng Gia Lai được cấp phép tại xã Ia Phang, huyện Chư Pưh, tuy nhiên, để vào được mỏ đá Granit này chỉ có 1 con đường từ Tổ dân phố 11, Thị trấn Phú Thiện, huyện Phú Thiện đi vào. Hầu hết các hộ bị ảnh hưởng đều là công dân của huyện Phú Thiện”.                                                                           

 

  • Cẩm nang sử dụng xăng E10

    Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng RON95.
  • Cấm xe xăng trong nội đô: Cần lộ trình khả thi và nền tảng đồng bộ

    Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể... Đây là điểm điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh dư luận từng đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng áp dụng đồng loạt các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô.
  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.