Chủ Nhật, ngày 26/04/2026 02:17 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường xanh

Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2 đẩy mạnh tiêu thụ tro, xỉ

10:12 14/11/2022 GMT+7

Thông tin từ Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân, đơn vị quản lý vận hành Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2, trong những tháng cuối năm 2022, việc tiêu thụ tro xỉ của công ty cơ bản giải quyết ổn thỏa được đầu ra.

Khu vực cầu cảng than của Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2

Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân đã ký hợp đồng tiêu thụ tro xỉ với 7 đơn vị với khối lượng cam kết khoảng 1,19 triệu tấn/năm, tương đương khoảng 91% tro, xỉ phát sinh (1,3 triệu tấn/năm).

Khối lượng tiêu thụ tro, xỉ của NMNĐ Vĩnh Tân 2 đã tăng dần theo thời gian, từ 7,5% năm 2018 đến 20,99% năm 2019, 54,34% năm 2020, 61,3% năm 2021. Trong 8 tháng đầu năm 2022, tổng khối lượng tro xỉ tiêu thụ hơn 1,08 triệu tấn, đạt hơn 95%.

Hiện tro xỉ Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2 đã được chứng nhận hợp chuẩn, hợp quy một số tiêu chuẩn như: tro xỉ làm vật liệu san lấp; tro bay dùng cho bê tông, vữa xây; tro bay dùng đắp nền đường ô tô; tro bay làm phụ gia khoáng cho bê tông đầm lăn.

Để đẩy mạnh xuất tro, xỉ bằng đường biển, Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân thi công hạng mục nâng cấp cảng dầu 1.000 DWT để tiếp nhận tàu có tải trọng đến 3.000 DWT và cảng than 30.000 DWT để tiếp nhận tàu có tải trọng đến 50.000 DWT thuộc bến cảng NMNĐ Vĩnh Tân 2.

Đối với việc dùng tro, xỉ để hoàn nguyên các mỏ, san lấp mặt bằng, với sự chấp thuận của UBND tỉnh Bình Thuận, công ty đã hoàn thành phương án san lấp mỏ đá Hang Cò vào tháng 4/2022. Ngoài ra, công ty đang phối hợp với các chủ đầu tư có nhu cầu sử dụng tro, xỉ để lập kế hoạch, phương án san lấp mặt bằng như: Công ty Vitaco, Công ty Thông Thuận; Trung Nam Group…

Xuất tro, xỉ tại cảng dầu Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân

Thời gian qua, Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân đã nỗ lực triển khai đồng bộ các giải pháp đẩy mạnh tiêu thụ tro xỉ, nhưng vẫn còn khối lượng tro, xỉ đang được lưu giữ trên bãi chưa giải quyết được. Để đẩy mạnh việc tái sử dụng nguồn tro xỉ hiện nay của các nhà máy điện nói chung, Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân mong muốn nhận được sự chỉ đạo, hỗ trợ từ các Bộ, ngành, chính quyền các địa phương tạo điều kiện, giới thiệu địa điểm cho phép thí điểm dùng tro, xỉ làm vật liệu san lấp mặt bằng khu công nghiệp, công trình xây dựng; hoàn nguyên các mỏ khoáng sản, vật liệu xây dựng đã hoàn thành việc khai thác; đắp nền các công trình đường giao thông; làm vật liệu đê chắn sóng, kè chống xói lở, xâm thực đối với các công trình ven biển… nhằm đảm bảo việc sản xuất điện an toàn, liên tục của NMNĐ Vĩnh Tân 2, góp phần vào việc đảm bảo an ninh năng lượng cho hệ thống điện quốc gia.

Đến hết tháng 10/2022, Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2 đã sản xuất được 5,75 tỷ kWh, đạt 79,2% kế hoạch năm.

Dự kiến năm 2022, nhà máy đóng góp vào ngân sách địa phương hơn 200 tỷ đồng.

  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026

    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.
  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân

    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
  • Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên

    Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.
  • Logistics xanh – “mảnh ghép” quan trọng của kinh tế tuần hoàn

    Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, tài nguyên thiên nhiên suy giảm và yêu cầu phát triển bền vững trở thành xu thế toàn cầu, logistics không còn đơn thuần là hoạt động hỗ trợ lưu thông hàng hóa. Ngày nay, logistics xanh đang được nhìn nhận như một “mảnh ghép” không thể thiếu trong mô hình kinh tế tuần hoàn, nơi hiệu quả kinh tế, bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
  • Những cung đường xanh giữa miền di sản Cố đô Huế

    Bước chân vào các điểm di tích của Cố đô Huế, du khách như chậm lại giữa những con đường rợp bóng cây, nơi sắc xanh trải dài theo từng lối đi, hoà quyện cùng các công trình cổ kính qua năm tháng. Không gian ấy không chỉ dẫn lối tham quan, mà còn mở ra một miền cảm xúc dịu êm, nơi thiên nhiên và di sản cùng song hành.