Loạt công trình phá vỡ cảnh quan trên đất vàng Hạ Long
Nhiều công trình nhà hàng, quán nước làm tạm bằng kết cấu thép xây dựng tạm bợ ngay trên khu “đất vàng” án ngữ ngay lối vào trung tâm Khu du lịch Bãi Cháy, TP Hạ Long.
Người dân và khách du lịch không khỏi thắc mắc về hàng loạt các công trình phá vỡ cảnh quan án ngữ ngay góc vòng xuyến dẫn vào trung tâm Khu du lịch Bãi Cháy.
Khu đất nói trên thuộc Khu C, Khu đô thị Cái Dăm, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long. Vị trí này được giới bất động sản đánh giá là một trong những khu “đất vàng” khi có view biển đẹp nhất khu du lịch Bãi Cháy nằm trước đảo Rều và nằm xen giữa khu dân cư và trung tâm Khu du lịch.
Ngày 25/5, ghi nhận của PV, ngay trước mặt đảo Rều, hàng loạt công trình là các nhà hàng, quán nước được xây dựng tạm bợ bằng kết cấu khung thép, mái tôn trên diện tích rộng hàng nghìn m2 được dựng lên ngay khu đất vàng nằm giữa đường Võ Nguyên Giáp và đường Hạ Long gây phá vỡ quy hoạch đô thị và ảnh hưởng đến môi trường, cảnh quan.

Điều đáng nói ngay bên cạnh những công trình xây dựng tạm bợ này là hàng loạt dự án bất động sản sầm uất, đẹp đẽ, hiện đại gây hình ảnh đối nghịch ngay cửa ngõ vào khu du lịch Bãi Cháy. Ngoài ra, các công trình này làm ảnh hưởng đến mĩ quan đô thị tại nút giao thông Cái Dăm.
Ông V.V.B. (người dân sinh sống trên đường Hạ Long, đối diện lô đất), cho biết nhiều năm qua, khu vực này bao gồm cả Đảo Rều được quy hoạch xây dựng khách sạn nghỉ dưỡng kèm khu trung tâm mua sắm cao cấp, là điểm kết nối giữa Khu dân cư Bãi Cháy, Hùng Thắng và trung tâm Khu du lịch Bãi Cháy để nâng tầm du lịch của Hạ Long thu hút khách du lịch trong nước và quốc tế.
Tuy nhiên, khu đất có vị trí rất đẹp nhưng lại mọc lên những nhà khung sắt, lợp mái tôn vào nhìn rất mất mỹ quan. “Xung quanh khu đất này là hàng loạt nhà cao tầng xây dựng đẹp đẽ không hiểu sao chính quyền lại để tồn tại khu đất trống kèm theo hàng loạt công trình tạm bợ gây mất cảnh quan như thế này”, ông B. cho biết.
Chị N.T.P. (trú Hà Nội) khi trao đổi với PV tỏ ra khó chịu khi chứng kiến một khu nhà tạm bợ nằm giữa những ngôi nhà cao tầng và ngay trước mặt đảo Rều gây mất cảnh quan du lịch. “Đáng lẽ khu đất này phải xây dựng những công trình đẹp đẽ để phục vụ sự phát triển du lịch của địa phương này chứ không phải là để những công trình bằng sắt thép và tôn gây mất thẩm mỹ như thế này”, chị P. cho biết.
Theo tìm hiểu của PV, khu đô thị dân cư Cái Dăm và Khu trung tâm du lịch Bãi Cháy của phường Bãi Cháy những năm qua được tỉnh Quảng Ninh chú trọng quy hoạch để tạo đồng bộ, kêu gọi nhà đầu tư đến xây dựng những công trình có quy mô tầm cỡ phục vụ người dân và khách du lịch.
Trong quá trình quy hoạch, xây dựng chính quyền tỉnh yêu cầu các đơn vị tư vấn nghiên cứu và chủ đầu tư phải thực hiện đầy đủ theo các yếu tố đảm bảo tính đồng bộ về kiến trúc cảnh quan, thân thiện với môi trường và đảm bảo tính mỹ quan, giao thông thuận tiện… việc để khu đất trống với hàng loạt công trình tạm bợ như trên đang là bước đầu phá vỡ quy hoạch tổng thể của trung tâm Khu du lịch Bãi Cháy, gây bức xúc cho người dân.
Ngoài ra, vào năm 2020, khu đất này từng tồn tại một công trình xây dựng nhà hàng trái phép có kết cấu khung thép và lợp mái tôn. Sau đó chính quyền phường Bãi Cháy và TP Hạ Long phải lập biên bản đình chỉ xây dựng yêu cầu chủ đầu tư tự tháo dỡ công trình sai phạm.
Tuy nhiên, sau 3 năm từ một công trình xây dựng bằng khung thép, mái tôn bị đình chỉ buộc phải tháo dỡ thì hàng loạt công trình tương tự đang dần lấp đầy khu đất trống này.
Thiết nghĩ, chính quyền tỉnh Quảng Ninh và TP Hạ Long cần vào cuộc kiểm tra việc sử dụng đất, quá trình xây dựng các công trình trên tại khu đất này có đúng, có phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt hay không, đồng thời cần đảm bảo việc xây dựng Đảo Rều thành quần thể khu nghỉ dưỡng, vui chơi, xứng đáng là điểm nhấn thu hút du lịch của TP Hạ Long nói riêng và tỉnh Quảng Ninh nói chung.
-
Những ngày đầu tháng 12 năm 2025, Hà Nội không chỉ dẫn đầu thế giới về văn hiến ngàn năm, mà còn dẫn đầu về một thứ không ai muốn: Thành phố ô nhiễm không khí nhất hành tinh. Chỉ số AQI trung bình chạm 230, có nơi 295 - ngưỡng nguy hiểm màu nâu, vượt xa Delhi, Lahore, Dhaka. Bầu trời Thủ đô không còn là màu xanh thẳm của hồ Gươm mà chỉ còn một màn bụi mịn dày đặc, trắng xám, khiến người ta không phân biệt nổi đâu là sương mù, đâu là khói độc. Đây không còn là hiện tượng thời tiết mùa đông nữa. Đây là một cuộc khủng hoảng quyền con người nghiêm trọng và kéo dài. -
Hà Nội ô nhiễm không khí kéo dài: Bác sĩ cảnh báo nhóm dễ bị bụi mịn tấn công
Những ngày gần đây, nhiều điểm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu đến rất xấu, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục vượt ngưỡng cho phép. Tình trạng ô nhiễm kéo dài gây lo ngại lớn về sức khỏe, đặc biệt với các nhóm nhạy cảm. -
Bộ Y tế khuyến cáo cách phòng chống ảnh hưởng ô nhiễm không khí
Để chủ động bảo vệ sức khỏe người dân trước những ảnh hưởng có hại của ô nhiễm không khí, Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) đã xây dựng khuyến cáo phòng, chống ảnh hưởng của ô nhiễm không khí tới sức khỏe. -
Hà Nội cấp bách kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí
Hà Nội triển khai biện pháp cấp bách kiểm soát ô nhiễm không khí, sử dụng công nghệ hiện đại và giám sát chặt chẽ hoạt động gây ô nhiễm. -
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng tại 9 phường nội đô từ 1/7/2026
Theo dự thảo Nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ). -
UBND TP. Hà Nội trả lời cử tri về lộ trình không lưu hành xe máy sử dụng xăng, dầu trong phạm vi vành đai I
UBND TP. Hà Nội cho rằng, việc chuyển đổi phương tiện sang phương tiện xanh sẽ tác động sâu rộng, liên quan đến từng người dân và là vấn đề nhạy cảm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi xanh là yêu cầu không thể trì hoãn để giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống. -
Đến năm 2030, 100% phương tiện giao thông đường bộ được kiểm soát khí thải theo lộ trình
Ngày 19/11, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. -
Bão Kalmaegi rất mạnh, Thủ tướng yêu cầu triển khai biện pháp ứng phó mức cao nhất
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 208/CĐ-TTg ngày 4/11/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi.
-
Chuyển đổi xanh là mệnh lệnh hành động hướng tới Net Zero
Sáng 28/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK - Bộ Công Thương) đã tổ chức Hội thảo chuyên đề “Phát triển bền vững và Chuyển đổi xanh trong sản xuất công nghiệp”. -
Du lịch xanh bền vững: Câu chuyện từ Măng Đen Treehouse Village
Ở độ cao hơn 1.200m, Măng Đen từ lâu được ví như “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên nhờ khí hậu mát lạnh, rừng thông và cảnh quan nguyên sơ. Những năm gần đây, vùng đất này nổi lên với các mô hình nghỉ dưỡng hòa mình vào thiên nhiên, trong đó nổi bật là Măng Đen Treehouse Village với kiến trúc mộc mạc giữa đại ngàn hoang sơ. Cùng lắng nghe chia sẻ từ ông Trần Hào Hiệp - người sáng lập Măng Đen Treehouse Village để hiểu thêm về mô hình du lịch xanh độc đáo này. -
Việt Nam cần đổi mới sáng tạo và startup để đạt mục tiêu Net Zero 2050
Nhằm thúc đẩy các hoạt động phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực năng lượng, Cục Đổi mới sáng tạo (Bộ Khoa học và Công nghệ) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức “Diễn đàn Đổi mới sáng tạo năng lượng năm 2025” ngày 18/9 tại TP.HCM. -
Giải pháp chuyển đổi xe xăng: Bài học từ các quốc gia trên thế giới
Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng và yêu cầu cấp bách của quá trình chuyển đổi năng lượng, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng hàng loạt biện pháp mạnh mẽ để hạn chế phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Từ Anh, Pháp, Na Uy, Trung Quốc, mỗi quốc gia chọn một hướng đi khác nhau, nhưng đều chung mục tiêu: xây dựng hệ thống giao thông xanh, bền vững. -
Dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải xe máy trong tháng 7/2025
Ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này. -
Khám phá 10 cung đường đẹp nhất thế giới
Ngắm nhìn những cung đường là một trải nghiệm không thể thiếu trong bất cứ chuyến đi nào. Có rất nhiều con đường trên thế giới và một trong số đó có cảnh quan hai bên đường đẹp đến kinh ngạc. Dưới đây là Top 10 cung đường đẹp nhất thế giới được ví như tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp đáng để trải nghiệm. -
Tín chỉ carbon - mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh
Tín chỉ carbon không chỉ là công cụ điều tiết môi trường, mà còn là mắt xích then chốt thúc đẩy đổi mới công nghệ, tạo dòng tài chính xanh và tăng khả năng cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh các rào cản thuế carbon xuyên biên giới như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM) đang dần định hình. -
EVN khuyến cáo khách hàng sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả khi thời tiết nắng nóng gay gắt
EVN khuyến nghị khách hàng cần sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và hiệu quả, nhất là trong các khung giờ cao điểm trưa (13h00-15h00) và tối (21h00-23h00); sử dụng điều hòa hợp lý, cài đặt ở mức nhiệt từ 27°C trở lên, kết hợp với quạt để tăng hiệu quả làm mát. -
Net Zero và mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam
Biến đổi khí hậu đang diễn ra ở quy mô toàn cầu, khu vực và ở Việt Nam do các hoạt động của con người làm gia tăng khí nhà kính (Greenhouse Gas – GHG) trong khí quyển. Ở một góc độ nào đó, biến đổi khí hậu có thể đem lại một số cơ hội, tuy nhiên tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu đối với con người, kinh tế - xã hội và môi trường là rõ ràng. -
Bình Định: Hướng đến phát triển cảng biển không rác thải nhựa
Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương.
