Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 18:37 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Môi trường xanh

EU thông qua lệnh cấm ôtô sử dụng nhiên liệu hoá thạch từ năm 2035

Thanh Mai (t/h) - 11:45 30/03/2023 GMT+7

Tại cuộc họp Bộ trưởng Năng lượng Liên minh châu Âu (EU) ở thủ đô Brussels, 27 quốc gia thành viên EU hôm 28/3 đã phê chuẩn việc chấm dứt sử dụng nhiên liệu hóa thạch đối với ôtô mới từ năm 2035.

Theo đó, từ giữa thập niên tới, châu Âu sẽ lưu hành các loại ôtô mới không còn thải ra bất kỳ khí CO2, cấm các loại xe chạy bằng xăng, dầu diesel và hybrid một cách hiệu quả, nhường chỗ cho các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện. Trong số 27 nước EU, chỉ có Ba Lan bỏ phiếu chống. Italy, Romania và Bulgaria đã bỏ phiếu trắng.

Trước đó, ngày 27/3, các nước thành viên của EU đều ủng hộ thỏa thuận đạt được giữa Brussels và Berlin chỉ cho phép bán những ô tô mới không phát thải vào năm 2035.

Vào hồi đầu tháng 3, Đức cũng đã phản đối một văn bản kế hoạch khí hậu quan trọng của EU nhằm chấm dứt việc bán các loại ô tô mới chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035 để đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Để biện minh cho sự phản đối của mình, Đức đã yêu cầu Ủy ban châu Âu (EC) trình bày một đề xuất mở đường cho các phương tiện chạy bằng nhiên liệu tổng hợp.

EU thông qua lệnh cấm ôtô sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035. Ảnh: Internet

Liên quan đến động cơ đốt trong, ngày 25/3, Đức và EU đã đạt được thoả thuận cho phép đăng ký xe mới sử dụng động cơ đốt trong sau năm 2035, song với điều kiện các xe này chỉ sử dụng nhiên liệu trung hòa về khí hậu. Tương tự, Brussels cũng cam kết mở đường rõ ràng hơn cho nhiên liệu tổng hợp trong một đề xuất riêng sẽ phải được phê duyệt vào mùa Thu năm 2024.

Theo ý kiến của nhiều chuyên gia, công nghệ nhiên liệu tổng hợp ít có cơ hội áp dụng trên thị trường và tốt nhất chỉ liên quan đến một số ít xe hạng sang. Các tổ chức phi chính phủ về môi trường phản đối nhiên liệu tổng hợp vì cho rằng nó tốn kém, tốn nhiều năng lượng và gây ô nhiễm.

Lệnh cấm ôtô sử dụng nhiên liệu hóa thạch được coi là một trong những trọng tâm trong kế hoạch đầy tham vọng của EU nhằm đạt mức phải thải ròng bằng 0 vào năm 2050, nghĩa là loại bỏ lượng khí ô nhiễm mà khối này thải ra.

Trong phản ứng mới nhất, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đức Volker Wissing hoan nghênh thỏa thuận giữa EU và Berlin mở ra những lựa chọn quan trọng hướng tới mục tiêu trung hòa carbon và vẫn tạo điều kiện cho người dân tiếp cận các phương tiện đi lại giá cả phải chăng. Còn về phần các hãng sản xuất ô tô, Porsche và Ferrari ủng hộ nhiên liệu điện tử. Bên cạnh đó, một số hãng xe khác như Volkswagen, Mercedes-Benz và Ford đang đầu tư sản xuất ô tô điện để thực hiện mục tiêu trung hòa carbon.

Tags:
Bài liên quan

  • Hương Trà chuyển mình hướng tới đô thị xanh, bền vững
    Sau sáp nhập, phường Hương Trà (TP Đà Nẵng) đang mở ra không gian phát triển mới với những chuyển biến tích cực về kinh tế, hạ tầng, đô thị và môi trường. Cùng với sự đầu tư, chỉnh trang diện mạo đô thị, sự đồng thuận và chung sức của người dân đang trở thành động lực để Hương Trà phát triển theo hướng xanh, văn minh, bền vững.

  • Rác thải lấn chiếm vỉa hè: "Điểm nghẽn" môi trường giao thông Thủ đô
    Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp hướng tới xây dựng đô thị xanh, thông minh, hiện đại, gắn với yêu cầu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng sống của người dân. Trong quá trình đó, giữ gìn vệ sinh môi trường, bảo đảm trật tự vỉa hè và duy trì không gian giao thông thông thoáng là những yêu cầu có mối liên hệ chặt chẽ. Tuy nhiên, tại một số tuyến phố, tình trạng rác thải tập kết, xả bỏ không đúng nơi quy định vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến cảnh quan, vệ sinh môi trường và không gian dành cho người đi bộ.

  • Logistics đô thị TP Hồ Chí Minh: Áp lực giao thông và môi trường trong guồng quay tăng trưởng
    TP Hồ Chí Minh là trung tâm logistics lớn nhất cả nước, sở hữu hệ thống cảng biển, cảng cạn (ICD) và mạng lưới vận tải quy mô lớn. Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử và hoạt động xuất nhập khẩu đã đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Tuy nhiên, quá trình này cũng kéo theo những sức ép ngày càng lớn đối với hạ tầng giao thông, môi trường đô thị và chất lượng sống của người dân.

  • Chuyên gia nêu 3 khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10
    Sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đưa ra những khuyến nghị quan trọng nhằm giúp người tiêu dùng tối ưu hóa vận hành và bảo vệ động cơ khi sử dụng loại nhiên liệu sinh học này.
Tin cùng chuyên mục

  • Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu
    Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.

  • Phổ cập xăng E10: Bước tiến mới trên lộ trình xanh hóa giao thông
    Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được đưa vào lưu thông rộng rãi trên toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng sạch của Việt Nam. Không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, E10 còn được kỳ vọng trở thành giải pháp thúc đẩy giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050.

  • Hà Nội hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo chuyển đổi sang xe máy điện
    Tại kỳ họp thứ tư, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Đáng chú ý, cá nhân thuộc hộ nghèo sẽ được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền với mức tối đa lên tới 20 triệu đồng để thay thế xe máy cũ bằng xe điện.

  • Cẩm nang sử dụng xăng E10
    Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng RON95.

  • Cấm xe xăng trong nội đô: Cần lộ trình khả thi và nền tảng đồng bộ
    Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể... Đây là điểm điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh dư luận từng đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng áp dụng đồng loạt các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô.

  • Hà Nội chưa cấm toàn bộ xe máy xăng vào Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026
    Trước những lo ngại về việc cấm tuyệt đối phương tiện cá nhân vào nội đô, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng khẳng định sẽ không triển khai đồng loạt việc cấm xe máy xăng trên toàn tuyến Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 mà thực hiện theo lộ trình thí điểm thận trọng.

  • TP. HCM sẽ chi 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt cho toàn dân
    Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM lần thứ 5 vào chiều 1/4, Thường trực Thành ủy đã thống nhất chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân trên địa bàn. Đây được xem là động thái quyết liệt nhất từ trước đến nay nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
ĐỌC NHIỀU