Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 11:01 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế hạ tầng

Thúc tiến độ thi công các dự án giải tỏa nguồn thủy điện khu vực Tây Bắc

Toàn Thắng - 13:19 13/02/2023 GMT+7

Ban QLDA các công trình điện miền Trung (CPMB) vừa có cuộc họp với các đơn vị thi công dự án đường dây 220 kV Huội Quảng – Nghĩa Lộ;Trạm biến áp 220 kV Nghĩa Lộ và đường dây 220 kV đấu nối Nghĩa Lộ-Việt Trì đốc thúc tiến độ cụm dự án này nhằm góp phần giải tỏa nguồn thủy điện nhỏ khu vực Tây Bắc.

Thúc tiến độ thi công các dự án giải tỏa nguồn thủy điện khu vực Tây Bắc - Ảnh 1.

Thi công mặt bằng TBA 220 kV Nghĩa Lộ - Ảnh: VGP/Toàn Thắng

Ông Nguyễn Đức Tuyển, Giám đốc Ban QLDA các công trình điện miền Trung (CPMB) vừa chủ trì cuộc họp điều độ tiến độ dự án đường dây 220 kV Huội Quảng – Nghĩa Lộ; trạm biến áp (TBA) 220 kV Nghĩa Lộ và đường dây 220 kV đấu nối Nghĩa Lộ-Việt Trì.

Các dự án này đều do Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia (EVNNPT) làm chủ đầu tư, CPMB quản lý điều hành dự án, Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng điện 1 tư vấn thiết kế, Công ty Truyền tải điện 1 tiếp nhận quản lý vận hành.

Theo kế hoạch, các công trình này hoàn thành đóng điện vào tháng 6/2023, truyền tải công suất thủy điện nhỏ khu vực Tây Bắc đang phát triển rất nhanh, góp phần bảo đảm điện cho miền Bắc từ mùa nắng nóng năm 2023.

Dự án đường dây 220 kV Huội Quảng – Nghĩa Lộ 2 mạch dài khoảng 103,6 km với 200 vị trí cột, được xây dựng trên địa bàn các huyện Mường La, huyện Bắc Yên thuộc tỉnh Sơn La và huyện Trạm Tấu, huyện Văn Chấn thuộc tỉnh Yên Bái.

Đến nay, tỉnh Sơn La đã bàn giao 103/146 vị trí (đạt 70,5%); tỉnh Yên Bái đã bàn giao 21/54 vị trí (đạt 38,8%). Về tiến độ thi công, đến nay các nhà thầu đã đào 79/200 vị trí móng, đang đào 13 vị trí, đúc móng 71 vị trí và chưa dựng cột.

Trạm biến áp 220 kV Nghĩa Lộ được xây dựng tại xã Nghĩa Lộ, thị xã Nghĩa Lộ, tỉnh Yên Bái. Trạm được xây dựng với quy mô lắp đặt 1 máy biến áp 220 kV-250 MVA và có dự phòng vị trí để lắp đặt máy biến áp 220 kV-250 MVA giai đoạn sau.

Hiện dự án còn 2 hộ chưa đồng tình phương án bồi thường. CPMB đang tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng thị xã Nghĩa Lộ vận động chi trả tiền cho 2 hộ gia đình này.

Về tiến độ thi công, nhà thầu đã triển khai thi công phần mặt bằngTBA. Đường dây 220 kV đấu nối Nghĩa Lộ - Việt Trì đến nay các địa phương mới bàn giao 45/244 vị trí (đạt 18,4%). Về tiến độ thi công, đã đào móng xong 38 vị trí, đúc móng được 37 vị trí và chưa dựng cột.

Ông Nguyễn Đức Tuyển, Giám đốc CPMB cho biết việc triển khai các dự án này hiện gặp rất nhiều khó khăn trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, cũng phải khẳng định tiến độ thi công của các nhà thầu còn chậm.

Chính vì vậy, ông Nguyễn Đức Tuyển yêu cầu Công ty CP Tư vấn xây dựng Điện 1 tập trung nhân lực để hoàn chỉnh hồ sơ đo vẽ trình cấp thẩm quyền phê duyệt.

Đồng thời bám sát UBND tỉnh Yên Bái có văn bản giải trình Bộ Nông nghiệp phát triển Nông thôn liên quan đến quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và môi trường của dự án để sớm trình Hội đồng nhân dân tỉnh thông qua chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.

Cùng với đó cần hoàn thành hồ sơ đo vẽ và thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng bàn giao trước ngày 28/2/2023. Đồng thời bố trí nhân lực giám sát thường xuyên có mặt tại công trường kịp thời xử lý vướng mắc để nhà thầu tiếp tục thi công.

Đối với các nhà thầu xây lắp, ông Nguyễn Đức Tuyển yêu cầu tăng cường thêm cán bộ đền bù để phối hợp các địa phương kê kiểm, xét nguồn gốc đất, lập phương án bồi thường để trình duyệt; Tổ chức vận động các hộ dân bàn giao mặt bằng phần móng. Tăng cường nhân lực, thiết bị để tập trung triển khai thi công nhiều vị trí hiện nay đã đảm bảo điều kiện thi công.

Đối với đơn vị tư vấn giám sát cần tăng cường nhân lực giám sát và tập trung hơn nữa công tác tư vấn giám sát.

  • Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới

    Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.
  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng

    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9

    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9

    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.