Gia Lai: Hàng loạt sai phạm xảy ra tại công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó
Mặc dù, công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó chỉ mới thực hiện được một phần khá nhỏ khối lượng hạng mục cầu tràn. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã hợp thức hóa ký nghiệm thu khống khối lượng để giải ngân chiếm dụng vốn, gây thiệt hại Ngân sách Nhà nước.
Theo tìm hiểu của phóng viên, ngày 6/8/2022, ông Phạm Chí Sĩ- Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Ia Pa (tỉnh Gia Lai) đã ký ban hành Quyết định số 67/QĐ-BQL Về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 01: Thi công xây dựng thuộc công trình “Đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó”.
Theo đó, doanh nghiệp “quen mặt” trúng thầu là Công ty TNHH Thanh Hoa, địa chỉ tại 05 Nay Der, phường Sông Bờ, Thị xã Ayun Pa (tỉnh Gia Lai). Giá trúng thầu gần 7,6 tỷ đồng. Thời gian thực hiện công trình là 240 ngày.
Công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó do Ban QLDA ĐTXD huyện Ia Pa làm chủ đầu tư (Ảnh: NGHĨA TRẦN).
Công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó được đầu tư xây dựng từ nguồn vốn cân đối trong tiêu chí tỉnh phân cấp cho huyện quyết định đầu tư.
Tuy nhiên, theo nguồn tin mà chúng tôi có được, mặc dù công trình bị vướng công tác đền bù, giải phóng mặt bằng nên mới thực hiện được một phần nhỏ khối lượng đập tràn, nhưng ông Phạm Chí Sĩ - Giám đốc Ban quản trị lý dự án đầu tư xây dựng huyện Ia Pa đã ký nghiệm thu khối lượng để giải ngân khoảng 5 tỷ đồng, gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước.
Mặc dù công trình đập tràn mới thực hiện được một khối lượng nhỏ hạng mục, nhưng chủ đầu tư đã ký khống nghiệm thu và giải ngân khoảng 5 tỷ đồng cho nhà thầu thi công (Ảnh: NGHĨA TRẦN)
Để tìm hiểu sự việc, chúng tôi đã tìm đến công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó. Theo quan sát, nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Hoa thi công mới được một phần nhỏ đập tràn. Còn lại các hạng mục khác đều chưa triển khai.
Bất ngờ hơn, khi chúng tôi có mặt tại công trình này thì phát hiện nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Hoa đang cho máy múc xuống lòng sông khai thác cát để thực hiện thi công đập tràn.

Nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Hoa ngang nhiên khai thác cát trái phép để làm công trình đập tràn (Ảnh: NGHĨA TRẦN).
Theo quan sát, bên dưới lòng sông có 01 chiếc xe đang múc cát đổ lên một chiếc xe ben BKS 81C-113.93 rồi chở lên đổ ngay sát cầu tràn để phục vụ thi công cầu tràn. Mặc dù có sự xuất hiện của phóng viên đang ghi hình, nhưng nhà thầu vẫn coi như không và tiếp tục xúc cát đổ lên xe ben vận chuyển lên để xây dựng công trình.

Cát được nhà thầu thi công khai thác để phục vụ thi công (Ảnh: NGHĨA TRẦN).
Cách đó không xa, một bãi cát được tập kết với khối lượng rất lớn được khai thác từ lòng sông ngay vị trí thi công để thực hiện công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó.
Ông Đặng Xuân Cường- Chủ tịch UBND xã Pờ Tó khẳng định: “Công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu sản xuất xã Pờ Tó” do Ban QLDA ĐTXD huyện Ia Pa làm chủ đầu tư nên không nắm được hồ sơ. Tuy nhiên, việc tận thu cát để thực hiện công trình là sai quy định và không được phép. Chúng tôi sẽ chỉ đạo địa chính xã xuống kiểm tra thực tế”.

Một khối lượng lớn cát được nhà thầu thi công khai thác trái phép dưới lòng sông để thực hiện công trình (Ảnh: NGHĨA TRẦN).
Ngay sau đó, chúng tôi đã tìm đến Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Ia Pa để đăng ký làm việc. Tại đây, chúng tôi được thông báo Giám đốc Ban Quản lý đang đi họp. Trao đổi qua điện thoại, ông Phạm Chí Sĩ- Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng huyện Ia Pa, cho biết: “Hiện tại đang thi công được khoảng 50% cầu tràn rồi. Chúng tôi đã giải ngân vốn cho nhà thầu dự thi công là 5 tỷ, nhưng trong 5 tỷ này đã bao gồm tất cả các chi phí”.
Lý giải về việc nhà thầu thi công khai thác cát trái phép để thi công đập tràn, ông Phạm Chí Sĩ trần tình: “Vừa rồi tôi có đi kiểm tra, hiện tại đang thi công phần cầu tràn, chắc đơn vị họ khai thác cát để gia cố phần móng".
Có hay không việc Ban Quản lý Dự án ĐTXD huyện Ia Pa đang làm trái các quy định khi cố tình hợp thức hóa nghiệm thu khối lượng không đúng khối lượng thực tế cho nhà thầu thi công để giải ngân khoảng 5 tỷ đồng, có dấu hiệu chiếm dụng vốn gây thiệt hại Ngân sách Nhà nước phạm tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” quy định tại Điều 224, Bộ Luật hình sự năm 2015.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư và chính quyền địa phương đang “làm ngơ” để nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Hoa khai thác cát trái phép để phục vụ thi công?
Trước sự việc nghiêm trọng làm trái quy định pháp luật, đề nghị cơ quan chức năng của tỉnh Gia Lai cần nhanh chóng vào cuộc điều tra để xử lý các sai phạm đang xảy ra tại công trình đường tràn qua thao trường huấn luyện và khu xuất xã Pờ Tó ."
-
Chỉ còn chưa đầy 20 ngày đếm ngược đến mốc thông tuyến 3.000km cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. Những chuyển động tích cực ngày đêm trên công trường dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho thấy dự án này đang tiến rất gần tới mục tiêu chung. -
Hạ tầng xe điện bứt tốc: Hà Nội và TP.HCM xuất hiện loạt trạm sạc quy mô lớn
Tại Hà Nội và TP.HCM, người dùng xe điện VinFast ngày càng thuận lợi hơn khi trạm sạc có ở khắp nơi với nhiều trụ công suất lớn 60-300kW, giúp rút ngắn thời gian sạc. -
Từ ngày 10/11, thí điểm thay đổi tốc độ và phân làn trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Từ ngày 10/11/2025, một số quy định mới về tốc độ và phân làn phương tiện sẽ được thí điểm trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn từ Km0+00 đến Km123+080 (Nội Bài – Yên Bái). Mục tiêu nhằm tăng cường an toàn giao thông và tổ chức lưu thông hợp lý hơn trên tuyến kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc. -
Thí điểm sơn chữ 'Dừng lại' trên đường để đảm bảo an toàn
Cục CSGT vừa thí điểm sơn khẩu hiệu, biển báo "Dừng lại" trên đường nhánh ra đường chính, buộc người tham gia giao thông, kể cả xe ưu tiên phải dừng lại trước biển, chỉ được đi khi đảm bảo an toàn. -
Hà Nội tăng cường xe buýt phục vụ du khách tham quan Hội chợ Mùa Thu 2025
UBND TP. Hà Nội cho biết vừa ban hành công văn thống nhất chủ trương tăng cường các tuyến xe buýt công cộng, nhằm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách tham quan Hội chợ Mùa Thu năm 2025. -
Sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật để cao tốc có làn vượt riêng
Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT cho biết, đơn vị này sẽ nghiên cứu, đề xuất sửa luật theo hướng đường cao tốc có 02 làn trở lên sẽ bố trí 01 làn để vượt. -
Dự án đường cao tốc Vũng Áng - Bùng và Vạn Ninh - Cam Lộ sắp thông xe
Theo kế hoạch, hai tuyến cao tốc khu vực miền Trung gồm Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5 km đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19/8. -
Đồng bộ hạ tầng giao thông – Chìa khóa giúp Bình Định phát triển đột phá
Những năm gần đây, Bình Định đã xác định hạ tầng giao thông là một trong ba khâu đột phá chiến lược để phát triển kinh tế - xã hội. Tỉnh đã huy động mọi nguồn lực, tranh thủ vốn Trung ương, đầu tư công, đối tác công tư (PPP) và xã hội hóa để triển khai nhiều công trình trọng điểm, mang tính kết nối liên vùng.
-
Khẩn trương giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ được giao; đặc biệt là hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị đủ điều kiện để khởi động, khởi công, động thổ một số hạng mục, công trình thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. -
Cung đường đèo Quy Hòa – dải lụa xanh dẫn lối vào thành phố biển Quy Nhơn
Nằm ở cửa ngõ phía Nam của thành phố biển Quy Nhơn (Bình Định), tuyến đường đèo Quy Hòa không chỉ là một lối đi giao thông quan trọng mà còn là điểm nhấn cảnh quan đặc biệt của đô thị du lịch đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Cung đường đèo uốn lượn, một bên núi rừng – một bên biển xanh, mở ra cánh cổng kỳ diệu dẫn vào thành phố biển Quy Nhơn. -
Triển khai cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội. -
Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe theo hình thức PPP
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủvề việc dự kiến cùng các doanh nghiệp trong nước hợp lực triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đầu tư PPP. -
Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm chất lượng, tiến độ cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bình Phước theo dõi, chỉ đạo triển khai Dự án hiệu quả, chống tiêu cực, lãng phí…; chú ý bảo đảm chất lượng, tiến độ, không để đội giá. -
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, xử lý dự án lãng phí
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị rà soát, sửa đổi các thủ tục hành chính rườm rà, gây ách tắc, lãng phí nguồn lực; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền. -
Hà Nội dự kiến khởi công cầu Tứ Liên vào dịp 19/5
UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở, ban, ngành triển khai các thủ tục, đảm bảo đủ điều kiện khởi công xây dựng cầu Tứ Liên vào dịp 19/5/2025. -
Tăng cường kiểm tra, khắc phục hư hỏng trên các tuyến đường cao tốc
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục theo đúng các quy định của hợp đồng. -
Khánh thành 2 tuyến đường gần 2.600 tỷ đồng nối cao tốc Bắc - Nam
Đường Vạn Thiện - Bến En và đường nối quốc lộ 1 với 45 dài hơn 26 km, tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, được thông xe sáng nay sau hơn 1 năm thi công. -
Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ cải tạo mương nước thành bãi đỗ xe
Thành phố Hạ Long đầu tư trên 20 tỷ đồng để cải tạo hàng loạt tuyến mương nước thành bãi đỗ xe, công viên nhằm tạo cảnh quan khu vực, phát triển hạ tầng kỹ thuật và cải thiện vệ sinh môi trường, nâng cao chất lượng đời sống cho cộng đồng người dân.
