Bình Định: Phấn đấu giải ngân nguồn vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia đạt 100% kế hoạch trong năm 2023
Tỉnh Bình Định đặt mục tiêu hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia được giao trong năm 2022 chuyển sang năm 2023 trước ngày 30/6/2023; đến ngày 31/12/2023 giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn năm 2023 được giao.
Công tác giải ngân nguồn vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia được UBND tỉnh, các ngành, các địa phương trong tỉnh tập trung tổ chức triển khai quyết liệt và đạt được những kết quả tích cực trong thời gian qua.
Đến nay, toàn tỉnh đã giải ngân được 206,3 tỷ đồng, tỷ lệ 56,51% kế hoạch vốn đầu tư phát triển (bao gồm vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh) và 72,4 tỷ đồng, tỷ lệ 52,61% kế hoạch vốn sự nghiệp thuộc nguồn vốn các Chương trình MTQG năm 2022 kéo dài sang năm 2023.
Đối với kế hoạch vốn năm 2023, sau khi HĐND tỉnh quyết nghị thông qua tại kề họp chuyên đề vào giữa cuối tháng 3/2023, UBND tỉnh đã ban hành quyết định phân bổ vốn chi tiết đến các cơ quan, đơn vị, địa phương; trên cơ sở đó các đơn vị đã tập trung hoàn thành cơ bản các thủ tục đầu tư, đấu thầu dự án, tiểu dự án, nội dung thành phần các Chương trình mục tiêu quốc gia, để có cơ sở triển khai thực hiện và nhanh chóng giải ngân vốn các Chương trình theo kế hoạch đề ra.
Để quyết tâm hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2023, UBND tỉnh đã tổ chức họp Ban chỉ đạo các Chương trình mục tiêu quốc gia tỉnh và ban hành nhiều Văn bản chỉ đạo, đôn đốc, hướng dẫn các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thị xã, thành phố tập trung thực hiện công tác giải ngân nguồn vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia, cụ thể:
- Đối với nguồn vốn được chuyển nguồn từ các năm trước sang năm 2023 thực hiện: Các chủ đầu tư khẩn trương triển khai dự án đúng tiến độ, đảm bảo hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn trước ngày 30/6/2023. Trường hợp đến hết ngày 30/6/2023, có dự án không giải ngân hết vốn, UBND tỉnh sẽ xem xét điều chuyển vốn không giải ngân hết đến ngày 30/6/2023 sang dự án khác có nhu cầu; UBND cấp huyện, UBND xã tự cân đối từ nguồn vốn ngân sách địa phương mình để bố trí cho phần vốn bị cắt giảm điều chuyển sang dự án, UBND tỉnh không bố trí lại cho dự án phần vốn ngân sách trung ương, ngân sách tỉnh đã điều chuyển sang dự án khác này.
- Đối với kế hoạch vốn giao năm 2023: Mục tiêu phấn đấu giải ngân đạt 100% tổng kế hoạch vốn đầu tư năm 2023. Trong đó, đến hết quý II/2023 đạt trên 40%, hết quý III/2023 đạt trên 60%; đến hết quý IV/2023 đạt trên 100% vốn đầu tư công kế hoạch vốn năm 2023. Căn cứ các mục tiêu tiến độ giải ngân vốn, UBND tỉnh đã giao nhiệm vụ cho các Chủ đầu tư:
Lập kế hoạch giải ngân cụ thể và cam kết tiến độ giải ngân kế hoạch vốn năm 2023 được giao thực hiện trong năm theo các mốc thời gian đến ngày 30/6/2023; 30/9/2023; 31/12/2023.
Thường xuyên tổ chức đánh giá tiến độ thực hiện dự án, kiên quyết xử lý nghiêm và kịp thời các nhà thầu vi phạm tiến độ xây dựng, chất lượng công trình, chậm hoàn thiện thủ tục thanh toán khối lượng hoàn thành và vi phạm các điều khoản hợp đồng đã ký kết.
Tập trung chỉ đạo công tác tổ chức thực hiện, kịp thời xử lý các vướng mắc liên quan hoặc báo cáo khó khăn, vướng mắc cho các cơ quan cấp trên nếu vượt quá thẩm quyền giải quyền.
Đề cao vai trò, trách nhiệm người đứng đầu đơn vị; chịu trách nhiệm toàn diện trước Chủ tịch UBND tỉnh khi để xảy ra chậm trễ, không đạt mục tiêu giải ngân vốn đầu tư năm 2023 đã giao cho đơn vị mình thực hiện; lấy giải ngân đầu tư công làm tiêu chí quan trọng để xét mức độ hoàn thành nhiệm vụ của đơn vị mình.
UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư căn cứ vào kế hoạch vốn các chương trình mục tiêu quốc gia năm 2022 kéo dài và năm 2023 đã giao và tổng hợp báo cáo tình hình thực hiện, thực tế giải ngân của các dự án, đề xuất UBND tỉnh điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư phát triển ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh, đảm bảo giải ngân đạt tiến độ theo kế hoạch.
Chỉ đạo các cơ quan chủ Chương trình MTQG (Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội, Ban Dân tộc tỉnh) khẩn trương cập nhật, hoàn thành việc ban hành các văn bản hướng dẫn triển khai các nội dung thuộc thẩm quyền được giao đối với việc thực hiện các Chương trình MTQG trên địa bàn tỉnh. Thường xuyên tổng hợp, đôn đốc, kiểm tra các đơn vị, địa phương, chủ đầu tư về tình hình thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn Chương trình MTQG được giao kế hoạch năm 2023, đặc biệt là kế hoạch vốn năm 2022 được phép kéo dài sang năm 2023...
-
Phương án “Bến sông trăng” với mã số 168 đã được Hội đồng thi tuyển lựa chọn trao giải Nhất cuộc thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối quan trọng, mở rộng không gian đô thị nhưng vẫn hài hòa với cảnh quan sông Hương và đặc trưng kiến trúc Huế. -
Cục Hàng không chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành
Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Long Thành từ ngày 11/10 đến 19/10/2026. -
Nghiên cứu miễn phí 2 tuyến cao tốc khai thác tạm dịp Tết 2027
Phó Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu phương án đưa cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vào khai thác tạm, phục vụ miễn phí dịp Tết 2027. -
Hà Nội đề xuất loạt cơ chế đặc thù để đẩy nhanh 7 dự án đường sắt
Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ 7 dự án đường sắt quan trọng, trong đó đáng chú ý là đề xuất bồi thường đất khi Nhà nước thu hồi tối đa bằng 2 lần mức quy định và cơ chế “nhà thầu chiến lược”. -
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sớm đưa vào khai thác phục vụ nhân dân
Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực địa và làm việc về tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại Km23. -
Thủ tướng Lê Minh Hưng chỉ đạo thúc đẩy các dự án GTVT chậm tiến độ
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn, gỡ vướng vật liệu xây dựng và quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công cho các dự án giao thông trọng điểm. -
Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giao thông và năng lượng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, kiểm soát chặt tiến độ, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, bảo đảm chất lượng, an toàn và hoàn thành đúng kế hoạch các dự án giao thông, năng lượng trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. -
Phấn đấu khởi công Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu, hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra. Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027.
-
Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới
Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội. -
Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng
Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9
Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. -
Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng. -
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. -
Bộ Công thương đề xuất siết kiểm soát thiết bị trạm sạc xe điện
Quy chuẩn mới đối với trụ, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu bắt buộc về chất lượng thiết bị, hệ thống cấp điện, bố trí mặt bằng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo lường, tính tiền và quản lý vận hành. -
Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?
Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị. -
Sân bay Long Thành sẵn sàng vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo kế hoạch vận hành thử nghiệm Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành trong vòng 3 tháng, trước khi đưa siêu dự án này vào khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026. -
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
