Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 11:00 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế hạ tầng

2 chung cư nguy hiểm cấp độ D hoàn thành di dời toàn bộ người dân

Thùy Chi - 13:41 13/02/2023 GMT+7

2 khu chung cư cũ nguy hiểm cấp độ D là đơn nguyên 1 nhà A Ngọc Khánh và đơn nguyên 3 C8 Giảng Võ đã hoàn thành việc di dời người dân.

2 chung cư nguy hiểm cấp độ D hoàn thành di dời toàn bộ người dân - Ảnh 1.

Chungb cư cũ trên địa bàn quận Ba Đình. Ảnh: Thùy Chi

Trong ngày 7/2, hai khu chung cư cũ là đơn nguyên 1 nhà A Ngọc Khánh và đơn nguyên 3 C8 Giảng Võ đã hoàn thành việc di dời người dân. Chính quyền địa phương đã lập hàng rào chắn bảo vệ tại những khu vực này.

Tại đơn nguyên 1 nhà A khu tập thể Ngọc Khánh được cảnh báo nguy hiểm cấp độ D đến nay đã có 27/27 hộ gia đình bàn giao căn hộ cũ. Dự án đã hoàn thành công tác di dời các hộ dân khỏi chung cư nguy hiểm.

UBND phường Ngọc Khánh cũng đã căng biển thông báo "khu vực nhà nguy hiểm, cấm vào" "cấm dừng, đỗ, để xe máy, ôtô, vật dụng, bàn ghế"... 

Tương tự, tại đơn nguyên 3 nhà C8 Giảng Võ cũng được đánh giá nguy hiểm cấp độ D. Đến nay đơn nguyên này đã hoàn thành công tác di dời các hộ dân khỏi chung cư nguy hiểm.

Từ đầu năm 2022, địa phương đã ra nhiều thông báo về việc di dời người dân khỏi đơn nguyên 3 nhà C8. Việc này nhằm bảo đảm an toàn cho người dân. Bởi đa số các căn hộ đều đã xuống cấp nghiêm trọng. Đến nay, việc di dời người dân đã hoàn tất..

Mới đây, tại buổi kiểm tra thực địa công tác cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ tại quận Ba Đình và Đống Đa, Bí thư Thành uỷ Hà Nội Đinh Tiến Dũng khẳng định, việc cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ là nhiệm vụ quan trọng, cấp thiết của thành phố trong lộ trình xây dựng thủ đô văn minh, hiện đại.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đã họp và yêu cầu UBND các quận Ba Đình, Đống Đa, Thanh Xuân, Cầu Giấy thực hiện di dời các hộ dân khỏi nhà nguy hiểm cấp độ D (mức độ nhà nguy hiểm, có thể sập đổ, cần di dời khẩn cấp), hoàn thành chậm nhất trong quí 1-2023; khảo sát hiện trạng, kiểm định, lập quy hoạch, hoàn thành chậm nhất trong quí 2-2023; tổ chức lựa chọn chủ đầu tư dự án trong quí 3-2023.

Nhiều chung cư ở Hà Nội đã xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều chung cư được cảnh báo nguy hiểm cấp độ D "có thể sụp đổ bất cứ lúc nào".

Trong thời gian qua, chính quyền địa phương của các quận trên địa bàn thành phố Hà Nội đã thường xuyên đôn đốc, đưa các phương án để có thể di dời người dân khỏi những chung cư cũ, nát này. Đây cũng được xem là một khâu khó, nhiều lần đình trệ bởi yêu cầu không phải tại khu tập thể nào tỉ lệ người dân đồng thuận cũng tuyệt đối. 

Hiện quận Ba Đình còn 3 nhà cấp độ D chưa hoàn thành di dời. UBND quận Ba Đình tiếp tục vận động, tuyên truyền các hộ dân đồng thời xây dựng kế hoạch cưỡng chế nếu các hộ cố tình chống đối.

Quận Đống Đa năm 2022 đã di dời toàn bộ hộ dân ra khỏi chung cư cũ nguy hiểm cấp độ D tại 51 Huỳnh Thúc Kháng. Với 3 khu chung cư cũ đề xuất cải tạo trong giai đoạn 1: Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, lãnh đạo quận Đống Đa đề xuất có thể triển khai ngay khu tập thể Khương Thượng do nằm trong khu vực thuận lợi giao thông và nằm trọn trong 1 ô quy hoạch; chỉ có 16 hộ dân xen kẹt giữa các nhà chung cư cũ. Quận Đống Đacũng đề xuất thực hiện dự án theo hình thức cuốn chiếu cải tạo 4 nhà B trước (B1, B2, B3, B4), để xây dựng 1 nhà chung cư mới, tái định cư tại chỗ và các nhà khu A, sau đó tiếp tục thực hiện phần còn lại…

Hà Nội có 1.579 chung cư cũ, dự kiến chia 4 đợt cải tạo. Trong đó, đợt 1 xây mới và cải tạo 10 chung cư, triển khai từ nay đến năm 2025 gồm Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân Nam, Nghĩa Tân và 4 khu có nhà nguy hiểm cấp độ D: Giảng Võ, Thành Công, Ngọc Khánh, Bộ Tư pháp.

Giai đoạn 1, công tác di dời các hộ dân trong khu vực chung cư nguy hiểm cấp độ D còn vướng mắc đối với đơn nguyên 1, 2 nhà G6A khu tập thể Thành Công còn 23/49 hộ; nhà số 148-150 Sơn Tây còn 3/19 hộ.

  • Khu thương mại tự do TP.HCM: Tháo gỡ điểm nghẽn logistics, kiến tạo động lực tăng trưởng mới

    Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng ngày càng lớn, việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn liền với cảng biển không chỉ là giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn logistics mà còn là "đòn bẩy" tất yếu để TP.HCM giữ vững vị thế đầu tàu. Đây là bước đi quyết định để thành phố vươn tầm trở thành trung tâm tài chính và dịch vụ logistics quốc tế, kiến tạo không gian tăng trưởng mới dựa trên nền tảng hạ tầng số và cơ chế vượt trội.
  • Đô thị xanh bắt đầu từ giao thông công cộng

    Một thành phố chỉ thực sự xanh khi người dân ưu tiên xe buýt, metro, xe đạp và đi bộ hơn là ô tô, xe máy cá nhân. Đối với Việt Nam, phát triển giao thông công cộng không chỉ là bài toán giao thông mà còn là giải pháp chiến lược để giảm phát thải, nâng cao chất lượng sống, cải thiện năng lực cạnh tranh và kiến tạo những đô thị đáng sống trong tương lai.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Lưu ý các trạm dừng nghỉ hoạt động trên cao tốc Bắc-Nam dịp 02/9

    Để phục vụ người dân tham gia trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong dịp lễ Quốc khánh 02/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
  • Bộ Xây dựng yêu cầu tạm dừng các công trình có nguy cơ gây cản trở gây ùn tắc dịp 02/9

    Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, gửi các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các tổng công ty, hãng hàng không và đơn vị vận tải trên toàn quốc, yêu cầu triển khai quyết liệt Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 13003/BXD-VT&ATGT của Bộ Xây dựng.
  • Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ cao tốc

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đề xuất hoàn thiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc.
  • Hà Nội: Bãi xe không phép tồn tại trên đất dự án, trách nhiệm thuộc về ai?

    Nhiều bãi trông giữ xe và sân pickleball hoạt động trên đất dự án tại Hà Nội không chỉ vi phạm quy định về sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và ảnh hưởng mỹ quan đô thị. Dù tình trạng này đã tồn tại trong thời gian dài, việc xử lý vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặt ra yêu cầu quyết liệt hơn trong công tác quản lý và lập lại trật tự đô thị.
  • Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công

    Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu An Long và tuyến đường kết nối hai tuyến tỉnh lộ tại Thái Nguyên đang dần thành hình. Nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.