Thư Hai, ngày 17/08/2026 09:36 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông

Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

Minh Anh - 07:00 17/08/2026 GMT+7

Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.

Theo Quyết định của Bộ Xây dựng, Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) sẽ được xây dựng trở thành nền tảng số cốt lõi quản lý, điều phối giao thông đường bộ, tích hợp và xử lý dữ liệu thời gian thực từ 100% trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến (TMC) đường cao tốc.

Nền tảng này sẽ hình thành kho dữ liệu tập trung, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) để tự động phát hiện sự cố, dự báo lưu lượng và hỗ trợ ra quyết định phân luồng giao thông theo thời gian thực. Đồng thời, một trục giao thức kết nối, chia sẻ dữ liệu liên ngành sẽ được thiết lập, cung cấp các dịch vụ dữ liệu giao thông mở cho người dân và doanh nghiệp.

Giao thông thông minh (ITS) được xác định là “chìa khóa” để phát huy hiệu quả trong quản lý, vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc. Ảnh minh hoạ

Theo kế hoạch, việc xây dựng ITS Core được chia thành 4 giai đoạn từ năm 2026 đến 2030. Cụ thể, từ năm 2026 - 2027, Bộ Xây dựng sẽ rà soát, ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật về giao thức kết nối và cấu trúc dữ liệu giao thông giữa các TMC tuyến với ITS Core; đồng thời xây dựng kiến trúc phần mềm tổng thể và kiến trúc an toàn thông tin cho nền tảng.

Đến năm 2028, nền tảng sẽ bước vào giai đoạn phát triển các phân hệ lõi, cấu hình hạ tầng số và tích hợp thí điểm. Các phân hệ này gồm thu thập dữ liệu, kho dữ liệu, cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng đường bộ, dữ liệu kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng dự kiến đào tạo các mô hình AI để phân tích sự cố bằng hình ảnh, xây dựng bản đồ số GIS phục vụ giám sát thời gian thực và tích hợp thí điểm dữ liệu với 3 - 5 tuyến cao tốc trọng điểm trên trục Bắc - Nam cùng các cửa ngõ Hà Nội và TPHCM.

Sang năm 2029, hệ thống sẽ được kiểm thử tổng thể, tích hợp liên ngành và đưa vào vận hành chính thức. Kế hoạch đặt mục tiêu kết nối dữ liệu thử nghiệm với Trung tâm Chỉ huy giao thông của Bộ Công an và phát triển ứng dụng dịch vụ số giao thông tích hợp VNeID.

Đến năm 2030, 100% các tuyến cao tốc đang khai thác phải hoàn thành kết nối dữ liệu về ITS Core. Cùng với đó, nền tảng sẽ mở rộng tích hợp mạng lưới quốc lộ trọng điểm, liên thông dữ liệu với các Trung tâm điều hành thông minh giao thông đô thị (IOC) tại Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng, Hải Phòng và Cần Thơ, đồng thời sẵn sàng hạ tầng cho giao tiếp V2X.

Bên cạnh việc quản lý, hệ thống ITS Core còn hướng tới cung cấp các dịch vụ dữ liệu giao thông mở cho người dân và doanh nghiệp. Bản đồ số giao thông thời gian thực sẽ hiển thị trạng thái giao thông trên toàn mạng lưới, giúp người tham gia giao thông lựa chọn lộ trình tối ưu và an toàn nhất.

  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
  • Xe Jeep khám phá Hà Nội: Sức hút trải nghiệm và bài toán du lịch xanh

    Những chiếc xe Jeep và UAZ hoán cải với thiết kế mang đậm phong cách địa hình đã trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng, mang đến cho du khách góc nhìn mới khi khám phá Hà Nội. Tuy nhiên, bên cạnh sức hút về trải nghiệm, loại hình này cũng đặt ra không ít vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, tiêu chuẩn phương tiện, phát thải và định hướng phát triển du lịch xanh của Thủ đô.
  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.