Thứ Ba, ngày 06/10/2026 04:58 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Pháp luật giao thông

Từ 16/11/2026, áp dụng quy định mới về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô công

Tú Linh - 10:59 05/10/2026 GMT+7

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 379/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô trong các cơ quan, đơn vị nhà nước.

Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị định số 379/2026/NĐ-CP ngày 2/10/2026 quy định về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/11/2026.

Về phạm vi điều chỉnh, Nghị định quy định cụ thể tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô thuộc các nhóm: xe ô tô phục vụ công tác các chức danh; xe ô tô phục vụ công tác chung; xe ô tô chuyên dùng; xe ô tô phục vụ lễ tân nhà nước.

Từ 16/11/2026, áp dụng quy định mới về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô công. Ảnh minh họa

Quy định áp dụng cho các Cục loại 1 và tương đương thuộc các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan khác ở trung ương (ngoại trừ khối văn phòng trung ương, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Kiểm toán nhà nước, Cơ quan Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các hội quần chúng do Đảng, Nhà nước giao nhiệm vụ).

Đối với cơ quan, đơn vị thuộc, trực thuộc đóng trên địa bàn cấp tỉnh hoặc liên tỉnh (đơn vị ngành dọc), định mức xe ô tô phục vụ công tác chung được xác định theo số lượng biên chế:

Biên chế đến 40 người trang bị tối đa 01 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 40 đến 80 người trang bị tối đa 02 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 80 đến 120 người trang bị tối đa 03 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 120 người trở lên: Ngoài 03 xe cơ bản, cứ mỗi 50 biên chế tăng thêm được bổ sung 01 xe.

Trường hợp đơn vị trực thuộc được giao quản lý địa bàn có diện tích tự nhiên từ 450 km² trở lên hoặc từ 10 xã trở lên, cứ mỗi đơn vị như vậy được bổ sung 01 xe vào tiêu chuẩn chung của đơn vị ngành dọc.

Ngoài số xe xác định theo biên chế, đơn vị ngành dọc còn được bổ sung số lượng xe tối đa căn cứ vào điều kiện thực tế:

Đơn vị đóng trên địa bàn 01 tỉnh, thành phố: Diện tích tự nhiên từ 9.000 km² đến dưới 12.000 km² được bổ sung 01 xe; từ 12.000 km² trở lên thì cứ 3.000 km² tăng thêm được bổ sung 01 xe. Địa bàn có trên 50% số đơn vị hành chính cấp xã là xã miền núi, xã đảo, xã đặc biệt khó khăn được bổ sung 01 xe. Tỉnh, thành phố tự cân đối được ngân sách nhà nước được bổ sung 01 xe.

Đơn vị đóng trên địa bàn nhiều tỉnh, thành phố: Cứ mỗi tỉnh, thành phố thuộc địa bàn quản lý (ngoài tỉnh/thành phố nơi đặt trụ sở chính) được bổ sung 01 xe. 

Tổng diện tích địa bàn quản lý từ 15.000 km² đến dưới 18.000 km² bổ sung 01 xe; từ 18.000 km² đến dưới 21.000 km² bổ sung 02 xe; từ 21.000 km² đến dưới 24.000 km² bổ sung 03 xe; từ 24.000 km² trở lên cứ thêm 3.000 km² bổ sung 01 xe.

Địa bàn quản lý có trên 50% số xã miền núi, xã đảo, xã đặc biệt khó khăn được bổ sung 01 xe. Trụ sở chính đóng trên địa bàn tỉnh, thành phố tự cân đối ngân sách được bổ sung 01 xe.

Đối tượng áp dụng tại cấp xã bao gồm: Đảng ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và đơn vị sự nghiệp cấp xã. Định mức tiêu chuẩn: tối đa 02 xe/xã phục vụ công tác chung.

 Nếu cấp xã có đơn vị sự nghiệp trực thuộc (không bao gồm lĩnh vực y tế, giáo dục và đào tạo) có số biên chế từ 20 người trở lên thì số xe của đơn vị sự nghiệp được xác định riêng theo quy định và cộng trực tiếp vào định mức chung của cấp xã.

Tiêu chuẩn xe ô tô tại các đơn vị sự nghiệp công lập

Quy định áp dụng đối với các đơn vị sự nghiệp trực thuộc bộ, cơ quan trung ương, Tỉnh ủy, Thành ủy, UBND cấp tỉnh.

Đơn vị sự nghiệp thuộc lĩnh vực giáo dục và đào tạo

Định mức xe ô tô phục vụ công tác chung được phân bổ theo quy mô biên chế:

Biên chế đến 100 người tối đa 01 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 100 đến 300 người tối đa 02 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 300 đến 500 người tối đa 03 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 500 đến 1.000 người tối đa 04 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 1.000 đến 2.000 người tối đa 05 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 2.000 người trở lên tối đa 06 xe/đơn vị.

Đơn vị sự nghiệp ngoài lĩnh vực giáo dục và đào tạo

Đối với các đơn vị sự nghiệp công lập ngoài lĩnh vực giáo dục, tiêu chuẩn xe ô tô được quy định chi tiết như sau:

Biên chế đến 50 người tối đa 01 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 50 đến 100 người tối đa 02 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 100 đến 200 người tối đa 03 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 200 đến 500 người tối đa 04 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 500 đến 1.000 người tối đa 05 xe/đơn vị.

Biên chế từ trên 1.000 người trở lên tối đa 06 xe/đơn vị.

Cứ mỗi phân viện, phân hiệu đóng tại tỉnh/thành phố khác với nơi đóng trụ sở chính sẽ được bổ sung 01 xe. Đối với đơn vị sự nghiệp tự bảo đảm chi thường xuyên và chi đầu tư (hoặc tự bảo đảm chi thường xuyên), người đứng đầu được quyền xem xét bổ sung xe ô tô từ nguồn kinh phí tự chủ hợp pháp, tuyệt đối không sử dụng ngân sách nhà nước.

 Xem toàn văn nội dung Nghị định số 379/2026/NĐ-CP: Tại đây!

  • Giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc: Từ yêu cầu xử lý nghiêm đến bài toán đưa pháp luật vào cuộc sống

    Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam đang phát triển nhanh, từng bước hình thành các trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Nhưng hạ tầng càng hiện đại, tốc độ lưu thông càng cao thì yêu cầu đối với ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông càng nghiêm ngặt. Chỉ một thao tác thiếu thận trọng trên cao tốc cũng có thể gây ra tai nạn liên hoàn, thiệt hại lớn về người, tài sản và làm gián đoạn cả tuyến đường.
  • An toàn giao thông: Vì sao người dân vẫn vi phạm dù đã hiểu luật?

    Trong nhiều năm qua, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp, từ trường học, cơ quan, doanh nghiệp đến các phương tiện truyền thông. Nhiều quy tắc giao thông đã trở thành kiến thức quen thuộc với phần đông người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn… vẫn diễn ra hằng ngày.
  • Văn hóa giao thông: Hiểu sao để đi đúng và những quy định pháp luật áp dụng thực tế

    Trong giao thông đô thị, không ít tranh cãi bắt đầu từ câu hỏi: “Làn đường này, xe tôi có được đi không?”. Thực tế tại TP Hồ Chí Minh, trên các tuyến đường như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Mỹ Phước – Tân Vạn và nhiều tuyến giao thông khác cho thấy, việc sử dụng làn đường không chỉ là câu chuyện hiểu đúng quy định pháp luật mà còn phản ánh ý thức và văn hóa của người tham gia giao thông. Khi biển báo, vạch kẻ đường và quy định về làn đường chưa được nhận diện, tuân thủ đúng, những cách hiểu chủ quan, thậm chí cố tình “lách luật”, rất dễ biến thành hành vi gây cản trở, xung đột và mất an toàn giao thông.
  • Xe ba gác ở thành phố Hồ Chí Minh: Bài toán cân bằng giữa mưu sinh và đảm bảo an toàn giao thông

    Trên nhiều tuyến đường của TP.HCM như Bình Long, Tân Hương, Mã Lò hay khu vực Phú Thọ Hòa, hình ảnh những chiếc xe ba gác chở đầy sắt thép, gạch, cát, xi măng… len lỏi giữa dòng xe đông đúc đã trở nên quen thuộc. Đằng sau những chuyến xe ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều người lao động, nhưng cũng là nỗi lo thường trực về nguy cơ mất an toàn giao thông.
  • Kiểm tra, rà soát hoạt động thu phí điện tử đường bộ

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
  • Người dân có thể nộp phạt nguội trực tuyến

    Theo đề xuất mới của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), camera khi phát hiện vi phạm giao thông sẽ tự động gửi thông báo phạt nguội đến chủ xe trong vòng 2 tiếng. Sau đó, cá nhân, tổ chức liên quan xác nhận đồng ý hoặc không đồng ý đối với vi phạm đó.
  • Việt Nam đặt mục tiêu quản lý 100% cao tốc bằng AI vào năm 2030

    Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch triển khai Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core) giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành nền tảng số cốt lõi để quản lý, điều phối giao thông trên toàn mạng lưới cao tốc quốc gia.
  • 5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8

    5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc kể từ 14 giờ 00’ phút ngày 14/8/2026.
  • Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng

    Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.