Thứ Bảy, ngày 25/07/2026 12:07 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông - Vận tải

Kiểm tra việc cấp 'slot' bay tại 3 sân bay lớn

Phan Trang - 09:49 03/03/2023 GMT+7

Bộ GTVT vừa ban hành quyết định lập đoàn kiểm tra công tác quản lý, điều phối slot tại các sân bay lớn của Cục Hàng không Việt Nam.

Kiểm tra việc cấp 'slot' bay tại 3 sân bay lớn - Ảnh 1.

Bộ GTVT vừa ban hành quyết định lập đoàn kiểm tra công tác quản lý, điều phối slot tại các sân bay lớn của Cục Hàng không Việt Nam - Ảnh minh họa

Đoàn sẽ kiểm tra công tác này đã thực hiện trong năm 2022-2023, gồm: Điều phối giờ cất/hạ cánh trên cơ sở xác nhận slot lịch sử, slot bổ sung, thu hồi slot, hoán đổi chuỗi slot… tại 3 sân bay trọng điểm của cả nước, gồm: Tân Sơn Nhất (TPHCM), Nội Bài (Hà Nội) và Đà Nẵng.

Đoàn kiểm tra sẽ đánh giá việc tuân thủ quy định pháp luật của Cục Hàng không trong công tác điều phối slot tại các sân bay; các khó khăn, vướng mắc, tồn tại, hạn chế (nếu có) trong công tác này để tham mưu cho lãnh đạo bộ giải pháp xử lý. Qua đó nhằm đảm bảo công tác điều phối slot sân bay chặt chẽ, công khai, minh bạch, ngăn ngừa những vấn đề có thể tiềm ẩn phát sinh tiêu cực trong quá trình thực hiện.

Đoàn kiểm tra phải hoàn thành công việc và có báo cáo gửi về Bộ GTVT trước ngày 25/3.

Theo Cục Hàng không, tới ngày 16/2, việc điều phối slot bay mùa hè 2023 tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài đã được cơ quan này xác nhận cho các hãng.

Cụ thể, tại sân bay Nội Bài, tổng số slot là 846 slot/ngày, đã xác nhận cho các hãng hàng không khai thác bình quân 719 slot/ngày, nhiều nhất là Vietnam Airlines (bao gồm VASCO), tiếp đến là Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines. Xác nhận cho các hãng nước ngoài khai thác trung bình 186 slot/ngày. Hiện, mỗi ngày sân bay này còn 127 slot trống (chưa có hãng đăng ký khai thác).

Tại sân bay Tân Sơn Nhất, tổng số slot có thể khai thác là 948 slot/ngày, tới nay Cục Hàng không đã xác nhận trung bình 843 slot/ngày cho các hãng. Trong đó, Vietnam Airlines (bao gồm VASCO) khai thác nhiều nhất, tiếp đến là Vietjet, Pacific Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines. Xác nhận cho các hãng nước ngoài khai thác 188 slot/ngày. Sân bay Tân Sơn Nhất đang trống 105 slot/ngày.

Tại Hội nghị tổng kết ngành GTVT năm 2022, phát biểu chỉ đạo, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, việc cấp slot ở các sân bay đang có tiêu cực, ưu tiên cho một số hãng hàng không.

Ngay sau phát biểu của người đứng đầu Chính phủ, Bộ GTVT đã giao các đơn vị liên quan thực hiện thanh kiểm tra để ngăn chặn tiêu cực, tham nhũng trong việc cấp slot bay.
Tags:
Bài liên quan

  • Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
    Tại dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, Bộ Công an quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, hình ảnh khoang chở khách.

  • Vụ lật ca nô tại Phú Quốc: Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
    Một vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra chiều 11/7 tại vùng biển Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã khiến 15 du khách nước ngoài thiệt mạng (21 người được cứu sống). Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).

  • Giao thông xanh bắt đầu từ thay đổi thói quen đi lại
    Tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhiều đô thị lớn, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, môi trường và chất lượng sống. Để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển bền vững, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân đến từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.

  • Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?
    Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.
Tin cùng chuyên mục
ĐỌC NHIỀU